УВАГА: Небезпека обіарування від гарячої пари та нагрітої охолоджуючої рідини. При гарячому двигуні рідина у системі охолодження перебуває під надлишковим тиском.
Інструкція: Усі шлангові з'єднання необхідно закріпити хомутами, що відповідають встановленим на заводі Стрілки на патрубках ОЖ та на кінцях шлангів ОЖ при монтажі повинні протистояти один одному.
Автомобілі з МКПП
- 1 - Радіатор
- 2 - Насос вибігу ОЖ-V51-
- 3 - Насос охолоджувальної рідини
- 4 - Термостат
- 5 - Охолоджувач олії
- 6 - ГБЦ та блок циліндрів
- 7 - Турбонагнітач
- 8 - Розширювальний бачок охолоджувальної рідини з кришкою
- 9 - До автономного обігрівача
- 10 - Від автономного обігрівача
- 11 - Теплообмінник обігрівача
- 12 - Штуцер для шлангів системи охолодження
Автомобілі з АКПП
- 1 - Радіатор
- 2 - Насос вибігу ОЖ-V51-
- 3 - Термостат
- 4 - Насос охолоджувальної рідини
- 5 - Охолоджувач олії
- 6 - ГБЦ та блок циліндрів
- 7 - Турбонагнітач
- 8 - Розширювальний бачок охолоджувальної рідини з кришкою
- 9 - До автономного обігрівача
- 10 - Від автономного обігрівача
- 11 - Теплообмінник обігрівача
- 12 - Охолоджувач трансмісійної олії
- 13 - Штуцер для шлангів системи охолодження
- 14 - Термостат для охолоджувача трансмісійної олії. На деяких автомобілях термостат знаходиться на вихідному боці охолоджувача трансмісійної олії
Коментарі відвідувачів