Baia de ulei si pompa de ulei
Instrucțiuni: Dacă în uleiul de motor se găsesc o cantitate mare de așchii de metal și alte produse de uzură în timpul reparației motorului, acest lucru poate indica deteriorarea bielei sau a rulmenților principali ai arborelui cotit. Pentru a evita deteriorarea ulterioară, după efectuarea lucrărilor de reparație, este necesar să: curățați temeinic canalele de ulei, înlocuiți duzele de injecție de ulei, înlocuiți răcitorul de ulei, înlocuiți filtrul de ulei. Nivelul uleiului nu trebuie să depășească marcajul "max" pe joja de ulei. În caz contrar, convertorul catalitic poate fi deteriorat!
Baia de ulei si pompa de ulei
- 1 - Transmițător nivel ulei și temperatură -G266-, nu pentru CSTA, CCTV
- 2 - Garnitură, înlocuiți
- 3 - Înșurubează, înlocuiește
- 4 - Partea inferioară a baii de ulei
- 5 - Bolt, 9 Nm
- 6 - Separator de ulei, înlocuiți
- 7 - Bolt, 9 Nm
- 8 - Pompa de ulei
- 9 - Manșon de centrare
- 10 - Întinzător de lanț 11-Bolt, 9 Nm
- 12 - Bolt, neinstalat pe Tiguan
- 13 - Supapa de reglare a presiunii uleiului -N428-, nemontată la Tiguan
- 14 - O-ring, neinstalat pe Tiguan
- 15 - Lanțul de transmisie al pompei de ulei, marcați direcția de mers înainte de demontare
- 16 - Garnitură, înlocuiți
- 17 - Separator de ulei
- 18 - Bolt
- 19 - Partea superioară a vasului de ulei
- 20 - Bolt, 9 Nm
- 21 - Surub, înlocuiți
- 22 - Conducta de admisie, daca este necesar, curatati plasa
- 23 - O-ring, înlocuiți
- 24 - O-ring, înlocuiți
- 25 - O-ring, înlocuiți
- 26 - Supapă de reținere
- 27 - Surub de scurgere ulei, 30 Nm
- 28 - Piuliță, 9 Nm
Baia de ulei inferioară - Secvență de strângere
Strângeți șuruburile -1...20- în 3 etape.
- 1 - Strângeți șuruburile cu mâna.
- 2 - Strângeți șuruburile la 8 Nm.
- 3 - Strângeți șuruburile cu 45°.
Partea superioară a baii de ulei - Secvență de strângere
Strângeți șuruburile -1...14- în 3 pași.
- 1 - Strângeți șuruburile cu mâna.
- 2 - Strângeți șuruburile la 15 Nm.
- 3 - Strângeți șuruburile cu 90°.
Separator de ulei - cuplu de strângere
Strângeți șuruburile în ordine -1...9- până la 9 Nm.
Demontarea și instalarea unui separator de ulei
Îndepărtați izolarea fonică. Deșurubați șuruburile -1...9- și scoateți separatorul de ulei.
Atenție: Pericol de contaminare a sistemului de lubrifiere. Închideți gaura cu o cârpă curată.
Instalare
Instrucțiuni: Înlocuiți garniturile și inelele O. Toate racordurile furtunurilor trebuie asigurate cu cleme montate din fabrică.
Instalați în ordine inversă, acordând atenție la următoarele. Strângeți șuruburile în ordine -1...9- până la 9 Nm.
Demontarea si montarea pompei de ulei
Scoateți partea inferioară a baii de ulei. Scoateți separatorul de ulei -săgeți-.
Instrucțiuni: Următoarele acțiuni ar trebui efectuate într-o singură etapă de lucru, aceasta necesită 2 mecanici.
Scoateți șuruburile -săgeți- și scoateți pompa de ulei.
Trageți întinzătorul lanțului înapoi cu unealta de asamblare -T10118- și scoateți pompa de ulei cu al doilea mecanic.
Instalarea se efectuează în ordine inversă, respectând următoarele. Înainte de a instala pompa de ulei, verificați ochiurile din conducta de admisie și canalele de ulei pentru contaminare. Verificați dacă ambele manșoane de localizare pentru centrarea pompei de ulei sunt prezente. Înlocuiți separatoarele de ulei.
Instrucțiuni: Există proeminențe din plastic pe separatoarele de ulei, care se deformează atunci când sunt strânse. Acest lucru asigură că separatorul de ulei se potrivește perfect și că nu există zgomot. Prin urmare, înlocuiți întotdeauna separatoarele de ulei.
Ulei de motor
Volume de realimentare:
- Cu filtru de ulei 4,7 l.
- Fara filtru de ulei 4,2 l.
Verificarea nivelului uleiului
Nivelul uleiului nu trebuie să depășească marcajul maxim, altfel există riscul deteriorării convertizorului catalitic!
Conditii de verificare
Temperatura uleiului de motor nu mai mică de 60°C. Vehiculul se află pe o suprafață plană, plană. Așteptați câteva minute după oprirea motorului pentru ca uleiul să revină în carter.
Procedura de verificare
Scoateți joja, ștergeți-o cu o cârpă curată și coborâți-o înapoi în tubul de ghidare până se oprește. Scoateți din nou joja și verificați nivelul.
Zona marcată pe joja
- a - Este interzisă adăugarea de ulei,
- b - Uleiul de motor poate fi completat,
- c - Este necesar să adăugați ulei de motor.
Instrucțiuni: Nivelul uleiului nu trebuie să depășească marcajul maxim -săgeata 1- și să fie sub marcajul minim -săgeata 2-.
Comentariile vizitatorilor