Provjera razine ulja u automatskom mjenjaču
- 1 - utikač s navojem,
- 2 - premosna (odvodna) cijev u koritu ulja,
- 3 - čep (čep),
- 4 - sigurnosna kapica
Razina tekućine za prijenos u automatskom mjenjaču ovisi o temperaturi tekućine za prijenos. Budući da je za točno mjerenje temperature potrebna dijagnostička oprema, preporučuje se da se ovaj posao obavi u VW servisu. Tipično, razina ulja u automatskom mjenjaču ostaje konstantna osim ako nema vizualno vidljivih curenja. U tom slučaju nema potrebe provjeravati razinu ulja.
Automatski 4-brzinski mjenjač 01N (u kombinaciji s 4-cilindričnim motorom, osim za motore snage 150 KS. S.)
Prilikom provjere razine ulja i izmjene ulja potrebno je koristiti zaštitne naočale. Također je potrebno postaviti novu brtvu čepa i novu kapicu čepa.
Provjera razine ulja
Prilikom provjere razine, temperatura ulja u mjenjaču trebala bi biti malo ispod +35°C. Ova temperatura se postiže kratko vrijeme nakon pokretanja motora. Za određivanje temperature potrebno je spojiti VW dijagnostičku opremu na konektor. Inače se temperatura može odrediti samo približno.
1. Postavite vozilo na lift u vodoravni položaj.
2. Uklonite donji štitnik motora od prskanja.
3. Postavite ručicu mjenjača u položaj "P" i povucite ručnu kočnicu.
4. Pokrenite motor pri ispitivanju broja okretaja u praznom hodu.
5. Kada je temperatura automatskog mjenjača između +35 i +40°C, odvrnite čep s navojem (1) u koritu ulja mjenjača. Razina ulja je normalna ako postoji malo curenje ulja (uvjetno zbog porasta razine ulja pri zagrijavanju). U suprotnom dodajte ulje u mjenjač. Vratite čep na mjesto dok temperatura ne dosegne +45°C i zategnite ga momentom od 15 Nm.
6. Ugradite donji štitnik od prskanja motora.
Promjena ulja
1. Postavite vozilo na lift u vodoravni položaj.
2. Uklonite donji štitnik motora od prskanja.
3. Stavite odgovarajuću posudu ispod korita ulja automatskog mjenjača.
4. Odvijte čep za provjeru razine ulja (1) i zatim upotrijebite imbus ključ i čep za ispuštanje (zaobići) cijev (2) iz korita ulja (vidi sl. Provjera razine ulja u automatskom mjenjaču). Pričekajte dok sve ulje ne iscuri iz mjenjača.
Upozorenje: Nemojte pokretati ili vući vozilo bez tekućine za automatski mjenjač.
5. Zavrnite odvod (zaobići) cijev (2) dok se ne zaustavi u koritu ulja.
6. Odvijačem skinite zaštitni poklopac koji se nalazi na cijevi za punjenje ulja; to će ga uništiti. Odvijte čep.
7. Najprije ulijte 3,0 litre svježeg ulja u mjenjač kroz cijev za punjenje ulja.
8. Postavite ručicu mjenjača u položaj "P", pokrenite motor i pustite ga da radi u praznom hodu.
9. Dok motor radi u praznom hodu, pritisnite kočnicu i pomaknite ručicu mjenjača kroz sve položaje (P, N, R, 3,2,1) zadržavajući svaki položaj 2-3 sekunde.
10. Provjerite razinu ulja u mjenjaču i po potrebi je korigirajte.
11. Kada je razina ulja ispravna, postavite čep i zatvorite ga zaštitnim poklopcem.
12. Ugradite donji štitnik od prskanja motora.
Provjera razine ulja u automatskom 5-stupanjskom mjenjaču 01V s motorom od 150 KS. S.
VAG 1924 alat kojim VW puni ulje za automatski mjenjač
Provjera razine ulja u automatskom mjenjaču
- 1 - vijak;
- 2 - vijčani čep;
- 3 - ulje;
- 4 - kapa deflektora ulja
Automatski 5-stupanjski mjenjač 01V ne zahtijeva promjenu ulja, a tijekom održavanja provjerava se samo razina ulja.
Tipično, razina ulja u automatskom mjenjaču ostaje konstantna osim ako nema vizualno vidljivih curenja. U tom slučaju nema potrebe provjeravati razinu ulja.
Prilikom provjere razine ulja potrebno je nositi zaštitne naočale. Također je potrebno ugraditi novu brtvu čepa s navojem. Za dodavanje ulja koristite zakrivljenu špricu za ulje.
Prilikom provjere razine, temperatura ulja u mjenjaču trebala bi biti malo ispod +40°C. Ova temperatura se postiže kratko vrijeme nakon pokretanja motora. Za određivanje temperature potrebno je spojiti VW dijagnostičku opremu na konektor. Inače se temperatura može odrediti samo približno.
Nalog za izvršenje
1. Postavite vozilo na lift u vodoravni položaj.
2. Uklonite donji štitnik motora od prskanja.
3. Postavite ručicu mjenjača u položaj "P" i povucite ručnu kočnicu.
4. Pokrenite motor pri ispitivanju broja okretaja u praznom hodu.
5. Kada je temperatura automatskog mjenjača između +35 i +40°C, odvrnite čep (2) u koritu ulja mjenjača (vidi sl. Provjera razine ulja u automatskom mjenjaču). Razina ulja je normalna ako postoji malo curenje ulja (uvjetno zbog porasta razine ulja pri zagrijavanju).
U suprotnom, dodajte ulje u otvor čepa.
6. Ulijevajte svježe ulje pomoću podmazivača dok ne počne izlaziti iz otvora čepa (2).
Upozorenje: Ne gurajte pištolj za podmazivanje prema gore jer bi to moglo uzrokovati skidanje poklopca usmjerivača ulja (4). Umetnite zavoj šprice za punjenje ulja u bočnu rupu poklopca usmjerivača ulja. Ne odvrnite vijak (1).
7. Zavrnite čep (2) natrag na mjesto dok temperatura ne dosegne +45°C i zategnite ga momentom od 80 Nm.
Provjera stanja ulja
Kada provjeravate razinu ulja u automatskom mjenjaču, provjerite i stanje ulja. Kako biste lakše provjerili stanje ulja, usporedite boju, miris i viskoznost ulja s novim uljem.
Ako je ulje u mjenjaču tamno ili gotovo crno s mirisom spaljenog, to znači da su tarne obloge mjenjača istrošene.
Ako je ulje u mjenjaču mliječne boje, znači da je u njega ušla voda. To se može dogoditi kada se vozilo stalno koristi za kratka putovanja. Ako se boja ulja ne promijeni nakon dužeg putovanja, ulje je potrebno promijeniti.
Ako je ulje tamnosmeđe i ljepljivo, to može biti zbog pregrijavanja mjenjača ili previše ulja u mjenjaču. Ako promjena ulja ne pomogne, automobil morate odvesti u specijalizirani VW servis.
Ako su čestice prljavštine ili metalne strugotine prisutne u ulju prilikom provjere razine ulja ili izmjene ulja u automatskom mjenjaču, automatski mjenjač se mora dijagnosticirati ili popraviti u specijaliziranom VW servisu.
Komentari posjetitelja