Podešavanje
Podešavanje letve upravljača može se procijeniti tijekom normalnog rada na sljedeći način:
- A) Ako je rotacija upravljača otežana, a nema samopovratka upravljača u prvobitni položaj, letva je prečvrsto pritisnuta.
- b) Ako se osjete vibracije u upravljaču i upravljač se okreće prelako, podešavanje je previše labavo (pobrinite se da vibracije nije uzrokovano nečim drugim).
Za podešavanje mehanizma upravljanja trebat će vam poseban ključ, prikazan na sl. L:7. Ključ se može izraditi samostalno od običnog prstenastog ključa od 17 mm - za to ga je potrebno zagrijati na udaljenosti od oko 50 mm od kraja i saviti pod kutom od 25°.
Pomoću ovog ključa otpustite protumaticu vijka za podešavanje na stražnjoj strani kućišta (riža. L:8). Lagano otpustite vijak za podešavanje, zatim ga okrećite dok ne osjetite da vijak dodiruje graničnu podlošku police. Učvrstite vijak u ovom položaju zatezanjem protumatice.
Provjerite rad upravljača. Ako je komanda čvrsta, lagano otpustite vijak za podešavanje, ako je preslab, malo je zategnite, a zatim ponovno provjerite okretanje upravljača.
Zamjena poklopaca upravljačkog mehanizma
Poklopci se moraju zamijeniti u slučaju bilo kakvog oštećenja (pukotine, ogrebotine, poderotine itd.).
Poklopci su pričvršćeni opružnim stezaljkama ili stezaljkama na poluge upravljača i kućište upravljačkog mehanizma. Ako trebate zamijeniti čizme, uklonite krajeve spona, zatim skinite čizme upravljača (vidi odjeljak "Upravljačke poluge i zglobovi"). Kada postavljate nove navlake, podmažite unutrašnjost prtljažnika i sponu - to će olakšati postavljanje prtljažnika. Pazite da ne oštetite poklopac, jer će čak i male pukotine omogućiti ulazak vode i prljavštine u upravljački mehanizam.
Uklanjanje prijenosnika upravljača
1. Otpustite vijke kotača, podignite i poduprite prednji dio automobila na nosače (vidi poglavlje "Osnovna pravila za rad"). Skinite prednje kotače.
2. Odvojite oba zgloba spone od zglobova upravljača pomoću skidača kuglastog zgloba.
3. Odspojite pogon mjenjača s poluge na kućištu mehanizma za upravljanje.
4 Uklonite stezni vijak koji pričvršćuje donji zglob osovine upravljača na osovinu zupčanika upravljača (4, sl. L:1).
5. Odvrnite tri (ili četiri) orašasti plodovi (M13) pričvršćivanje kućišta upravljača na nosače karoserije.
6. Uklonite prijenosnik upravljača s klinova i pažljivo ga uklonite kroz otvor lijevog luka kotača.
Montaža
Ugradnja upravljačkog mehanizma općenito se provodi obrnutim redoslijedom od uklanjanja. Obratite pozornost na sljedeće:
- A) Zupčasta letva, zupčanik i kućište upravljača ne isporučuju se kao zasebni dijelovi; Ako je oštećen ili istrošen, zamijenite sklop prijenosnika upravljača. Zamjena originalnih VW jedinica isporučuje se bez spona, u ovom slučaju premjestite spone sa starog na novi upravljač ili ugradite nove spone (vidi gore).
- b) Prije ugradnje kormilarskog mehanizma, letvu postaviti na srednji položaj - vel "S" obje strane trebaju biti iste (riža. L:9).
- V) Učvrstite spojne šipke na stalak s obje strane, održavajući dimenzije "U" (riža. L:2) - vidi odjeljak "Tehnički podaci".
- G) Na automobilima kasnijih izdanja promijenjen je nosač upravljača - upravljač je montiran s dva nosača na gumenim jastučićima (riža. L:5). Ovaj tip upravljača ne može se ugraditi u starije vozilo (do kolovoza 1977). Prije ugradnje takvog upravljačkog mehanizma provjerite stanje gumenih jastučića, zamijenite ih ako je potrebno.
- d) Prilikom postavljanja novog upravljača na automobil s automatskim mjenjačem, savijte ploču dizajniranu za montažu pokretača mjenjača (Ah, smokva. L:1) - inače će ploča dodirivati ispušnu cijev.
- e) Upotrijebite nove samosigurnosne matice za pričvršćivanje zupčanika upravljača.
- i) Prvo umetnite osovinu zupčanika u donji stožer osovine upravljača, poravnavajući poprečni utor osovine (A) s rupom za šarke (U) — riža. L:11, a zatim ugradite upravljački mehanizam na klinove.
- h) Zategnite sve matice i vijke na zakretni moment naveden u odjeljku "Tehnički podaci".
- I) Podesite pogon mjenjača kao što je opisano u poglavlju "Kvačilo i ručni mjenjač".
- Do) Provjerite poravnanje prednjih kotača kao što je gore opisano.
Komentari posjetitelja