Sadržaj: Karter i pumpa za ulje ↓ Karter i pumpa za ulje ↓ Redoslijed pritezanja donjeg korita…↓ Redoslijed zatezanja gornjeg korita…↓ Separator ulja - moment pritezanja ↓ Uklanjanje i postavljanje separatora…↓ Montaža ↓ Uklanjanje i postavljanje pumpe za…↓ Motorno ulje ↓
Karter i pumpa za ulje
Upute: Ako se tijekom popravka motora u motornom ulju nađe velika količina metalnih strugotina i drugih produkata trošenja, to može ukazivati na oštećenje klipnjače ili glavnih ležajeva koljenastog vratila. Kako bi se izbjegla daljnja oštećenja, nakon obavljenih popravaka potrebno je: temeljito očistiti uljne kanale, zamijeniti mlaznice za ubrizgavanje ulja, zamijeniti uljni radijator, zamijeniti filter ulja. Razina ulja ne smije prijeći oznaku "max" na mjernoj šipki. U suprotnom, katalizator se može oštetiti!
Karter i pumpa za ulje

- 1 - Senzor razine ulja i temperature "G266", nije za CCTA, CCTV
- 2 - Brtva, zamijenite
- 3 - Vijak, zamijenite
- 4 - Donji dio posude za ulje
- 5 - Vijak, 9 Nm
- 6 - Separator ulja, zamijenite
- 7 - Vijak, 9 Nm
- 8 - Pumpa za ulje
- 9 - Centrirajući rukavac
- 10 - Zatezač lanca 11 vijaka, 9 Nm
- 12 - Vijak, nije instaliran na Tiguanu
- 13 - Ventil za regulaciju pritiska ulja "N428", nije ugrađen na Tiguan
- 14 - O-prsten, nije instaliran na Tiguanu
- 15 - Pogonski lanac pumpe za ulje, označite smjer vožnje prije skidanja
- 16 - Brtva, zamjena
- 17 - Separator ulja
- 18 - Vijak
- 19 - Gornji dio korita ulja
- 20 - Vijak, 9 Nm
- 21 - Vijak, zamijeniti
- 22 - Ulazna cijev, očistite mrežicu ako je potrebno
- 23 - O-prsten, zamijenite
- 24 - O-prsten, zamijeniti
- 25 - O-prsten, zamijenite
- 26 - Povratni ventil
- 27 - Vijak za ispuštanje ulja, 30 Nm
- 28 - Matica, 9 Nm
Redoslijed pritezanja donjeg korita ulja

Zategnite vijke -1...20- u 3 faze.
- 1 - Zategnite vijke rukom.
- 2 - Zategnite vijke na 8 Nm.
- 3 - Zategnite vijke za 45°.
Redoslijed zatezanja gornjeg korita ulja

Zategnite vijke -1...14- u 3 stupnja.
- 1 - Zategnite vijke rukom.
- 2 - Zategnite vijke na 15 Nm.
- 3 - Zategnite vijke za 90°.
Separator ulja - moment pritezanja

Zategnite vijke redoslijedom -1...9- zakretnim momentom od 9 Nm.
Uklanjanje i postavljanje separatora ulja
Uklonite zvučnu izolaciju. Odvijte vijke -1...9- i skinite separator ulja.
Oprez: Opasnost od kontaminacije sustava za podmazivanje. Pokrijte rupu čistom krpom.
Montaža
Upute: Zamijenite brtve i brtvene prstene. Svi priključci crijeva moraju biti pričvršćeni stezaljkama koje odgovaraju onima ugrađenim u tvornici.
Instalacija je obrnutim redoslijedom, uzimajući u obzir sljedeće. Zategnite vijke redoslijedom -1...9- zakretnim momentom od 9 Nm.
Uklanjanje i postavljanje pumpe za ulje
Uklonite donji dio posude za ulje. Skinite "strelice" separatora ulja.

Upute: Sljedeće korake treba provesti u jednom radnom koraku, za ovo su potrebna 2 mehaničara.
Odvijte vijke "strelice" i uklonite pumpu za ulje.

Povucite zatezač lanca pomoću alata za montažu "T10118" i uklonite pumpu ulja s drugim mehaničarom.

Instalacija se provodi obrnutim redoslijedom, pridržavajući se sljedećeg. Prije ugradnje pumpe za ulje, provjerite je li mrežica u ulaznoj cijevi i uljnim kanalima zaprljana. Provjerite postoje li obje čahure za poravnanje pumpe za ulje. Zamijenite separatore ulja.
Upute: Separator ulja ima plastične izbočine koje se deformiraju kada se stegnu. To osigurava pristajanje separatora ulja bez zazora i odsutnost buke. Stoga separatore ulja uvijek treba zamijeniti.
[Članak je objavljen na ovom resursu vwmanual.ru]
Motorno ulje
Volumeni punjenja:
- Sa filterom ulja 4,7 l.
- Bez filtera ulja 4,2 l.
Provjera razine ulja
Razina ulja ne smije prijeći maksimalnu oznaku, inače postoji opasnost od oštećenja katalizatora!
Uvjeti provjere
Temperatura motornog ulja ne ispod 60°C. Auto je na ravnoj vodoravnoj površini. Pričekajte nekoliko minuta nakon što zaustavite motor kako bi ulje iscurilo natrag u posudu.
Postupak provođenja inspekcijskog nadzora
Izvadite mjernu šipku, obrišite je čistom krpom i ponovno umetnite u cijev za navođenje dok se ne zaustavi. Ponovno izvadite mjernu šipku i provjerite razinu.
Označeno područje na mjernoj šipki

- a - Zabranjeno je dolijevanje ulja,
- b - Može se dodati motorno ulje,
- c - Potrebno je doliti motorno ulje.
Upute: Razina ulja ne smije prijeći maksimalnu oznaku "strelica 1" i biti ispod minimalne oznake "strelica 2".

Komentari posjetitelja