Ajustare
Reglarea cremalierei de direcție poate fi evaluată în timpul funcționării normale după cum urmează:
- A) Dacă rotirea volanului este dificilă și nu există o întoarcere automată a volanului în poziția inițială, suportul este apăsat prea strâns.
- b) Dacă se simte vibrații în direcție și volanul se rotește prea ușor, reglajul este prea slab (asigurați-vă că vibrația nu este cauzată de altceva).
Pentru a regla mecanismul de direcție, veți avea nevoie de o cheie specială, prezentată în fig. L:7. Cheia poate fi făcută independent de o cheie inelară obișnuită de 17 mm - pentru aceasta trebuie încălzită la o distanță de aproximativ 50 mm de la capăt și îndoită la un unghi de 25°.
Utilizați această cheie pentru a slăbi piulița de blocare a șurubului de reglare de pe spatele carcasei (orez. L:8). Slăbiți ușor șurubul de reglare, apoi rotiți-l până când simțiți că șurubul atinge șaiba de oprire a rackului. Blocați șurubul în această poziție prin strângerea piuliței de blocare.
Verificați funcționarea direcției. Dacă comanda este strânsă, slăbiți ușor șurubul de reglare, dacă este prea ușor, strângeți-l ușor și apoi verificați din nou rotirea volanului.
Înlocuirea capacelor mecanismului de direcție
Capacele trebuie înlocuite în caz de deteriorare (fisuri, abraziuni, rupturi etc.).
Capacele sunt atașate cu cleme cu arc sau cleme de tijele de direcție și de carcasa mecanismului de direcție. Dacă trebuie să înlocuiți cizmele, scoateți capetele tirantului, apoi scoateți cizmele mecanismului de direcție (vezi sectiunea "Tije și articulații de direcție"). Când instalați capace noi, lubrifiați interiorul portbagajului și tirantul - acest lucru va facilita instalarea portbagajului. Aveți grijă să nu deteriorați capacul, deoarece chiar și crăpăturile mici vor permite apei și murdăriei să intre în mecanismul de direcție.
Scoaterea mecanismului de direcție
1. Slăbiți șuruburile roților, ridicați și sprijiniți partea din față a mașinii pe suporturi (vezi capitolul "Reguli de bază pentru muncă"). Scoateți roțile din față.
2. Deconectați ambele articulații ale tiranților de la brațele articulației de direcție folosind un dispozitiv de îndepărtare a articulațiilor sferice.
3. Deconectați unitatea de acționare a schimbătorului de viteze de la un braț de pe carcasa mecanismului de direcție.
4 Scoateți șurubul de strângere care fixează articulația inferioară a arborelui de direcție pe arborele pinionului de direcție (4, fig. L:1).
5. Deșurubați trei (sau patru) nuci (M13) fixarea carcasei mecanismului de direcție pe suporturile caroseriei.
6. Scoateți mecanismul de direcție de pe știfturi și scoateți-l cu grijă prin deschiderea pasajului roții din stânga.
Instalare
Instalarea mecanismului de direcție se realizează în general în ordinea inversă a demontării. Fiți atenți la următoarele:
- A) Cremaliera, pinionul și carcasa mecanismului de direcție nu sunt furnizate ca piese separate; Dacă este deteriorat sau uzat, înlocuiți ansamblul transmisiei de direcție. Schimbați unitățile VW originale sunt furnizate fără tiranți, în acest caz, mutați tiranții la noul mecanism de direcție de la cel vechi sau instalați tiranti noi (Vezi deasupra).
- b) Înainte de a instala sistemul de direcție, setați cremaliera în poziția de mijloc - dimensiune "CU" ambele părți ar trebui să fie la fel (orez. L:9).
- V) Înșurubați tiranții pe suport pe ambele părți, păstrând dimensiunea "ÎN" (orez. L:2) - vezi sectiunea "Date tehnice".
- G) La mașinile cu versiuni ulterioare, suportul sistemului de direcție a fost schimbat - mecanismul de direcție este montat cu două suporturi pe plăcuțe de cauciuc (orez. L:5). Acest tip de cutie de direcție nu poate fi montat pe un vehicul mai vechi (până în august 1977). Înainte de a instala un astfel de mecanism de direcție, verificați starea plăcuțelor de cauciuc, înlocuiți-le dacă este necesar.
- d) Când instalați un nou mecanism de direcție pe o mașină cu transmisie automată, îndoiți placa proiectată pentru a monta actuatorul schimbătorului de viteze (Ah, fig. L:1) - altfel placa va atinge conducta de evacuare.
- e) Folosiți noi piulițe autoblocante pentru a fixa cutia de direcție.
- și) Mai întâi, introduceți arborele pinionului în pivotul inferior al arborelui de direcție, aliniind canelura transversală a arborelui (A) cu orificiu pentru balamale (ÎN) — orez. L:11, și apoi instalați mecanismul de direcție pe știfturi.
- h) Strângeți toate piulițele și șuruburile la cuplul specificat în secțiune "Date tehnice".
- Și) Reglați transmisia schimbătorului de viteze așa cum este descris în capitol "Ambreiaj și transmisie manuală".
- La) Verificați alinierea roților din față așa cum este descris mai sus.
Comentariile vizitatorilor