Miska olejowa i pompa oleju
Instrukcja: Jeśli podczas naprawy silnika w oleju silnikowym znajdzie się duża ilość opiłków metalu i innych produktów zużycia, może to wskazywać na uszkodzenie korbowodu lub głównych łożysk wału korbowego. Aby uniknąć późniejszych uszkodzeń, po wykonaniu prac naprawczych należy: dokładnie wyczyścić kanały olejowe, wymienić dysze wtryskiwaczy oleju, wymienić chłodnicę oleju, wymienić filtr oleju. Poziom oleju nie może przekraczać znaku "max" na bagnecie oleju. W przeciwnym razie katalizator może ulec uszkodzeniu!
Miska olejowa i pompa oleju
- 1 - Czujnik poziomu i temperatury oleju -G266-, nie dla CSTA, CCTV
- 2 - Uszczelka, wymienić
- 3 - Śruba, wymień
- 4 - Dolna część miski olejowej
- 5 - Śruba, 9 Nm
- 6 - Separator oleju, wymienić
- 7 - Śruba, 9 Nm
- 8 - Pompa olejowa
- 9 - Tuleja centrująca
- 10 - Napinacz łańcucha 11 śrub, 9 Nm
- 12 - Śruba, nie zainstalowana w Tiguanie
- 13 - Zawór regulacji ciśnienia oleju -N428-, nie montowany w Tiguanie
- 14 - O-ring, nie montowany w Tiguanie
- 15 - Łańcuch napędowy pompy oleju, przed demontażem zaznaczyć kierunek jazdy
- 16 - Uszczelka, wymienić
- 17 - Separator oleju
- 18 - Śruba
- 19 - Górna część miski olejowej
- 20 - Śruba, 9 Nm
- 21 - Śruba, wymień
- 22 - Rura wlotowa, w razie potrzeby wyczyścić siatkę
- 23 - O-ring, wymienić
- 24 - O-ring, wymienić
- 25 - O-ring, wymienić
- 26 - Zawór zwrotny
- 27 - Śruba spustowa oleju, 30 Nm
- 28 - Nakrętka, 9 Nm
Dolna miska olejowa — sekwencja dokręcania
Dokręcić śruby -1...20- w 3 krokach.
- 1 - Dokręć śruby ręcznie.
- 2 - Dokręcić śruby momentem 8 Nm.
- 3 - Dokręć śruby o 45°.
Górna Miska Olejowa - Kolejność Dokręcania
Dokręcić śruby -1...14- w 3 etapach.
- 1 - Dokręć śruby ręcznie.
- 2 - Dokręcić śruby momentem 15 Nm.
- 3 - Dokręć śruby o 90°.
Separator oleju - moment dokręcania
Dokręcić śruby w kolejności -1...9- do 9 Nm.
Demontaż i montaż separatora oleju
Usuń izolację akustyczną. Odkręcić śruby -1...9- i wyjąć separator oleju.
Uwaga: Niebezpieczeństwo zanieczyszczenia układu smarowania. Zamknij otwór czystą szmatką.
Instalacja
Instrukcje: Wymienić uszczelki i o-ringi. Wszystkie połączenia węży muszą być zabezpieczone fabrycznie zamontowanymi opaskami zaciskowymi.
Zainstaluj w odwrotnej kolejności, zwracając uwagę na następujące kwestie. Dokręcić śruby w kolejności -1...9- do 9 Nm.
Wymontowanie i zamontowanie pompy oleju
Zdejmij dolną część miski olejowej. Wyjąć separator oleju -strzałki-.
Instrukcje: Poniższe czynności należy wykonać w jednym kroku roboczym, wymaga to 2 mechaników.
Odkręć śruby -strzałki- i wyjmij pompę olejową.
Odciągnij napinacz łańcucha za pomocą narzędzia montażowego -T10118- i wymontuj pompę oleju za pomocą drugiego mechanika.
Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności, przestrzegając następujących zasad. Przed zamontowaniem pompy olejowej sprawdź siatkę w rurze wlotowej i kanały olejowe pod kątem zanieczyszczeń. Sprawdzić, czy obecne są obie tuleje ustalające do centrowania pompy olejowej. Wymienić separatory oleju.
Instrukcje: Na separatorach oleju znajdują się plastikowe wypustki, które odkształcają się podczas dokręcania. Dzięki temu odolejacz jest dobrze osadzony i nie hałasuje. Dlatego zawsze wymieniaj separatory oleju.
Olej silnikowy
Ilości tankowania:
- Z filtrem oleju 4,7 l.
- Bez filtra oleju 4,2 l.
Sprawdzanie poziomu oleju
Poziom oleju nie może przekraczać znaku maksymalnego, w przeciwnym razie istnieje ryzyko uszkodzenia katalizatora!
Warunki weryfikacji
Temperatura oleju silnikowego nie niższa niż 60°C. Pojazd stoi na płaskiej, równej powierzchni. Po zatrzymaniu silnika odczekaj kilka minut, aż olej powróci do miski olejowej.
Sprawdź procedurę
Wyjmij bagnet, wytrzyj go czystą szmatką i opuść z powrotem do rurki prowadzącej, aż się zatrzyma. Ponownie wyjmij bagnet i sprawdź poziom.
Zaznaczony obszar na bagnecie
- a - Zabrania się dolewania oleju,
- b - Olej silnikowy można uzupełnić,
- c - Konieczne jest uzupełnienie oleju silnikowego.
Instrukcja: Poziom oleju nie może przekraczać znaku maksimum -strzałka 1- i być poniżej znaku minimum -strzałka 2-.
Komentarze gości