AVERTISMENT: Risc de clipire din cauza aburului fierbinte și a lichidului de răcire fierbinte. Când motorul este fierbinte, lichidul din sistemul de răcire este sub presiune.
Notă: Toate racordurile furtunurilor trebuie asigurate cu cleme care corespund celor instalate din fabrică.Săgețile de pe conductele de lichid de răcire și de la capetele furtunurilor de lichid de răcire trebuie să se opună în timpul instalării.
Vehicule cu transmisie manuală
- 1 - Radiator
- 2 - Pompă de rulare a lichidului de răcire -V51-
- 3 - Pompa lichidului de racire
- 4 - Termostat
- 5 - Răcitor de ulei
- 6 - chiulasa si blocul cilindrilor
- 7 - Turbocompresor
- 8 - Vas de expansiune lichid de răcire cu capac
- 9 - La încălzitorul auxiliar
- 10 - De la încălzitorul auxiliar
- 11 - Încălzitor cu schimbător de căldură
- 12 - Fiting pentru furtunuri ale sistemului de racire
Mașini cu transmisie automată
- 1 - Radiator
- 2 - Pompă de rulare a lichidului de răcire -V51-
- 3 - Termostat
- 4 - Pompa lichidului de racire
- 5 - Răcitor de ulei
- 6 - chiulasa si blocul cilindrilor
- 7 - Turbocompresor
- 8 - Vas de expansiune lichid de răcire cu capac
- 9 - La încălzitorul auxiliar
- 10 - De la încălzitorul auxiliar
- 11 - Încălzitor cu schimbător de căldură
- 12 - Răcitor ulei transmisie
- 13 - Fiting pentru furtunuri ale sistemului de racire
- 14 - Termostat pentru răcitor ulei transmisie. La unele vehicule, termostatul este situat pe partea de ieșire a răcitorului de ulei de transmisie
Comentariile vizitatorilor