Provjera razine ulja u automatskom mjenjaču
- 1 - vijčani čep,
- 2 - premosnica (odvoditi) cijev u koritu ulja,
- 3 - pluto (utikač),
- 4 - sigurnosna kapica
Razina ulja u mjenjaču u automatskom mjenjaču ovisi o temperaturi ulja u mjenjaču. Budući da je za točno mjerenje temperature potrebna dijagnostička oprema, preporuča se da ovaj posao obavi VW radionica. Normalno, razina ulja u automatskom mjenjaču ostaje konstantna osim ako nema vizualnih curenja. U tom slučaju nema potrebe provjeravati razinu ulja.
Automatski 4-brzinski mjenjač 01N (u kombinaciji s 4-cilindričnim motorom, osim motora od 150 KS. S.)
Zaštitne naočale moraju se nositi prilikom provjere razine i izmjene ulja. Također je potrebno postaviti novu brtvu čepa i novu kapicu.
Provjera razine ulja
Prilikom provjere razine, temperatura ulja u mjenjaču trebala bi biti malo ispod +35°C. Ova temperatura se postiže ubrzo nakon pokretanja motora. Za određivanje temperature potrebno je spojiti VW dijagnostičku opremu na konektor. Inače se temperatura može odrediti samo približno.
1. Postavite vozilo na lift u vodoravni položaj.
2. Uklonite donji blatobran motora.
3. Postavite ručicu mjenjača u položaj "P" i povucite ručnu kočnicu.
4. Pokrenite motor tijekom ispitivanja u praznom hodu.
5. Na temperaturi automatskog mjenjača od +35 do +40°C, odvrnite čep (1) u koritu ulja mjenjača. Razina ulja je normalna ako postoji malo curenje ulja (uvjetno zbog porasta razine ulja pri zagrijavanju). U suprotnom dodajte ulje u mjenjač. Ponovno zavrnite čep dok temperatura ne dosegne +45°C i zategnite ga momentom od 15 Nm.
6. Ugradite donji blatobran motora.
Promjena ulja
1. Postavite vozilo na lift u vodoravni položaj.
2. Uklonite donji blatobran motora.
3. Ugradite odgovarajući spremnik ispod korita ulja automatskog mjenjača.
4. Odvijte čep (1) provjerite razinu ulja, a zatim pomoću imbus ključa i ispustite (zaobići) cijev (2) iz posude za ulje (vidi sl. Provjera razine ulja u automatskom mjenjaču). Pričekajte dok sve ulje ne iscuri iz mjenjača.
Upozorenje: Nemojte pokretati ili vući vozilo bez ulja u automatskom mjenjaču.
5. Zavrnite odvod (zaobići) cijev (2) dok ne udari u korito ulja.
6. Pomoću odvijača skinite sigurnosni čep koji se nalazi na cijevi za punjenje ulja; u tom će slučaju biti uništen. Odvijte čep.
7. Najprije ulijte 3,0 litre svježeg ulja u mjenjač kroz cijev za punjenje ulja.
8. Postavite ručicu mjenjača u položaj "P", pokrenite motor i pustite ga da radi u praznom hodu.
9. Dok motor radi u praznom hodu, pritisnite kočnicu i pomaknite ručicu mjenjača u sve položaje (P, N, R, 3,2,1) s odgodom u svakom položaju 2-3 sekunde.
10. Provjerite razinu ulja u mjenjaču i po potrebi je korigirajte.
11. Na potrebnu razinu ulja postavite čep i zatvorite ga sigurnosnim čepom.
12. Ugradite donji blatobran motora.
Provjera razine ulja u automatskom 5-stupanjskom mjenjaču 01V s motorom od 150 KS. S.
VAG 1924 alat kojim VW puni ulje za automatski mjenjač
Provjera razine ulja u automatskom mjenjaču
- 1 - vijak;
- 2 - čep s navojem;
- 3 - ulje;
- 4 - poklopac ulja
Automatski 5-stupanjski mjenjač 01V ne predviđa izmjenu ulja, a samo se razina ulja provjerava tijekom održavanja.
Normalno, razina ulja u automatskom mjenjaču ostaje konstantna osim ako nema vizualnih curenja. U tom slučaju nema potrebe provjeravati razinu ulja.
Prilikom provjere razine ulja moraju se nositi zaštitne naočale. Također se mora postaviti nova brtva čepa. Za dolijevanje ulja morate koristiti zakrivljeni pištolj za podmazivanje.
Prilikom provjere razine, temperatura ulja u mjenjaču trebala bi biti malo ispod +40°C. Ova temperatura se postiže ubrzo nakon pokretanja motora. Za određivanje temperature potrebno je spojiti VW dijagnostičku opremu na konektor. Inače se temperatura može odrediti samo približno.
Redoslijed izvršenja
1. Postavite vozilo na lift u vodoravni položaj.
2. Uklonite donji blatobran motora.
3. Postavite ručicu mjenjača u položaj "P" i povucite ručnu kočnicu.
4. Pokrenite motor tijekom ispitivanja u praznom hodu.
5. Na temperaturi automatskog mjenjača od +35 do +40°C, odvrnite čep (2) u koritu ulja mjenjača (vidi sl. Provjera razine ulja u automatskom mjenjaču). Razina ulja je normalna ako postoji malo curenje ulja (uvjetno zbog porasta razine ulja pri zagrijavanju).
U suprotnom, dodajte ulje u otvor čepa.
6. Ulijte svježe ulje pomoću posude za mast dok ne počne izlaziti iz otvora za čep (2).
Upozorenje: Nemojte gurati pištolj za podmazivanje prema gore kao uljnu brtvu (4) može skočiti. Umetnite vrh otvora za punjenje ulja u bočnu rupu uljne brtve. Vijak (1) nemojte odvrtati.
7. Zavrnite čep (2) na mjesto dok temperatura ne dosegne +45°C i zategnite ga momentom od 80 Nm.
Provjera stanja ulja
Kada provjeravate razinu ulja u automatskom mjenjaču, provjerite i stanje ulja. Kako biste lakše provjerili stanje ulja, usporedite boju, miris i viskoznost ulja s novim uljem.
Ako je ulje mjenjača tamno ili gotovo crno s mirisom spaljenog, tarne obloge mjenjača su istrošene.
Ako je ulje u mjenjaču mliječno, to znači da je u njega ušla voda. To se može dogoditi kada se automobil stalno koristi za kratka putovanja. Ako se boja ulja ne promijeni nakon duže vožnje, ulje je potrebno promijeniti.
Ako je ulje tamnosmeđe i ljepljivo, to može biti zato što je mjenjač pregrijan ili je razina ulja u mjenjaču previsoka. Ako promjena ulja ne uspije, vozilo morate odvesti u VW specijaliziranu radionicu.
Ukoliko se prilikom provjere razine ulja ili izmjene ulja u automatskom mjenjaču u ulju nalaze čestice prljavštine ili metalni strugoti, potrebno je dati automatski mjenjač na dijagnostiku ili popravak u specijaliziranom VW servisu.
Komentari posjetitelja