Examinare
1. Încălziți cutia la temperatura de funcționare. Temperatura uleiului ar trebui să fie în jur de 60°C. Această temperatură poate fi atinsă după 10 km de condus.
2. Așezați mașina descărcată pe o suprafață plană.
3. Setați maneta selectorului de viteze în poziția "P" și aplicați frâna de mână.
4. În timpul testului, motorul ar trebui să funcționeze la ralanti.
5. Joja pentru verificarea nivelului de ulei se află în capotă. Uleiul ATF se umple și de aici (Automatic Transmission Fluid). Scoateți joja și ștergeți-o cu o cârpă curată, fără scame, de preferință din piele. Apoi introduceți joja până la capăt, scoateți-o din nou și verificați nivelul uleiului. Nivelul uleiului de cutie de viteze cald (aproximativ 60°C) ar trebui să fie între marcajele "min" și "max" de pe joja.
6. Verificați aspectul și mirosul de ulei vechi de pe joja. Produsele de abraziune arse au miros de ars. Uleiul murdar poate cauza probleme de transmisie.
7. Dacă este necesar, adăugați ulei ATF. Utilizați numai uleiuri ATF aprobate din fabrică pentru umplere. De regulă, uleiurile de transmisie automată marcate "Dexron" sunt acceptabile. Toate uleiurile ATF aprobate pot fi amestecate între ele. Nu utilizați aditivi.
Atenţie! Nu adăugați prea mult ulei. Cantități mari din acesta pot cauza defecțiuni ale transmisiei automate. În orice caz, excesul de ulei trebuie scurs sau îndepărtat.
8. După verificarea uleiului sau reglarea nivelului, reintroduceți joja până se oprește.
9. Apăsați frâna de picior și schimbați încet toate treptele. Apoi verificați din nou nivelul uleiului.
Verificarea nivelului de ulei în sistemul de axare
Instrumentul necesar:
- capac cu cap dub pentru șuruburi Allen de 12 mm;
- pentru completarea: ulei transmisie G50 (ulei sintetic) SAE 75 W-90.
Nivelul de ulei prescris este deosebit de important pentru buna funcționare a acționării osiilor într-o transmisie automată. Nu este necesară schimbarea uleiului.
1. Așezați mașina orizontal pe suporturi.
Informațiile sunt prezentate pe site vwmanual.ru
2. Deșurubați șurubul de control al nivelului de ulei (indicat de săgeată) în antrenare axială. Aceasta necesită o cheie hexagonală de 12 mm.
3. Introduceți degetul în gaură. Nivelul uleiului trebuie să fie la marginea inferioară a orificiului de umplere.
Atenţie! Dacă verificarea relevă că există prea puțin sau prea mult ulei în transmisia automată, conexiunea la cutia de viteze planetară poate fi defectă. Aflați cauza la benzinărie și remediați-o.
Comentariile vizitatorilor