Провера нивоа уља у аутоматском мењачу
- 1 - утикач са навојем,
- 2 - бајпас (одводна) цев у уљном кориту,
- 3 - чеп (чеп),
- 4 - сигурносни поклопац
Ниво течности за мењач у аутоматском мењачу зависи од температуре течности за мењач. Пошто је за прецизно мерење температуре потребна дијагностичка опрема, препоручује се да се овај посао обави у сервису VW. Типично, ниво уља у аутоматском мењачу остаје константан осим ако нема визуелно видљивих цурења. У овом случају нема потребе да проверавате ниво уља.
Аутоматски 4-брзински мењач 01N (у комбинацији са 4-цилиндричним мотором, осим за моторе од 150 кс)
Приликом провере нивоа уља и замене уља потребно је користити заштитне наочаре. Такође је потребно инсталирати нову заптивку утикача и нову капицу утикача.
Провера нивоа уља
Приликом провере нивоа, температура уља мењача треба да буде нешто испод +35°C. Ова температура се постиже кратко време након покретања мотора. За одређивање температуре потребно је прикључити дијагностичку опрему на конектор VW. У супротном, температура се може одредити само приближно.
1. Поставите возило на лифт у хоризонталном положају.
2. Уклоните доњи штитник од прскања мотора.
3. Поставите ручицу мењача аутоматског мењача у положај "П" и повуците ручну кочницу.
4. Покрените мотор на тесту празног хода.
5. Када је температура аутоматског мењача између +35 и +40°Ц, одврните чеп са навојем (1) у уљном кориту мењача. Ниво уља је нормалан ако постоји мало цурење уља (условно због пораста нивоа уља при загревању). У супротном, додајте уље у мењач. Вратите утикач на место док температура не достигне +45°Ц и затегните га обртним моментом од 15 Нм.
6. Поставите доњи штитник мотора од прскања.
Промена уља
1. Поставите возило на лифт у хоризонталном положају.
2. Уклоните доњи штитник од прскања мотора.
3. Поставите одговарајућу посуду испод уљног корита аутоматског мењача.
4. Одврните завртањ за проверу нивоа уља (1), а затим употребите имбус кључ и одводну (бајпас) цев (2) из корита за уље (погледајте слику Провера нивоа уља у аутоматском мењачу). Сачекајте док сво уље не исцури из мењача.
Упозорење: Не стартујте или вуците возило без течности за аутоматски мењач.
5. Заврните одводну (бајпас) цев (2) у посуду за уље док се не заустави.
6. Користите одвијач да уклоните заштитни поклопац који се налази на цеви за пуњење уља; Одврните утикач.
7. Прво сипајте 3,0 литра свежег уља у мењач кроз цев за пуњење уља.
8. Поставите ручицу мењача у положај "П", покрените мотор и оставите га да ради у празном ходу.
9. Када мотор ради у празном ходу, притисните кочницу и померите ручицу мењача кроз све положаје (П, Н, Р, 3,2,1) држећи у сваком положају 2–3 секунде.
10. Проверите ниво уља у мењачу и по потреби га исправите.
11. Када је ниво уља исправан, поставите чеп и затворите га заштитним поклопцем.
12. Поставите доњи штитник мотора од прскања.
Провера нивоа уља у 5-степеном аутоматском мењачу 01V са мотором од 150 кс. Витх.
Адаптација V.A.G. 1924, коришћен VW за пуњење уља у аутоматски мењач
Провера нивоа уља у аутоматском мењачу
- 1 - вијак;
- 2 - утикач;
- 3 - уље;
- 4 - поклопац дефлектора уља
У 5-степеном аутоматском мењачу 01V замена уља није предвиђена, а током одржавања се само проверава ниво уља.
Типично, ниво уља у аутоматском мењачу остаје константан осим ако нема визуелно видљивих цурења. У овом случају нема потребе да проверавате ниво уља.
Приликом провере нивоа уља потребно је носити заштитне наочаре. Такође је потребно уградити нову заптивку са навојем. За додавање уља користите закривљени шприц за уље.
Приликом провере нивоа, температура уља мењача треба да буде нешто испод +40°C. Ова температура се постиже кратко време након покретања мотора. За одређивање температуре потребно је прикључити дијагностичку опрему на конектор VW. У супротном, температура се може одредити само приближно.
Налог о извршењу
1. Поставите возило на лифт у хоризонталном положају.
2. Уклоните доњи штитник од прскања мотора.
3. Поставите ручицу мењача аутоматског мењача у положај "П" и повуците ручну кочницу.
4. Покрените мотор на тесту празног хода.
5. Када је температура аутоматског мењача од +35 до +40°Ц, одврните чеп са навојем (2) у уљном кориту мењача (погледајте слику Провера нивоа уља у аутоматском мењачу). Ниво уља је нормалан ако постоји мало цурење уља (условно због пораста нивоа уља при загревању).
У супротном, додајте уље у отвор за завртње.
6. Сипајте свеже уље помоћу уља за уље док не почне да излази из отвора за чеп (2).
Упозорење: Не гурајте пиштољ за подмазивање према горе јер то може довести до скидања поклопца дефлектора уља (4). Уметните кривину шприца за пуњење уља у бочну рупу поклопца дефлектора уља. Немојте одвртати вијак (1).
7. Заврните чеп (2) назад на место док температура не достигне +45°Ц и затегните га обртним моментом од 80 Нм.
Провера стања уља
Приликом провере нивоа уља у аутоматском мењачу, проверите и стање уља. Да бисте лакше проверили стање уља, упоредите боју, мирис и вискозитет уља са новим уљем.
Ако је уље у мењачу тамно или скоро црно са запаљеним мирисом, то значи да су тарне облоге мењача истрошене.
Ако је уље у мењачу млечне боје, то значи да је вода ушла у њега. Ово се може десити када се возило стално користи за кратка путовања. Ако се боја уља не промени након дужег путовања, потребно је променити уље.
Ако је уље тамно браон и лепљиво, то може бити због прегревања мењача или превише уља у мењачу. Ако замена уља не даје резултате, аутомобил се мора одвести у специјализовану радионицу VW.
Ако, приликом провере нивоа уља или замене уља у аутоматском мењачу, у уљу има честица прљавштине или металних струготина, потребно је извршити дијагностику или поправити аутоматски мењач у специјализованом сервису VW.
Коментари посетилаца