Русский English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
  |  Статьи  |  Карта сайта  |  Контакты  |    |
Обслуживание автомобилей Ford Обслуживание автомобилей Hyundai Обслуживание автомобилей Chevrolet Обслуживание автомобилей BMW Обслуживание автомобилей Audi Обслуживание автомобилей Opel Обслуживание автомобилей AvtoVAZ
VWmanual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
Главная   Passat   Golf   Polo   Touareg   Tiguan   Sharan   Transporter   Другие  
Гольф 1 (1974-1984, дизель) Гольф 1 (1974-1984, бензин) Гольф 2 (1984-1993, бензин) Гольф 2 (1984-1993) Гольф 3 (1991-1997) Гольф 4 (1997-2004) Гольф 5 (2003-2008)

Трансмиссионные масла (VW Golf 2)

  • Главная
  • Golf
  • Гольф 2
  • Общая информация
  • Уход за автомобилем
  • Трансмиссионные масла
            0


Технические характеристики



Трансмиссия ручного управления с редуктором
  • Трансмиссионное масло SAE 80 (MiL-L 2105 или APIGL4)
  • Синтетическое трансмиссионное масло G 50 SAE 75 W-90

Автоматическая трансмиссия
  • Редуктор: трансмисионное масло SAE-90 (APIGL 5)
  • Гидротрансформатор: ATF Dexron R или Dexron R11

Проверка уровня масла



На трансмиссиях ручного управления с редуктором масло не нуждается в проверке.

На автоматической трансмиссии уровень масла в редукторе также не нуждается в проверке. Тем не менее, необходимо в обязательном порядке осуществлять проверку уровня жидкости для автоматических коробок передач (ЖАКП) в гидротрансформаторе согласно графика технического обслуживания.

Для получения относительно точных показаний необходимо, чтобы автомобили были установлены на ровной поверхности.

Проверку уровня ЖАКП осуществляйте только тогда, когда она теплая (ЖАКП нагревается после прохождения автомобилем расстояния в 10 километров). Если жидкость холодная или слишком горячая, показания будут неточными. Необходимо прогнать двигатель в режиме холостого хода.

Внимание: Прежде чем осуществить проверку уровня ЖАКП, установите рычаг переключателя в положение "Р", а автомобиль -на стояночный тормоз.
Проверка уровня ЖАКП является потенциально опасной процедурой, поскольку ее необходимо осуществить при запущенном двигателе. Прежде чем приступить к проверке уровня ЖАКП, внимательно ознакомьтесь со всеми необходимыми мерами предосторожности.


Проверка уровня ЖАКП является потенциально опасной процедурой, поскольку ее необходимо осуществить…


Для проверки уровня ЖАКП извлеките щуп, протрите его насухо чистой безворсистой ветошью и установите на прежнее место. Затем еще раз извлеките щуп и снимите показания уровня ЖАКП, который должен находиться в пределах участка, ограниченного двумя метками. Если уровень ЖАКП ниже отметки "Min", немедленно обратитесь к дилеру фирмы Volkswagen для определения причины ее повышенного расхода. Простая заправка ЖАКП в этом случае недостаточна.



Замена трансмиссионных масел



На трансмиссии ручного управления с редуктором в замене масла нет необходимости. На автоматических трансмиссиях также нет необходимости проверять уровень масла в редукторе. Однако ЖАКП в трансмиссии необходимо заменять в обязательном порядке в соответствии с графиком технического обслуживания.

В связи с большими сложностями, связанными с рециркуляцией отработанного масла (необходимость в специальных инструментах и качественной экспертизе) рекомендуется для замены ЖАКП обратиться к дилеру фирмы Volkswagen.

Примечание: Не осуществляйте буксировку автомобиля или запуск двигателя при отсутствии смазочной жидкости или автоматической трансмиссии.

Не добавляйте в трансмиссионные жидкости никакие присадки.

Эта статья доступна на английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Текст был проверен: Семенова Анна

Поделитесь информацией:

Предыдущие статьи
Уход за топливной системой (только для дизельных двигателей)
Уход за масляным фильтром двигателя
Расход и замена моторного масла
Моторное масло: cпецификация и вязкость
Уход за моторным отсеком
Уход за капотом двигателя
Следующие статьи
Уход за воздухоочистителем
Уход за воздушным фильтром
Рулевой привод с усилителем
Уход за системой охлаждения
Ремень V-образного профиля
Уход за тормозной жидкостью в автомобиле


Похожие статьи из других мануалов для автомобилей VW:
Циркуляция масла Пассат B3 (1988-1993)
Проверка уровня масла в МКПП Поло 3 (1995-2003)
Снятие и установка обратного клапана стока масла (бензиновый… Туарег 1 (2002-2006)
Масляный фильтр, охладитель масла и датчик давления масла Тигуан 1 (2007-2015)
Проверка уровня моторного масла и его замена Шаран 1 (1995-2000)
Сервисная замена масла Транспортер Т4 (1990-2003)
Проверка уровня масла в бачке усилителя руля Кадди 3 (2003-2010)
Ссылка на эту страницу в разных форматах


Комментарии посетителей


Еще нет комментариев


Сколько будет 50 + 37 =

       



Гольф 5 
  • Общая информация
  • Инструкция по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Выявление неисправностей
  • Силовой агрегат
  • Ремонт двигателя
  • Система охлаждения и вентиляции
  • Топливная система
  • Система зажигания
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Шасси
  • Тормозная система
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Кузов
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Экстерьер (наружные элементы)
  • Двери и крышки
  • Электрооборудование
  • Силовые устройства
  • Омыватели и стеклоочистители
  • Освещение и приборы
  • Электрические схемы
Гольф 4 
  • Общая информация
  • Руководство по эксплуатации
  • Еженедельные проверки
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Бензиновый двигатель
  • Дизельные двигатели
  • Система охлаждения
  • Топливная система (бензин)
  • Система управления (бензин)
  • Топливная система (дизель)
  • Выхлопная система
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Коробка передач
  • Приводные валы
  • Шасси
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Колеса и шины
  • Тормозная система
  • Кузов
  • Экстерьер (наружные элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Вентиляция и отопление
  • Двери и люк автомобиля
  • Омыватели и очистители стекол
  • Электрооборудование
  • Силовые устройства
  • Освещение и приборы
  • Электрические схемы
Гольф 3 
  • Бензиновый двигатель
  • Ремонт двигателя
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Система зажигания
  • Дизельный двигатель
  • Ремонт двигателя
  • Система впрыска дизеля
  • Система преднакаливания
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Коробка передач и ведущие валы
  • Шасси
  • Рулевое управление
  • Колеса и подвеска
  • Тормозная система
  • Электрооборудование
  • Освещение и приборы
  • Электрические схемы
Гольф 2 
  • Общая информация
  • Введение в руководство
  • Руководство по эксплуатации
  • Бензиновые двигатели 1.3 л
  • Ремонт двигателей
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Карбюраторы
  • Система питания
  • Система зажигания
  • Бензиновые двигатели 1.6/1.8 л
  • Ремонт двигателей
  • Система питания
  • Система зажигания
  • Дизельные двигатели
  • Ремонт двигателей
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Система питания и выхлопа
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • 4-ступенчатая коробка 084
  • 5-ступенчатая коробка 085
  • 4-ступенчатая коробка 020/4R
  • 5-ступенчатая коробка 020/4T
  • Автоматическая коробка
  • Приводные валы
  • Шасси
  • Рулевое управление
  • Подвеска автомобиля
  • Тормозная система
  • Кузов
  • Элементы кузова
  • Двери, замки и окна
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Силовые устройства
Гольф 2 (бензин) 
  • Общая информация
  • Характеристики
  • Уход за автомобилем
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Ремонт двигателя
  • Двигатель 1.05/1.30
  • Двигатель 1.60/1.80
  • Система охлаждения и смазки
  • Система питания и выхлопа
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Коробка передач
  • Приводные полуоси
  • Шасси
  • Тормозная система
  • Рулевое управление
  • Подвеска
  • Кузов
  • Кузов и оборудование
  • Электрооборудование
  • Освещение и приборы
  • Электрические схемы
Гольф 1 (бензин) 
  • Общая информация
  • Характеристики
  • Инструкция по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Регулировка двигателя
  • Двигатель 1.1/1.3
  • Двигатель 1.5/1.6/1.8
  • Электрооборудование двигателя
  • Система охлаждения
  • Топливная система
  • Трансмиссия
  • Сцепление и МКПП
  • Автоматическая трансмиссия
  • Шасси
  • Рулевое управление
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Тормозная система
  • Электрооборудование
  • Освещение и приборы
  • Электрические схемы
  • Кузов
  • Кузов и оборудование
  • Дополнительное оборудование
Гольф 1 (дизель) 
  • Общая информация
  • Технические характеристики
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Ремонт двигателя
  • Выхлоп и турбонагнетатель
  • Система охлаждения
  • Топливная система
  • Система впрыска топлива
  • Трансмиссия
  • Сцепление и приводные валы
  • Коробка передач
  • Шасси
  • Подвеска и колеса
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Колеса и шины
  • Кузов
  • Отопление и вентиляция
  • Экстерьер (наружные элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Двери и окна
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Система освещения
  • Силовые устройства
  • Электрические схемы
Анекдот про автомобили
читать следующий
VWmanual.ru © 2016-2026 | Мобильная версия | Новости и статьи | Карта сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Написать письмо | Поиск по сайту
Пассат B2 • Пассат B3 • Пассат B4 • Пассат B5 • Пассат B6 • Гольф 1, дизель • Гольф 1, бензин • Гольф 2, бензин • Гольф 2 • Гольф 3 • Гольф 4 • Гольф 5 • Поло 3 • Поло 4 • Туарег 1 • Тигуан 1 • Шаран 1 • Транспортер Т3 • Транспортер Т4 • ЛТ 28 • ЛТ 2D • Жук • Кадди 3 • Автоновости компании VW • Начинающему автомобилисту • Сгорание в поршневых моторах • Карбюраторы фирмы Pierburg • Ремонт и обслуживание моторов
Наш сайт применяет cookie для обеспечения функциональности и удобства.