УВАГА: Небезпека обварювання від гарячої пари та нагрітої рідини, що охолоджує. При гарячому двигуні рідина у системі охолодження перебуває під надлишковим тиском.
Відкрити кришку розширювального бачка рідини, що охолоджує. Зняти шумоізоляцію. Викрутити болт -2 на кронштейні насоса вибігу охолоджуючої рідини -V51-.
Інструкція: Насос вибігу рідини, що охолоджує -У51- залишається в монтажному положенні.
Зняти шланг рідини, що охолоджує -1-.
Зняти нижній шланг ОЖ до насоса вибігу охолоджувальної рідини -V51-стрілка- і злити ОЖ.
Автомобілі з автономним обігрівачем
Зняти шланги ОЖ-стрілки-і злити залишок ОЖ.
Заправка
Обережно: Для змішування можна використовувати тільки питну воду. Забруднена вода не має необхідних параметрів якості для забезпечення робочих властивостей охолоджуючої рідини.
Інструкція: В якості концентрату дозволяється використовувати тільки G12 plus-plus, що відповідає нормам TL VW 774 G. Концентрати з позначкою "згідно з CTLVW774 F" перешкоджають замерзанню охолоджуючої рідини та утворенню корозії та накипу. Крім цього вони підвищують температуру кипіння рідини, що охолоджує. З цієї причини система охолодження незалежно від пори року має бути заправлена з присадками. У країнах з тропічним кліматом та при високих навантаженнях на двигун охолоджувальна рідина з підвищеною температурою кипіння відіграє значну роль у забезпеченні надійної експлуатації двигуна. Температура початку замерзання рідини, що охолоджує, повинна становити не менше -25°С (у країнах з арктичним кліматом – не менше -35°С). Забороняється доливати в охолоджувальну рідину воду (знижуючи в ній, таким чином, частку концентрату) навіть у теплу пору року або в країнах із теплим кліматом. Частка концентрату в рідині, що охолоджує, не повинна бути менше 40%. Якщо через кліматичні умови температура замерзання має бути знижена, можна збільшити частку концентрату, але не більше ніж до 60% (температура замерзання у такому разі становитиме близько -40°С). При перевищенні даної межі температура замерзання знову підвищиться, і, крім того, зменшиться теплоємність рідини, що охолоджує. При заміні радіатора, теплообмінника обігрівача, ГБЦ або прокладки ГБЦ повторне використання злитої рідини, що охолоджує, заборонено. Рекомендовані пропорції змішування.
Підключити шланг ОЖ-1 знизу до радіатора. Зняти повітропровід. Підключити шланг ОЖ до насоса вибігу ОЖ-V51-стрілка-.
Температура початку замерзання до | Частка концентрату | G12 plus-plus 1) | Вода 1) 2) |
-25°С | 40% | 3,2 л | 4,8 л |
-35°С | 50% | 4,0 л | 4,0 л |
- 1) Об'єм ОЖ може різнитися залежно від комплектації автомобіля.
- 2) Використовувати лише чисту питну воду.
Автомобілі з автономним обігрівачем
Підключити шланги ОЖ-стрілки-. Встановити шумоізоляцію.
Усе
З пристроєм для заправки системи охолодження -VAS 6096-
Прикрутити адаптер для розширювального бака -VAG 1274/8- на розширювальний бачок. Заправити систему охолодження за допомогою пристрою для заправки системи охолодження -VAS 6096-.
Без пристосування для заправки системи охолодження -VAS 6096-
Повільно залити рідину, що охолоджує, до верхньої мітки на розширювальному бачку. Закрити розширювальний бачок. Запустити двигун і дати йому попрацювати приблизно 3 хвилини на оборотах приблизно 2000 об/хв. Залишити двигун працювати до тих пір, поки не ввімкнеться вентилятор радіатора -V7-.
УВАГА: При відкритті розширювального бачка може виникнути викид гарячої пари.
Перевірити рівень рідини, що охолоджує, і при необхідності долити. При прогрітому до робочої температури двигуні рівень охолоджуючої рідини повинен бути біля верхньої мітки, при холодному двигуні - між верхньою та нижньою мітками, посередині заштрихованого поля.
Коментарі відвідувачів