Vyšetrenie
1. Zahrejte box na prevádzkovú teplotu. Teplota oleja by mala byť okolo 60°C. Túto teplotu je možné dosiahnuť po 10 km jazdy.
2. Umiestnite stroj bez zaťaženia na rovný povrch.
3. Nastavte páku voliča prevodovky do polohy "P" a zatiahnite ručnú brzdu.
4. Počas testu by mal motor bežať na voľnobežných otáčkach.
5. Mierka na kontrolu hladiny oleja sa nachádza v kapote. Odtiaľto sa tiež plní olej ATF (Automatic Transmission Fluid). Vyberte mierku a utrite ju čistou handričkou, ktorá nepúšťa vlákna, najlepšie kožou. Potom mierku zasuňte až na doraz, znova ju vyberte a skontrolujte hladinu oleja. Hladina teplého prevodového oleja (asi 60°C) by mala byť medzi značkami "min" a "max" na mierke.
6. Skontrolujte vzhľad a vôňu starého oleja na mierke. Spálené produkty oderu zapáchajú spáleninou. Špinavý olej môže spôsobiť problémy s prevodovkou.
7. V prípade potreby pridajte olej ATF. Na plnenie používajte iba výrobcom schválené oleje ATF. Spravidla sú prijateľné oleje pre automatickú prevodovku s označením "Dexron". Všetky schválené oleje ATF možno navzájom miešať. Nepoužívajte prísady.
Pozor! Nepridávajte príliš veľa oleja. Veľké množstvo môže spôsobiť poruchy automatickej prevodovky. V každom prípade je potrebné vypustiť alebo odstrániť prebytočný olej.
8. Po kontrole oleja alebo úprave hladiny znova zasuňte mierku, kým sa nezastaví.
9. Stlačte nožnú brzdu a pomaly preraďujte všetky prevodové stupne. Potom znova skontrolujte hladinu oleja.
Kontrola hladiny oleja v pohone nápravy
Potrebný nástroj:
- nástrčná hlavica pre 12mm imbusové skrutky;
- na doplnenie: prevodový olej G50 (syntetický olej) SAE 75 W-90.
Predpísaná hladina oleja je dôležitá najmä pre bezproblémový chod pohonu náprav v automatickej prevodovke. Nevyžaduje sa žiadna výmena oleja.
1. Umiestnite stroj vodorovne na stojany.
2. Odskrutkujte kontrolnú skrutku hladiny oleja (označené šípkou) v axiálnom pohone. Vyžaduje si to 12 mm imbusový kľúč.
3. Vložte prst do otvoru. Hladina oleja by mala byť na spodnom okraji plniaceho otvoru.
Pozor! Ak kontrola odhalí, že v pohone náprav automatickej prevodovky je príliš málo alebo príliš veľa oleja, spojenie s planétovou prevodovkou môže byť chybné. Zistite príčinu v servise a opravte ju.
Komentáre návštevníkov