Маслен картер и маслена помпа
Инструкция: Ако по време на ремонт на двигателя в маслото на двигателя се открие голямо количество метални стърготини и други продукти на износване, това може да означава повреда на биелата или основните лагери на коляновия вал. За да се избегнат последващи повреди, след извършване на ремонтни дейности е необходимо: да се почистят основно маслените канали, да се сменят дюзите за впръскване на маслото, да се смени охладителя на маслото, да се смени масления филтър. Нивото на маслото не трябва да надвишава маркировката "max" на измервателната пръчка. В противен случай каталитичният конвертор може да се повреди!
Маслен съд и маслена помпа
- 1 - Датчик за ниво на маслото и температура -G266-, не е за CCTA, CCTV
- 2 - Подложка, замяна
- 3 - Болт, сменете
- 4 - Дъното на масления картер
- 5 - Болт, 9 Nm
- 6 - Маслен сепаратор, сменете
- 7 - Болт, 9 Nm
- 8 - Маслена помпа
- 9 - Центрираща втулка
- 10 - Обтегач на веригата 11-болт, 9 Nm
- 12 - Болт, не е монтиран на Tiguan
- 13 - Клапан за регулиране на налягането на маслото -N428-, не е монтиран на Tiguan
- 14 - О-пръстен, не е монтиран на Tiguan
- 15 - Задвижваща верига на маслената помпа, маркирайте посоката на движение преди да я свалите
- 16 - Уплътнение, сменете
- 17 - Маслен сепаратор
- 18 - Болт
- 19 - Горна част на масления съд
- 20 - Болт, 9 Nm
- 21 - Болт, замяна
- 22 - Входяща тръба, почистете мрежата, ако е необходимо
- 23 - О-пръстен, сменете
- 24 - О-пръстен, сменете
- 25 - О-пръстен, сменете
- 26 - Възвратен клапан
- 27 - Винт за източване на маслото, 30 Nm
- 28 - Гайка, 9 Nm
Долна част на масления картер - последователност на затягане
Затегнете болтовете -1 ...20- на 3 стъпки.
- 1 - Затегнете болтовете на ръка.
- 2 - Затегнете болтовете до 8 Nm.
- 3 - Затегнете болтовете на 45°.
Горна част на масления картер - последователност на затягане
Затегнете болтовете -1 ...14- на 3 стъпки.
- 1 - Затегнете болтовете на ръка.
- 2 - Затегнете болтовете до 15 Nm.
- 3 - Затегнете болтовете на 90°.
Маслоотделител - момент на затягане
Затегнете болтовете в последователност -1...9- до 9 Nm.
Премахване и монтиране на маслен сепаратор
Премахнете шумоизолацията. Развийте болтовете -1 ...9- и отстранете маслоотделителя.
Внимание: Опасност от замърсяване на системата за смазване. Затворете дупката с чиста кърпа.
Инсталиране
Инструкции: Сменете уплътненията и О-пръстените. Всички връзки на маркуча трябва да бъдат закрепени с фабрично монтирани скоби.
Инсталирайте в обратен ред, като обърнете внимание на следното. Затегнете болтовете в последователност -1...9- до 9 Nm.
Премахване и монтиране на маслената помпа
Свалете долната част на масления картер. Свалете масления сепаратор -стрелки-.
Инструкции: Следните стъпки трябва да се извършат в една работна стъпка, това изисква 2 механика.
Отстранете болтовете -стрелки- и отстранете маслената помпа.
Издърпайте обратно обтегача на веригата с инструмента за сглобяване -T10118- и свалете маслената помпа с втори механик.
Монтажът се извършва в обратен ред, като се спазва следното. Преди да монтирате маслената помпа, проверете мрежата във входящата тръба и маслените канали за замърсяване. Проверете дали и двете фиксиращи втулки за центриране на маслената помпа са налични. Сменете маслените сепаратори.
Инструкции: Маслените сепаратори имат пластмасови издатини, които се деформират при затягане. Това гарантира, че масленият сепаратор приляга плътно и че няма шум. Затова винаги сменяйте маслените сепаратори.
Моторно масло
Обеми за зареждане с гориво:
- С маслен филтър 4,7 л.
- Без маслен филтър 4.2л.
Проверка на нивото на маслото
Нивото на маслото не трябва да надвишава максималната маркировка, в противен случай съществува риск от повреда на катализатора!
Условия за проверка
Температура на моторното масло не по-ниска от 60°C. Превозното средство е на равна и равна повърхност. Изчакайте няколко минути след спиране на двигателя, за да се върне маслото в картера.
Процедура за проверка
Извадете измервателната пръчка, избършете я с чист парцал и я спуснете обратно във водещата тръба, докато спре. Извадете отново пръчката и проверете нивото.
Маркирано място на измервателната пръчка
- a – Не добавяйте масло,
- b - Моторното масло може да се долива,
- c - Необходимо е да се добави двигателно масло.
Инструкция: Нивото на маслото не трябва да надвишава максималната маркировка -стрелка 1- и да бъде под минималната маркировка -стрелка 2-.
Коментари на посетители