Specificații
Transmisie manuala cu reductor
- Ulei de transmisie SAE 80 (MiL-L 2105 sau APIGL4)
- Ulei de transmisie sintetic G 50 SAE 75 W-90
transmisie automată
- Cutie de viteze: ulei de viteze SAE-90 (APIGL 5)
- Convertor de cuplu: ATF Dexron R sau Dexron R11
Verificarea nivelului uleiului
La transmisiile manuale cu reductor, uleiul nu trebuie verificat.
La o transmisie automată, nici nivelul uleiului din cutia de viteze nu trebuie verificat. Cu toate acestea, este obligatoriu să se verifice nivelul lichidului pentru transmisiile automate (JAKP) în convertizorul de cuplu conform programului de întreținere.
Vehiculele trebuie parcate pe o suprafață plană pentru a obține citiri relativ precise.
Verificați nivelul JAKP numai când este cald (JAKP se încălzește după ce mașina a parcurs o distanță de 10 kilometri). Dacă lichidul este rece sau prea fierbinte, citirea va fi inexactă. Este necesar să porniți motorul în modul inactiv.
Atenție: Înainte de a verifica nivelul LAC, puneți maneta comutatorului în poziția "R", și mașina cu frâna de parcare.
Verificarea nivelului LAC este o procedură potențial periculoasă deoarece trebuie făcută cu motorul pornit. Vă rugăm să citiți cu atenție toate măsurile de siguranță necesare înainte de a încerca să vă testați nivelul JAKP.
Pentru a verifica nivelul LAC, scoateți joja, ștergeți-o cu o cârpă curată, fără scame și reinstalați-o. Apoi, încă o dată, scoateți joja și luați citiri ale nivelului JAKP, care ar trebui să fie în zona limitată de două semne. Dacă nivelul JAKP este sub marcaj "Min", contactați imediat dealerul dumneavoastră Volkswagen pentru a determina cauza creșterii consumului. O simplă umplere de JAKP în acest caz nu este suficientă.
Schimbarea uleiurilor de viteze
Nu este nevoie să schimbați uleiul la o transmisie manuală cu reductor. La transmisiile automate, de asemenea, nu este necesară verificarea nivelului de ulei din cutia de viteze. Cu toate acestea, JAKP din transmisie trebuie înlocuit fără greșeală în conformitate cu programul de întreținere.
Datorită dificultăților mari asociate cu reciclarea uleiului uzat (nevoia de instrumente speciale și expertiză de înaltă calitate) se recomandă înlocuirea JAKP-ului de către un dealer Volkswagen.
Notă: Nu tractați vehiculul și nu porniți motorul fără lubrifiant sau transmisie automată.
Nu adăugați aditivi la lichidele de transmisie.
Comentariile vizitatorilor