Nu reduceți concentrația lichidului de răcire vara cu apă plată. Pentru a asigura proprietățile de protecție ale antigelului și eficiența sistemului de răcire, procentul de aditivi din lichidul de răcire trebuie să fie de cel puțin 40% și nu mai mult de 60%.
Pentru a funcționa mașina pe tot parcursul anului, producătorul efectuează umplerea suplimentară a sistemului de răcire cu antigel, ceea ce asigură funcționarea normală a mașinii la o temperatură ambientală de 25-35°C. Utilizați numai tipul recomandat de antigel disponibil de la dealerul dumneavoastră Volkswagen.
Alte tipuri de antigel reduc semnificativ proprietățile anticorozive ale lichidului de răcire. Și acest lucru, la rândul său, poate provoca scurgerea acestuia, ceea ce va duce la deteriorarea gravă a motorului.
Verificarea nivelului lichidului de răcire
Rezervorul de expansiune al sistemului de răcire este situat în compartimentul motor lângă panoul plen frontal.
Atenție: Pentru a evita arsurile, nu deschideți niciodată capota dacă auziți sau observați vaporizări, scurgeri de lichid de răcire din compartimentul motor. Vă rugăm să așteptați înainte de a deschide capota. până când vaporizarea sau scurgerea agentului frigorific încetează.
Este foarte important să se mențină nivelul corect de agent frigorific în sistemul de răcire pentru a asigura funcționarea corectă a acestuia. De aceea, este necesar să se efectueze o verificare regulată a nivelului lichidului de răcire din sistemul de răcire de fiecare dată când vehiculul este umplut cu combustibil. Pentru a obține date obiective și precise, motorul trebuie oprit în timpul verificării nivelului lichidului de răcire.
Deoarece rezervorul de expansiune este realizat din material transparent, nu este necesar să scoateți capacul de pe acesta pentru a verifica nivelul lichidului de răcire.
Nivelul lichidului de răcire trebuie să fie între marcajele MIN și MAX când motorul este rece și puțin peste marcajul MAX când motorul este cald. Dacă rezervorul de expansiune al vehiculului dumneavoastră este echipat cu un dispozitiv electric de control al nivelului lichidului de răcire, conexiunea acestuia cu partea superioară a rezervorului este clar vizibilă în figură.
Dacă nivelul lichidului de răcire este prea scăzut, lampa de alarmă clipește până când nivelul normal este restabilit.
Pierderea lichidului de răcire
Pierderea lichidului de răcire poate indica o scurgere în sistemul de răcire. În acest caz, trebuie să contactați imediat un dealer Volkswagen pentru o inspecție amănunțită. Pur și simplu completarea sistemului de răcire nu este suficientă.
Într-un sistem etanș, pierderea agentului frigorific poate apărea numai dacă punctul de fierbere al agentului frigorific crește ca urmare a supraîncălzirii.
Lichidul de răcire este supus supraîncălzirii dacă:
- Fluxul de aer către calorifer este blocat de frunze acumulate pe acesta, praf, insecte sau un far instalat suplimentar în fața grilei decorative a radiatorului.
- Punctul de fierbere al lichidului de răcire este prea scăzut ca urmare a utilizării unei concentrații greșite a amestecului apă-lichid de răcire, vezi pagina anterioară.
- Ventilatorul radiatorului nu funcționează sau
- Vehiculul este condus în jos pentru o perioadă lungă de timp, într-o treaptă joasă, la o turație foarte mare a motorului și la o temperatură exterioară foarte ridicată.
Dacă cauza supraîncălzirii nu poate fi determinată și remediată, contactați imediat dealerul Volkswagen pentru a evita deteriorarea gravă a motorului.
Alimentarea sistemului de răcire
Atenție: Pentru a evita arsurile de la lichidul de răcire fierbinte, procedați în felul următor:
- Opriți motorul și lăsați-l să se răcească. Sistemul de răcire este sub presiune.
- Închideți capacul cu o bucată mare și groasă de pânză pentru a preveni pătrunderea lichidului de răcire și a aburului pe față și pe mâini.
- Rotiți capacul încet și foarte atent în sens invers acelor de ceasornic în timp ce îl apăsați ușor.
Dacă în sistemul de răcire se adaugă doar apă, este necesar să se restabilească cât mai curând posibil raportul necesar de apă și antigel.
Dacă se pierde o cantitate semnificativă de lichid de răcire, la sistemul de răcire trebuie adăugate numai apă și antigel atunci când motorul s-a răcit.
Nu umpleți sistemul de răcire peste marcajul MAX.
Excesul de lichid de răcire va scăpa prin supapa de siguranță din capac pe măsură ce motorul se încălzește.
Puneți la loc capacul și înșurubați-l bine.
Atenție: Antigelul este otrăvitor. Păstrați-l întotdeauna într-un recipient special, la îndemâna copiilor.
Lichidul de răcire scurs din sistemul de răcire nu este în mod normal reutilizabil, așa că aruncați-l în conformitate cu reglementările de mediu.
Ventilator radiator
Ventilatorul electric al radiatorului este controlat de senzori de temperatură în funcție de temperatura compartimentului motor și de temperatura lichidului de răcire.
Atenție: Nu atingeți niciodată ventilatorul radiatorului deoarece funcționează în funcție de temperatura motorului și poate porni neașteptat chiar și atunci când contactul este oprit.
Ventilatorul radiatorului pornește automat când răcitorul atinge o anumită temperatură și va continua să se rotească până când temperatura răcitorului scade, adică. în aproximativ 10 minute.
Notă: Dacă ventilatorul radiatorului nu pornește când lichidul de răcire atinge o temperatură foarte ridicată, verificați siguranța și înlocuiți-o dacă este necesar.
Viteza ventilatorului radiatorului este independentă de turația motorului, astfel încât efectul de răcire nu poate fi îmbunătățit prin reducerea motorului. Dacă motorul funcționează fără probleme și viteza vehiculului care coboară la vale scade ușor, nu este necesar să reduceți motorul.
Lucrați în condiții de iarnă
La începutul sezonului de iarnă, verificați concentrația de antigel din frigider. Dacă trebuie să îl adăugați, utilizați numai de înaltă calitate, fără săruri de acid fosforic (fosfat) antigel care conține etilenglicol, disponibil de la dealerul dumneavoastră Volkswagen. Raportul dintre apă și antigel depinde de temperatura așteptată a aerului.
Comentariile vizitatorilor