Ne smanjite koncentraciju rashladne tekućine ljeti običnom vodom. Kako bi se osigurala zaštitna svojstva antifriza i učinkovitost rashladnog sustava, postotak aditiva u rashladnoj tekućini trebao bi biti najmanje 40% i ne više od 60%.
Kako bi osigurao cjelogodišnji rad vozila, proizvođač dodatno puni rashladni sustav antifrizom, čime se osigurava normalan rad vozila pri temperaturi okoline od 25-35°C. Koristite samo preporučenu vrstu antifriza, koju možete nabaviti kod svog Volkswagen zastupnika.
Ostale vrste antifriza značajno smanjuju antikorozivna svojstva rashladne tekućine. A to zauzvrat može uzrokovati curenje, što će dovesti do ozbiljnog oštećenja motora.
Provjera razine rashladne tekućine
Ekspanzijski spremnik za rashladni sustav nalazi se u odjeljku motora pored prednje plenum ploče.
Oprez: Kako biste izbjegli opekline, nikad ne otvarajte poklopac motora ako čujete ili vidite rashladno sredstvo kako isparava ili curi iz odjeljka motora. Pričekajte prije otvaranja haube. dok ne prestane isparavanje ili istjecanje rashladne tekućine.
Vrlo je važno održavati potrebnu razinu rashladne tekućine u rashladnom sustavu kako bi se osigurao njegov normalan rad. Zbog toga je potrebno redovito provjeravati razinu rashladne tekućine u rashladnom sustavu pri svakom punjenju goriva u vozilo. Za dobivanje objektivnih i točnih podataka, motor mora biti ugašen tijekom provjere razine rashladne tekućine.
Budući da je ekspanzijski spremnik izrađen od prozirnog materijala, nema potrebe uklanjati čep da biste provjerili razinu rashladne tekućine.
Razina rashladne tekućine bi trebala biti između oznaka MIN i MAX kada je motor hladan, a trebala bi biti malo iznad oznake MAX kada je motor topao. Ako je ekspanzijski spremnik na vašem vozilu opremljen električnim uređajem za kontrolu razine rashladne tekućine, mjesto njegovog spajanja na vrh spremnika jasno je vidljivo na slici.
Ako je razina rashladne tekućine preniska, svjetlo upozorenja treperi dok se ne uspostavi normalna razina.
Gubitak rashladne tekućine
Gubitak rashladne tekućine može ukazivati na curenje u sustavu hlađenja. U tom slučaju, trebali biste odmah kontaktirati Volkswagen trgovca da ga temeljito pregleda. Jednostavno dopunjavanje rashladnog sustava nije dovoljno.
(Izvorni tekst može se pronaći na portalu: «vwmanual.ru»)
U zatvorenom sustavu gubitak rashladne tekućine može se dogoditi samo kada vrelište rashladne tekućine poraste kao rezultat pregrijavanja.
Rashladna tekućina je osjetljiva na pregrijavanje ako:
- Protok zraka prema radijatoru blokiran je lišćem, prašinom, insektima nakupljenim na njemu ili prednjim svjetlom dodatno ugrađenim ispred ukrasne rešetke hladnjaka.
- Vrelište rashladnog sredstva sniženo je kao rezultat korištenja mješavine vode i rashladnog sredstva pogrešne koncentracije, pogledajte prethodnu stranicu.
- Ventilator hladnjaka ne radi ili
- Vozilo se dugo vozi nizbrdo u niskom stupnju prijenosa pri vrlo visokom broju okretaja motora i pri vrlo visokim vanjskim temperaturama.
Ako se uzrok pregrijavanja ne može utvrditi i ispraviti, odmah se obratite vašem Volkswagen zastupniku kako biste izbjegli ozbiljno oštećenje motora.
Nadopunjavanje rashladnog sustava gorivom
Oprez: Kako biste izbjegli opekotine od vruće rashladne tekućine, učinite sljedeće:
- Ugasite motor i ostavite ga da se ohladi. Sustav hlađenja je pod pritiskom.
- Pokrijte poklopac velikom, debelom tkaninom kako biste spriječili rashladno sredstvo i paru da vam dođu na lice i ruke.
- Okrenite poklopac polako i vrlo pažljivo u smjeru suprotnom od kazaljke na satu dok ga lagano pritišćete.
Ako se u sustav hlađenja dodaje samo voda, potrebno je što prije vratiti potreban omjer vode i antifriza.
Ako se izgubi značajna količina rashladne tekućine, treba dodati samo vodu i antifriz u rashladni sustav nakon što se motor ohladi.
Ne punite rashladni sustav iznad oznake MAX.
Višak rashladne tekućine će izaći kroz sigurnosni ventil u čepu kada se motor zagrije.
Vratite poklopac i čvrsto ga zavrnite.
Upozorenje: Antifriz je otrovan. Uvijek ga čuvajte u posebnoj posudi izvan dohvata djece.
Rashladna tekućina ispuštena iz rashladnog sustava općenito nije prikladna za ponovnu upotrebu, stoga je zbrinite u skladu s propisima o zaštiti okoliša.
Ventilator hladnjaka
Električni ventilator hladnjaka kontroliraju toplinski senzori ovisno o temperaturi u motornom prostoru i temperaturi rashladnog sredstva.
Oprez: Nikad ne dirajte ventilator hladnjaka jer radi ovisno o temperaturi motora i može se neočekivano uključiti čak i kada je paljenje isključeno.
Ventilator hladnjaka uključuje se automatski kada hladnjak dosegne određenu temperaturu i nastavit će se okretati dok temperatura hladnjaka ne padne, tj. oko 10 minuta.
Bilješka: Ako se ventilator hladnjaka ne uključi kada rashladna tekućina postigne vrlo visoku temperaturu, provjerite osigurač i zamijenite ga ako je potrebno.
Brzina vrtnje ventilatora hladnjaka ne ovisi o brzini vrtnje motora, tako da se učinak hlađenja ne može poboljšati prebacivanjem motora u niži stupanj prijenosa. Ako motor radi glatko i brzina vozila se samo malo smanjuje pri kretanju nizbrdo, nema potrebe za prebacivanjem motora u niži stupanj prijenosa.
Rad u zimskim uvjetima
Na početku zimske sezone provjerite koncentraciju antifriza u hladnjaku. Ako ga je potrebno dodati, koristite samo visokokvalitetni antifriz bez soli fosforne kiseline (fosfata) koji sadrži etilen glikol, koji se može kupiti kod ovlaštenog Volkswagen servisa. Omjer vode i antifriza ovisi o očekivanoj temperaturi zraka.
Komentari posjetitelja