Povlačenje
Na prvim modelima (do srpnja 1974) stup upravljača bio je čvrsto fiksiran. Od kolovoza 1974. nosač je promijenjen - donji dio stupa upravljača pričvršćen je na nosač pedale gumenim prstenom za pričvršćivanje i ravnom oprugom. S jakim frontalnim udarom, opruga se istiskuje sa svog mjesta, a stup upravljača ide u stranu.
Stup upravljača uklanja se kao sklop s upravljačem i ručicama za mjenjač postavljenim na stup (riža. L:12).
1. Odspojite žicu "mase" iz baterije.
2. Odvrnite vijke i uklonite kućište s prekidača podupravljača.
3. Odvojite konektore žica prekidača i prekidača paljenja (vidi poglavlje "električna oprema").
4. Na prvim modelima, odvojite od papučice kočnice potiskivač glavnog cilindra ili servo polugu, koji su pričvršćeni na papučicu s klinom i opružnim prstenom. Također, otkačite kabel od papučice spojke i odvojite ga od vodilice na nosaču papučice.
Na vozilima s elastičnim stupom upravljača pritisnite opružnu kopču na donjem rubu držača pedale i uklonite ravnu oprugu (riža. L:13).
5. Odvrnite zatezni vijak koji pričvršćuje gornji zglob osovine upravljača na osovinu stupa upravljača.
6. Odvrnite matice za pričvršćivanje donjeg kraka stupa upravljača i vijke za pričvršćivanje gornjeg kraka (riža. L:12). Ako je gornji nosač učvršćen sreznim vijcima, možete ih pokušati olabaviti udaranjem igle tangencijalno u rub glave. Ako to ne pomogne, vijke je potrebno izbušiti.
7. Skinite stup upravljača s automobila.
Montaža
Ugradnja stupca provodi se obrnutim redoslijedom od uklanjanja. Obratite pozornost na sljedeće:
- A) Kada postavljate gornji odstojnik, zapamtite da razmak između gornjeg ruba odstojnika i kraja osovine mora biti 41,5 mm ("A", riža. L:14), uz osiguravanje razmaka od 2-4 mm između donjeg ruba glavčine upravljača i kućišta prekidača na stupu upravljača ("b", riža. L:14).
- b) Prilikom postavljanja novog montažnog prstena, zagrijte ga u vrućoj vodi i povucite preko kućišta stupa upravljača tako da udaljenost od ruba bude 31 mm.
Prije pričvršćivanja osovine upravljača, postavite upravljač i upravljački mehanizam u položaj koji odgovara izravnom smjeru kotača. Poravnajte utor steznog vijka na osovini stupa upravljača s utorom u gornjem osovini osovine upravljača (riža. L:11).
Zategnite sve vijke i matice na zakretni moment naveden u odjeljku "Tehnički podaci".
Zategnite smične vijke gornjeg nosača dok se glave ne odsjeku.
Po potrebi namjestite sajlu kvačila (vidi poglavlje "Kvačilo i ručni mjenjač").
Komentari posjetitelja