OPREZ: Opasnost od opeklina zbog vruće pare i zagrijane rashladne tekućine. Kad je motor vruć, tekućina u rashladnom sustavu je pod pretlakom.
Upute: Svi priključci crijeva moraju biti pričvršćeni stezaljkama koje odgovaraju onima ugrađenim u tvornici. Strelice na cijevima rashladne tekućine i na krajevima crijeva rashladne tekućine moraju biti poravnate jedna s drugom.
Automobili s ručnim mjenjačem

- 1 - Radijator
- 2 - Pumpa za povrat rashladne tekućine "V51"
- 3 - Pumpa rashladne tekućine
- 4 - Termostat
- 5 - Hladnjak ulja
- 6 - Glava cilindra i blok cilindra
- 7 - Turbopunjač
- 8 - Ekspanzijski spremnik rashladnog sredstva s čepom
- 9 - Do neovisnog grijača
- 10 - Iz neovisnog grijača
- 11 - Grijač izmjenjivača topline
- 12 - Priključak za crijeva rashladnog sustava
Automobili s automatskim mjenjačem
[Izvornik se može vidjeti na portalu: www.VWMANUAL.ru]

- 1 - Radijator
- 2 - Pumpa za povrat rashladne tekućine "V51"
- 3 - Termostat
- 4 - Pumpa rashladne tekućine
- 5 - Hladnjak ulja
- 6 - Glava cilindra i blok cilindra
- 7 - Turbopunjač
- 8 - Ekspanzijski spremnik rashladnog sredstva s čepom
- 9 - Do neovisnog grijača
- 10 - Iz neovisnog grijača
- 11 - Grijač izmjenjivača topline
- 12 - Hladnjak ulja mjenjača
- 13 - Priključak za crijeva rashladnog sustava
- 14 - Termostat hladnjaka ulja mjenjača. Na nekim vozilima, termostat se nalazi na izlaznoj strani hladnjaka ulja mjenjača

Komentari posjetitelja