Hrvatski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Română
Polski
Slovenský
Magyar
  |  Članci  |  Mapa stranice  |  Kontakti  |    |
Održavanje automobila Ford Održavanje automobila Hyundai Održavanje automobila Chevrolet Održavanje automobila BMW Održavanje automobila Audi Održavanje automobila Opel Održavanje automobila AvtoVAZ
VWmanual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
Glavna   Passat   Golf   Polo   Touareg   Tiguan   Sharan   Transporter   Ostalo  
Tiguan 1 (2007-2015)

Popravak sustava podmazivanja (VW Tiguan 1)

  • Glavna
  • Tiguan
  • Tiguan 1
  • Pogonska jedinica
  • Motor 2.0 (benzinski)
  • Popravak sustava podmazivanja
            0


Sadržaj: Karter i pumpa za ulje ↓ Karter i pumpa za ulje ↓ Redoslijed pritezanja donjeg korita…↓ Redoslijed zatezanja gornjeg korita…↓ Separator ulja - moment pritezanja ↓ Uklanjanje i postavljanje separatora…↓ Montaža ↓ Uklanjanje i postavljanje pumpe za…↓ Motorno ulje ↓

Karter i pumpa za ulje



Upute: Ako se tijekom popravka motora u motornom ulju nađe velika količina metalnih strugotina i drugih produkata trošenja, to može ukazivati na oštećenje klipnjače ili glavnih ležajeva koljenastog vratila. Kako bi se izbjegla daljnja oštećenja, nakon obavljenih popravaka potrebno je: temeljito očistiti uljne kanale, zamijeniti mlaznice za ubrizgavanje ulja, zamijeniti uljni radijator, zamijeniti filter ulja. Razina ulja ne smije prijeći oznaku "max" na mjernoj šipki. U suprotnom, katalizator se može oštetiti!


Karter i pumpa za ulje



Karter i pumpa za ulje

  • 1 - Senzor razine ulja i temperature "G266", nije za CCTA, CCTV
  • 2 - Brtva, zamijenite
  • 3 - Vijak, zamijenite
  • 4 - Donji dio posude za ulje
  • 5 - Vijak, 9 Nm
  • 6 - Separator ulja, zamijenite
  • 7 - Vijak, 9 Nm
  • 8 - Pumpa za ulje
  • 9 - Centrirajući rukavac
  • 10 - Zatezač lanca 11 vijaka, 9 Nm
  • 12 - Vijak, nije instaliran na Tiguanu
  • 13 - Ventil za regulaciju pritiska ulja "N428", nije ugrađen na Tiguan
  • 14 - O-prsten, nije instaliran na Tiguanu
  • 15 - Pogonski lanac pumpe za ulje, označite smjer vožnje prije skidanja
  • 16 - Brtva, zamjena
  • 17 - Separator ulja
  • 18 - Vijak
  • 19 - Gornji dio korita ulja
  • 20 - Vijak, 9 Nm
  • 21 - Vijak, zamijeniti
  • 22 - Ulazna cijev, očistite mrežicu ako je potrebno
  • 23 - O-prsten, zamijenite
  • 24 - O-prsten, zamijeniti
  • 25 - O-prsten, zamijenite
  • 26 - Povratni ventil
  • 27 - Vijak za ispuštanje ulja, 30 Nm
  • 28 - Matica, 9 Nm





Redoslijed pritezanja donjeg korita ulja



Redoslijed pritezanja donjeg korita ulja


Zategnite vijke -1...20- u 3 faze.
  • 1 - Zategnite vijke rukom.
  • 2 - Zategnite vijke na 8 Nm.
  • 3 - Zategnite vijke za 45°.


Redoslijed zatezanja gornjeg korita ulja



Redoslijed zatezanja gornjeg korita ulja


Zategnite vijke -1...14- u 3 stupnja.
  • 1 - Zategnite vijke rukom.
  • 2 - Zategnite vijke na 15 Nm.
  • 3 - Zategnite vijke za 90°.


Separator ulja - moment pritezanja



Separator ulja - moment pritezanja


Zategnite vijke redoslijedom -1...9- zakretnim momentom od 9 Nm.


Uklanjanje i postavljanje separatora ulja



Uklonite zvučnu izolaciju. Odvijte vijke -1...9- i skinite separator ulja.

Oprez: Opasnost od kontaminacije sustava za podmazivanje. Pokrijte rupu čistom krpom.


Montaža


Upute: Zamijenite brtve i brtvene prstene. Svi priključci crijeva moraju biti pričvršćeni stezaljkama koje odgovaraju onima ugrađenim u tvornici.


Instalacija je obrnutim redoslijedom, uzimajući u obzir sljedeće. Zategnite vijke redoslijedom -1...9- zakretnim momentom od 9 Nm.

Uklanjanje i postavljanje pumpe za ulje



Uklonite donji dio posude za ulje. Skinite "strelice" separatora ulja.

Uklonite donji dio posude za ulje. Skinite «strelice» separatora ulja.


Upute: Sljedeće korake treba provesti u jednom radnom koraku, za ovo su potrebna 2 mehaničara.


Odvijte vijke "strelice" i uklonite pumpu za ulje.

Odvijte vijke «strelice» i uklonite pumpu za ulje.


Povucite zatezač lanca pomoću alata za montažu "T10118" i uklonite pumpu ulja s drugim mehaničarom.

Povucite zatezač lanca pomoću alata za montažu «T10118» i uklonite pumpu ulja s drugim mehaničarom.


Instalacija se provodi obrnutim redoslijedom, pridržavajući se sljedećeg. Prije ugradnje pumpe za ulje, provjerite je li mrežica u ulaznoj cijevi i uljnim kanalima zaprljana. Provjerite postoje li obje čahure za poravnanje pumpe za ulje. Zamijenite separatore ulja.

Upute: Separator ulja ima plastične izbočine koje se deformiraju kada se stegnu. To osigurava pristajanje separatora ulja bez zazora i odsutnost buke. Stoga separatore ulja uvijek treba zamijeniti.


[Članak je objavljen na ovom resursu vwmanual.ru]

Motorno ulje



Volumeni punjenja:
  • Sa filterom ulja 4,7 l.
  • Bez filtera ulja 4,2 l.

Provjera razine ulja



Razina ulja ne smije prijeći maksimalnu oznaku, inače postoji opasnost od oštećenja katalizatora!

Uvjeti provjere


Temperatura motornog ulja ne ispod 60°C. Auto je na ravnoj vodoravnoj površini. Pričekajte nekoliko minuta nakon što zaustavite motor kako bi ulje iscurilo natrag u posudu.

Postupak provođenja inspekcijskog nadzora



Izvadite mjernu šipku, obrišite je čistom krpom i ponovno umetnite u cijev za navođenje dok se ne zaustavi. Ponovno izvadite mjernu šipku i provjerite razinu.

Označeno područje na mjernoj šipki



Označeno područje na mjernoj šipki

  • a - Zabranjeno je dolijevanje ulja,
  • b - Može se dodati motorno ulje,
  • c - Potrebno je doliti motorno ulje.

Upute: Razina ulja ne smije prijeći maksimalnu oznaku "strelica 1" i biti ispod minimalne oznake "strelica 2".

Ovaj je članak dostupan na ruski, engleski, bugarski, bjeloruski, ukrajinski, srpski, rumunjski, poljski, slovački, mađarski
Tekst je provjeren: Tarasov Ivan

Dijeljenje informacija:

Prethodni članci
Uklanjanje i postavljanje vakuumske pumpe
Glava cilindra
Uklanjanje i postavljanje pogonskog lanca osovine za ravnotežu
Pogonski lanac balansne osovine
Uklanjanje i ugradnja pogonskog lanca bregastog vratila
Pogonski lanac bregastog vratila
Sljedeći članci
Filter ulja, hladnjak ulja i senzor pritiska ulja
Uklanjanje i ugradnja Chasselas hladnjaka
Plan spajanja crijeva rashladnog sustava
Ispuštanje i punjenje rashladne tekućine
Pumpa rashladne tekućine i termostat
Uklanjanje i postavljanje termostata


Slični članci iz drugih priručnika za automobile VW:
Održavanje sustava podmazivanja Passat B4 (1988-1996)
Tehničke karakteristike sustava podmazivanja Golf 1 (1974-1984, dizel)
Poluga aktivatora sustava parkirne kočnice Polo 3 (1995-2003)
Popravak sustava za nadzor tlaka u gumama Touareg 1 (2002-2006)
Opće preporuke za popravak automobila Sharan 1 (1995-2000)
Dijagnostika kvarova sustava podmazivanja Transporter T4 (1990-2003)
Elementi sustava podmazivanja Cuddy 3 (2003-2010)
Link na ovu stranicu u različitim formatima


Komentari posjetitelja


Jos nema komentara


Koliko će 46 + 10 =

       



Tiguan 1 
  • Opće informacije
  • Karakteristike
  • Pregled vozila
  • Pogonska jedinica
  • Motor 1.4 BWK
  • Motor 1.4 CAVA
  • Motor 2.0 (benzinski)
  • Motor 2.0 (dizel)
  • Prijenos
  • 6-stupanjski ručni mjenjač 0A6
  • 6-stupanjski automatski mjenjač 09M
  • Pogonske osovine
  • Šasija
  • Prednji ovjes
  • Stražnji ovjes (2x4)
  • Stražnji ovjes (4x4)
  • Zračni ovjes
  • Kotači i felge
  • Kočioni sustav
  • Upravljački mehanizam
  • Karoserija
  • Vanjska oprema
  • Unutarnja oprema
  • Električna oprema
  • Uređaji za napajanje
  • Uređaji i rasvjeta
  • Komunikacijski sustavi
  • Grijanje i klimatizacija
  • Električni krugovi
VWmanual.ru © 2016-2026 | Mobilna verzija | Vijesti i članci | Mapa stranice: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Napisati pismo | Pretraživanje web mjesta
Passat B2 • Passat B3 • Passat B4 • Passat B5 • Passat B6 • Golf 1, dizel • Golf 1, benzin • Golf 2, benzin • Golf 2 • Golf 3 • Golf 4 • Golf 5 • Polo 3 • Polo 4 • Touareg 1 • Tiguan 1 • Sharan 1 • Transporter T3 • Transporter T4 • LT 28 • LT 2D • Beetle • Cuddy 3 •
Naša web stranica koristi kolačiće kako bi osigurala funkcionalnost i praktičnost.