Ремонт системи мастила (VW Tiguan 1)

Зміст: Картер масляний і масляний насос ↓ Масляний піддон та масляний насос ↓ Нижня частина масляного картера -…↓ Верхня частина масляного картера -…↓ Маслоотделитель - момент затягування ↓ Зняття та встановлення…↓ Встановлення ↓ Зняття та встановлення масляного…↓ Моторна олія ↓

Картер масляний і масляний насос

Інструкція: Якщо при ремонті двигуна в моторній олії виявляється велика кількість металевої стружки та інших продуктів зносу, це може вказувати на пошкодження шатунних або корінних вкладишів колінчастого валу. Щоб уникнути подальших пошкоджень, після проведення ремонтних робіт необхідно: ретельно почистити масляні канали, замінити форсунки упорскування масла, замінити масляний радіатор, замінити масляний фільтр. Рівень олії не повинен перевищувати мітку "max" на масловимірювальному щупі. В іншому випадку каталізатор може бути пошкоджений!

Масляний піддон та масляний насос

1 - Датчик рівня та температури масла "G266", не для ССТА, ССТВ
2 - Прокладка, замінити
3 - Болт, замінити
4 - Нижня частина масляного картера
5 - Болт, 9 Нм
6 - Маслоотделитель, замінити
7 - Болт, 9 Нм
8 - Масляний насос
9 - Центрувальна втулка
10 - Натягувач ланцюга 11-болт, 9 Нм
12 - Болт, не встановлений на Tiguan
13 - Клапан регулювання тиску масла "N428", не встановлений на Tiguan
14 - Кільце ущільнювача, не встановлений на Tiguan
15 - Привідний ланцюг масляного насоса, перед зняттям помітити напрямок ходу
16 - Прокладка, замінити
17 - Маслоотделитель
18 - Болт
19 - Верхня частина масляного піддону
20 - Болт, 9 Нм
21 - Болт, замінити
22 - Впускний патрубок, при необхідності очистити сітку
23 - Кільце ущільнювача круглого перерізу, замінити
24 - Кільце ущільнювача круглого перерізу, замінити
25 - Кільце ущільнювача, замінити
26 - Зворотний клапан
27 - Олійний гвинт, 30 Нм
28 - Гайка, 9 Нм

Нижня частина масляного картера - послідовність затягування

Затягнути болти -1...20- в 3 етапи.

1 – Закрутити болти від руки.
2 – Затягнути болти моментом 8 Нм.
3 - Повернути болти на 45°.

Верхня частина масляного картера - послідовність затягування

Затягнути болти -1...14- в 3 етапи.

1 – Закрутити болти від руки.
2 – Затягнути болти моментом 15 Нм.
3 - Повернути болти на 90°.

(Дивіться оригінал на цьому порталі: www.vwmanual.ru)

Маслоотделитель - момент затягування

Затягнути болти в послідовності -1...9 - з моментом 9 Нм.

Зняття та встановлення масловідділювача

Зняти шумоізоляцію. Викрутити болти -1...9- і зняти маслоотделитель.

Обережно: Небезпека забруднення мастила. Закрити отвір чистою ганчіркою.

Встановлення

Інструкція: Прокладки та кільця ущільнювачів замінити. Усі шлангові з'єднання необхідно закріпити хомутами, що відповідають встановленим на заводі.

Монтаж в зворотній послідовності, при цьому необхідно враховувати наступне. Затягнути болти в послідовності -1...9 - з моментом 9 Нм.

Зняття та встановлення масляного насоса

Зняти нижню частину олійного картера. Зняти маслоотделитель "стрілки".

Інструкція: Наступні дії слід провести за один робочий крок, для цього потрібний 2 механік.

Викрутити болти "стрілки" та зняти масляний насос.

Відтягнути назад натягувач ланцюга за допомогою монтажного пристрою "Т10118" і витягти масляний насос з другим механіком.

Установка здійснюється у зворотній послідовності, при цьому дотримуватись наступного. Перед встановленням масляного насоса перевірити сітку у впускному патрубку та масляні канали на наявність забруднень. Перевірити наявність обох настановних втулок для центрування масляного насоса. Замінити маслоотделители.

Інструкція: На маслоотделителях є пластикові виступи, які при затягуванні деформуються. Завдяки цьому забезпечується без ганебне прилягання масловідділювача і відсутність шумів. Тому маслоотделители завжди замінювати.

Моторна олія

Заправні обсяги:

З олійним фільтром 4,7 л.
Без олійного фільтра 4,2 л.

Перевірка рівня олії

Рівень олії не повинен перевищувати максимальної позначки, інакше виникає небезпека пошкодження каталізатора!

Умови перевірки

Температура масла не нижче 60°C. Автомобіль знаходиться на рівній горизонтальній поверхні. Зачекати після зупинки двигуна кілька хвилин, щоб масло скло назад у піддон.