Ne smanjite koncentraciju rashladne tekućine ljeti običnom vodom. Kako bi se osigurala zaštitna svojstva antifriza i učinkovitost rashladnog sustava, postotak aditiva u rashladnoj tekućini trebao bi biti najmanje 40% i ne više od 60%.
Za rad automobila tijekom cijele godine, proizvođač provodi dodatno punjenje rashladnog sustava antifrizom, što osigurava normalan rad automobila pri temperaturi okoline od 25-35°C. Koristite samo preporučenu vrstu antifriza koju možete nabaviti kod svog Volkswagen zastupnika.
Ostale vrste antifriza značajno smanjuju antikorozivna svojstva rashladne tekućine. A to zauzvrat može uzrokovati njegovo curenje, što će dovesti do ozbiljnog oštećenja motora.
Provjera razine rashladne tekućine
Ekspanzijski spremnik rashladnog sustava nalazi se u odjeljku motora pored prednje ploče plenuma.
Pažnja: Kako biste izbjegli opekline, nikad ne otvarajte poklopac motora ako čujete ili primijetite isparavanje ili curenje rashladne tekućine iz odjeljka motora. Pričekajte prije otvaranja haube. dok ne prestane isparavanje ili istjecanje rashladnog sredstva.
Vrlo je važno održavati ispravnu razinu rashladnog sredstva u rashladnom sustavu kako bi se osigurao njegov pravilan rad. Zato je potrebno provoditi redovitu provjeru razine rashladne tekućine u rashladnom sustavu pri svakom punjenju vozila gorivom. Za dobivanje objektivnih i točnih podataka, motor mora biti ugašen tijekom provjere razine rashladne tekućine.
Budući da je ekspanzijski spremnik izrađen od prozirnog materijala, nije potrebno uklanjati čep s njega da biste provjerili razinu rashladne tekućine.
Razina rashladne tekućine treba biti između oznaka MIN i MAX kada je motor hladan i malo iznad oznake MAX kada je motor topao. Ako je ekspanzijski spremnik na vašem vozilu opremljen električnim uređajem za kontrolu razine rashladne tekućine, njegov spoj s vrhom spremnika jasno je vidljiv na slici.
Ako je razina rashladne tekućine preniska, lampica alarma treperi dok se ne uspostavi normalna razina.
Gubitak rashladne tekućine
Gubitak rashladne tekućine može ukazivati na curenje u sustavu hlađenja. U tom slučaju morate odmah kontaktirati Volkswagen partnera za temeljit pregled. Jednostavno dopunjavanje rashladnog sustava nije dovoljno.
U zatvorenom sustavu do gubitka rashladnog sredstva može doći samo ako vrelište rashladnog sredstva poraste kao rezultat pregrijavanja.
Rashladno sredstvo je podložno pregrijavanju ako:
- Protok zraka prema radijatoru blokira lišće nakupljeno na njemu, prašina, insekti ili prednje svjetlo dodatno postavljeno ispred ukrasne rešetke hladnjaka.
- Vrelište rashladne tekućine je prenisko kao rezultat korištenja pogrešne koncentracije mješavine vode i rashladne tekućine, pogledajte prethodnu stranicu.
- Ventilator hladnjaka ne radi ili
- Vozilo se dugo vozi nizbrdo u niskom stupnju prijenosa pri vrlo velikom broju okretaja motora i pri vrlo visokoj vanjskoj temperaturi.
Ako se uzrok pregrijavanja ne može utvrditi i otkloniti, odmah kontaktirajte vašeg Volkswagen partnera kako biste izbjegli ozbiljno oštećenje motora.
Nadopunjavanje rashladnog sustava gorivom
Oprez: Kako biste izbjegli opekline od vruće rashladne tekućine, učinite sljedeće:
- Zaustavite motor i ostavite ga da se ohladi. Sustav hlađenja je pod pritiskom.
- Zatvorite poklopac velikim, debelim komadom tkanine kako biste spriječili da vam rashladna tekućina i para dođu na lice i ruke.
- Okrenite poklopac polako i vrlo pažljivo u smjeru suprotnom od kazaljke na satu dok ga lagano pritišćete.
Ako se u sustav hlađenja dodaje samo voda, potrebno je što prije vratiti potreban omjer vode i antifriza.
Ako se izgubi značajna količina rashladne tekućine, treba dodati samo vodu i antifriz u rashladni sustav kada se motor ohladi.
Ne punite rashladni sustav iznad oznake MAX.
Višak rashladne tekućine će istjecati kroz sigurnosni ventil na poklopcu dok se motor zagrijava.
Vratite poklopac i čvrsto ga zavrnite.
Oprez: Antifriz je otrovan. Uvijek ga čuvajte u posebnoj posudi izvan dohvata djece.
Rashladna tekućina ispuštena iz rashladnog sustava obično se ne može ponovno koristiti, stoga je zbrinite u skladu s propisima o zaštiti okoliša.
Ventilator hladnjaka
Električni ventilator hladnjaka kontroliraju temperaturni senzori ovisno o temperaturi u motornom prostoru i temperaturi rashladnog sredstva.
Oprez: Nikad ne dirajte ventilator hladnjaka jer radi ovisno o temperaturi motora i može se neočekivano pokrenuti čak i kada je paljenje isključeno.
Ventilator hladnjaka automatski se uključuje kada hladnjak dosegne određenu temperaturu i nastavit će se okretati dok se temperatura hladnjaka ne smanji, tj. unutar približno 10 minuta.
Bilješka: Ako se ventilator hladnjaka ne uključi kada rashladna tekućina postigne vrlo visoku temperaturu, provjerite osigurač i zamijenite ga ako je potrebno.
Brzina ventilatora hladnjaka neovisna je o brzini motora, tako da se učinak hlađenja ne može poboljšati prebacivanjem motora u niži stupanj prijenosa. Ako motor radi mirno i brzina vozila na nizbrdici lagano opada, nije potrebno prebaciti motor u niži stupanj prijenosa.
Rad u zimskim uvjetima
Na početku zimske sezone provjerite koncentraciju antifriza u hladnjaku. Ako ga trebate dodati, koristite samo visokokvalitetne bez soli fosforne kiseline (fosfat) antifriz koji sadrži etilen glikol, dostupan kod vašeg Volkswagen partnera. Omjer vode i antifriza ovisi o očekivanoj temperaturi zraka.
Komentari posjetitelja