Spis treści: Badanie ↓ Sprawdzanie poziomu oleju w…↓
Zalecany poziom oleju jest szczególnie ważny dla prawidłowej pracy skrzyni biegów. Dlatego poziom oleju należy dokładnie sprawdzać co 30 000 km.
Badanie
1. Rozgrzej urządzenie do temperatury roboczej. Temperatura oleju powinna wynosić około 60°C. Taką temperaturę można osiągnąć po przejechaniu 10 km.
2. Ustaw maszynę bez ładunku na równej powierzchni.
3. Ustaw dźwignię zmiany biegów w pozycji "P" i zaciągnij hamulec ręczny.
4. Podczas testu silnik powinien pracować na biegu jałowym.
5. Bagnet służący do sprawdzania poziomu oleju znajduje się w masce silnika. Tutaj również wlewa się olej ATF (Automatic Transmission Fluid). Wyjmij bagnet i przetrzyj go czystą, niepozostawiającą włókien szmatką, najlepiej skórzaną. Następnie wsuń bagnet do końca, wyjmij go i sprawdź poziom oleju. Poziom ciepłego oleju przekładniowego (około 60°C) powinien mieścić się pomiędzy znakami "min" i "max" na bagnecie.
6. Sprawdź wygląd i zapach starego oleju na bagnecie. Produkty ścierne o spalonym wykończeniu wydzielają zapach spalenizny. Brudny olej może powodować problemy ze skrzynią biegów.
7. W razie konieczności należy uzupełnić olej ATF. Do napełniania należy używać wyłącznie olejów ATF zatwierdzonych przez producenta. Z reguły dopuszczalne są oleje do automatycznych skrzyń biegów oznaczone jako "Dexron". Wszystkie zatwierdzone oleje ATF można ze sobą mieszać. Nie stosuj dodatków.
Uwaga! Nie dodawaj zbyt dużo oleju. Duże ilości mogą powodować nieprawidłowe działanie automatycznej skrzyni biegów. Nadmiar oleju należy w każdym przypadku odsączyć lub usunąć.
8. Po sprawdzeniu poziomu oleju lub jego wyrównaniu należy ponownie włożyć bagnet do oporu.
9. Naciśnij pedał hamulca i powoli zmieniaj wszystkie biegi. Następnie ponownie sprawdź poziom oleju.
Sprawdzanie poziomu oleju w przekładni osiowej
Niezbędne narzędzie:
- nakrętka imbusowa do śrub imbusowych 12 mm;
- do uzupełnienia: olej przekładniowy G50 (olej syntetyczny) SAE 75 W-90.
Zalecany poziom oleju jest szczególnie istotny dla płynnej pracy napędu osi w automatycznej skrzyni biegów. Nie jest wymagana wymiana oleju.
1. Ustaw maszynę poziomo na stojakach.
2. Odkręć śrubę kontrolną poziomu oleju (wskazane strzałką) w napędzie osiowym. Do tego celu potrzebny jest klucz imbusowy 12 mm.
3. Włóż palec do otworu. Poziom oleju powinien sięgać dolnej krawędzi otworu wlewowego.
Uwaga! Jeżeli kontrola wykaże, że w układzie napędowym automatycznej skrzyni biegów jest zbyt mało lub zbyt dużo oleju, połączenie ze skrzynią planetarną może być uszkodzone. Znajdź przyczynę na stacji obsługi i usuń ją.
Komentarze gości