Проверява се
1. Загрейте кутията до работна температура. Температурата на маслото трябва да бъде около 60°C. Тази температура може да се достигне след 10 км пробег.
2. Поставете машината без товар върху равна повърхност.
3. Поставете селектора на скоростите на "P", дръпнете ръчната спирачка.
4. Двигателят трябва да работи на празен ход по време на теста.
5. Пръчката за измерване на маслото се намира в капака. ATF (течност за автоматична трансмисия) също се пълни от тук. Извадете измервателната пръчка и я избършете с чиста кърпа без влакна, за предпочитане кожена. След това поставете пръчката докрай, извадете я отново и проверете нивото на маслото. Нивото на топло масло (около 60°C) трябва да бъде между маркировките "min" и "max" на измервателната пръчка.
6. Проверете вида и миризмата на старо масло върху измервателната пръчка. Изгорелите продукти от износване миришат на изгоряло. Мръсното масло може да причини проблеми с трансмисията.
7. Долейте ATF, ако е необходимо. Използвайте само одобрени ATF масла за пълнене. Като общо правило, маслата за автоматични трансмисии, обозначени с "Dexron", са приемливи. Всички одобрени ATF масла могат да се смесват едно с друго. Не използвайте добавки.
Внимание! Не добавяйте твърде много масло. Голямо количество от него може да причини неизправност на автоматичната скоростна кутия. Във всеки случай излишното масло трябва да се източи или отстрани.
8. След като проверите маслото или регулирате нивото, поставете отново пръчката, докато спре.
9. Натиснете педала на спирачката и бавно сменете всички предавки. След това проверете отново нивото на маслото.
Проверка на нивото на маслото в задвижването на оста
Необходим инструмент:
- крайна гнездо за 12 mm винтове с вътрешен шестостен;
- за доливане: трансмисионно масло G50 (синтетично масло) SAE 75 W-90.
Предписаното ниво на маслото за перфектната работа на задвижването на моста при автоматична скоростна кутия е особено важно. Не е необходима смяна на маслото.
1. Поставете машината хоризонтално върху стойките.
2. Развийте винта за контрол на нивото на маслото (посочен със стрелка) в задвижването на оста. Това изисква шестостенен ключ 12 mm.
3. Пъхнете пръста си в отвора. Нивото на маслото трябва да е в долния ръб на отвора за пълнене.
Внимание! Ако по време на теста се установи, че има твърде малко или твърде много масло в задвижването на оста на автоматичната трансмисия, е възможна връзка с планетарната скоростна кутия. Открийте причината в сервиза и я отстранете.
Коментари на посетители