Aby sprawdzić poziom oleju w skrzyni biegów należy rozgrzać silnik poprzez przejechanie około 1,5 km. Podczas sprawdzania poziomu oleju silnik powinien pracować na biegu jałowym, dźwignia zmiany biegów powinna znajdować się w pozycji (P), a hamulec ręczny powinien być zaciągnięty. Wyjmij bagnet, wytrzyj go czystą, niepozostawiającą włókien ściereczką i włóż go ponownie do rurki wlewowej tak, aby pierścień znajdował się w pozycji pionowej. Wyjmij bagnet oleju i sprawdź poziom. Powinien znajdować się pomiędzy dwoma znakami na miarce. Różnica między górnym i dolnym oznaczeniem wynosi 0,4 l.
Jeżeli płyn przekładniowy został spuszczony, skrzynię biegów należy napełnić w następujący sposób.
Za pomocą lejka i węża o długości około 50 cm napełnij skrzynię biegów trzema litrami płynu przekładniowego ATF. Uruchom silnik i przesuń dźwignię zmiany biegów przez wszystkie pozycje, tak aby kanały napełniły się płynem. Następnie należy ustawić dźwignię w pozycji (P). Zaciągnij hamulec ręczny i pozwól silnikowi pracować na biegu jałowym. Sprawdź ponownie poziom oleju, tak jak opisano powyżej. W żadnym wypadku nie należy przepełniać skrzyni biegów, gdyż może to spowodować jej awarię. W takim przypadku należy odessać płyn w warsztacie.
Podczas wymiany oleju w przekładni hydrokinetycznej pozostaje około 2,1 litra płynu, a w obudowie skrzyni biegów – 0,5 litra. Całkowita ilość płynu wlanego do automatycznej skrzyni biegów wynosi 5,6 litra.
Sprawdzaj poziom oleju w przekładni głównej co 10 000 km. Aby zmierzyć poziom oleju należy zdemontować wałek napędowy obrotomierza. Na spodzie znajduje się stopniowany krążek, dzięki któremu można sprawdzić poziom oleju. Po wyjęciu wału należy go wyczyścić i ponownie włożyć. Ponownie wyjmij wał i sprawdź poziom oleju. Powinien znajdować się pomiędzy oznaczeniami Min i Max.
W razie potrzeby napełnij przekładnię główną olejem syntetycznym G 50. Całkowita ilość płynu, którą należy wlać do przekładni głównej, wynosi 0,75 l na wypadek, gdyby pewnego dnia olej trzeba było wymienić.
Komentarze gości