Да бисте проверили ниво уља у мењачу, пустите да се мотор загреје тако што ћете возити аутомобил око 1,5 км. Приликом провере нивоа уља, мотор треба да ради у празном ходу, ручица мењача треба да буде у положају (П) и повучена ручна кочница. Уклоните мерну шипку, обришите је чистом крпом која не оставља длачице и поново је уметните у цев за пуњење тако да прстен буде окомит. Извадите шипку за мерење уља и проверите ниво. Требало би да лежи између две ознаке на мерној шипки. Разлика између горње и доње ознаке је 0,4 л.
Ако је течност за мењач испуштена, мењач се мора напунити на следећи начин.
Користећи левак и црево дужине око 50 цм, напуните мењач са три литра течности за пренос ATF. Покрените мотор и померите ручицу мењача кроз све положаје мењача тако да се пролази могу напунити течношћу. Након тога, вратите ручицу у положај (П). Повуците ручну кочницу и оставите мотор да ради у празном ходу. Поново проверите ниво уља као што је горе описано. Ни у ком случају немојте препунити мењач, иначе ће доћи до квара. У овом случају, исисајте течност у радионици.
Приликом замене уља у претварачу обртног момента остаје приближно 2,1 литара течности, а у кућишту мењача 0,5 литара. Укупна количина течности која се сипа у аутоматски мењач је 5,6 литара.
Проверите ниво уља у завршном погону на сваких 10.000 км. Да бисте измерили ниво уља, уклоните погонско вратило тахометра. Са доње стране можете видети степенасти дневник, помоћу којег можете сазнати ниво уља. Након што уклоните осовину, обришите је и поново је уметните. Поново уклоните осовину и проверите ниво уља. Требало би да лежи између ознака Min анд Мацх.
По потреби допунити синтетичко уље Г 50. Укупна количина течности која се мора напунити у завршни погон је 0,75 л у случају потребе замене уља једног дана.
Коментари посетилаца