Kontrola hladiny oleja v automatickej prevodovke
- 1 - závitová zátka,
- 2 - obtokové (vypúšťacie) potrubie v olejovej vani,
- 3 - zástrčka (zátka),
- 4 - bezpečnostný uzáver
Hladina prevodovej kvapaliny v automatickej prevodovke závisí od teploty prevodovej kvapaliny. Keďže na presné meranie teploty je potrebné diagnostické zariadenie, odporúča sa túto prácu vykonať v servise VW. Typicky zostáva hladina oleja v automatickej prevodovke konštantná, pokiaľ nie sú viditeľné netesnosti. V tomto prípade nie je potrebné kontrolovať hladinu oleja.
Automatická 4-stupňová prevodovka 01N (v kombinácii so 4-valcovým motorom, okrem motorov s výkonom 150 k. s.)
Pri kontrole hladiny oleja a výmene oleja je nutné používať ochranné okuliare. Tiež je potrebné nainštalovať nové tesnenie zástrčky a nový uzáver zástrčky.
Kontrola hladiny oleja
Pri kontrole hladiny by mala byť teplota prevodového oleja mierne pod +35°C. Táto teplota sa dosiahne krátko po naštartovaní motora. Na určenie teploty je potrebné pripojiť diagnostické zariadenie VW ku konektoru. Inak sa teplota dá určiť len približne.
1. Umiestnite vozidlo na výťah vo vodorovnej polohe.
2. Odstráňte spodný ochranný štít motora.
3. Umiestnite páku voliča automatickej prevodovky do polohy "P" a zatiahnite ručnú brzdu.
4. Naštartujte motor pri teste voľnobežných otáčok.
5. Keď je teplota automatickej prevodovky medzi +35 a +40°C, odskrutkujte závitovú zátku (1) v olejovej vani prevodovky. Hladina oleja je normálna, ak dôjde k miernemu úniku oleja (podmienečne v dôsledku zvýšenia hladiny oleja pri zahrievaní). V opačnom prípade doplňte olej do prevodovky. Zátku zaskrutkujte späť na miesto, kým teplota nedosiahne +45°C a utiahnite ju krútiacim momentom 15 Nm.
6. Nainštalujte spodný ochranný štít motora.
Výmena oleja
1. Umiestnite vozidlo na výťah vo vodorovnej polohe.
2. Odstráňte spodný ochranný štít motora.
3. Pod olejovú vaňu automatickej prevodovky umiestnite vhodnú nádobu.
4. Odskrutkujte skrutku na kontrolu hladiny oleja (1) a potom použite šesťhranný kľúč a vypúšťaciu skrutku (bypass) potrubie (2) z olejovej vane (pozri kresba Kontrola hladiny oleja v automatickej prevodovke). Počkajte, kým z prevodovky nevytečie všetok olej.
Upozornenie: Neštartujte ani neťahajte vozidlo bez kvapaliny do automatickej prevodovky.
5. Zaskrutkujte odtok (bypass) rúrku (2), kým sa nezastaví v olejovej vani.
6. Použite skrutkovač na odstránenie ochranného uzáveru umiestneného na plniacej trubici oleja, čím sa zničí. Odskrutkujte zástrčku.
7. Najprv nalejte 3,0 litra čerstvého oleja do prevodovky cez plniacu rúrku oleja.
8. Umiestnite voliacu páku do polohy "P", naštartujte motor a nechajte ho bežať na voľnobeh.
9. Keď motor beží na voľnobeh, zabrzdite a presuňte páku voliča cez všetky polohy (P, N, R, 3,2,1) držte každú pozíciu 2-3 sekundy.
10. Skontrolujte hladinu oleja v prevodovke av prípade potreby ju upravte.
11. Keď je hladina oleja správna, nasaďte zátku a zatvorte ju ochranným uzáverom.
12. Nainštalujte spodný ochranný štít motora.
Kontrola hladiny oleja v automatickej 5-stupňovej prevodovke 01V s motorom 150 k. s.
Nástroj VAG 1924 používaný VW na plnenie oleja do automatickej prevodovky
Kontrola hladiny oleja v automatickej prevodovke
- 1 - skrutka;
- 2 - skrutkovacia zátka;
- 3 - olej;
- 4 - uzáver deflektora oleja
Automatická 5-stupňová prevodovka 01V nevyžaduje výmenu oleja a pri údržbe sa kontroluje iba hladina oleja.
Typicky zostáva hladina oleja v automatickej prevodovke konštantná, pokiaľ nie sú viditeľné netesnosti. V tomto prípade nie je potrebné kontrolovať hladinu oleja.
Pri kontrole hladiny oleja je nutné nosiť ochranné okuliare. Je tiež potrebné nainštalovať nové tesnenie so závitom. Na pridanie oleja použite zakrivenú olejovú striekačku.
Pri kontrole hladiny by mala byť teplota prevodového oleja mierne pod +40°C. Táto teplota sa dosiahne krátko po naštartovaní motora. Na určenie teploty je potrebné pripojiť diagnostické zariadenie VW ku konektoru. Inak sa teplota dá určiť len približne.
Exekučný príkaz
1. Umiestnite vozidlo na výťah vo vodorovnej polohe.
2. Odstráňte spodný ochranný štít motora.
3. Umiestnite páku voliča automatickej prevodovky do polohy "P" a zatiahnite ručnú brzdu.
4. Naštartujte motor pri teste voľnobežných otáčok.
5. Keď je teplota automatickej prevodovky medzi +35 a +40°C, odskrutkujte skrutkovú zátku (2) v olejovej vani prevodovky (pozri kresba Kontrola hladiny oleja v automatickej prevodovke). Hladina oleja je normálna, ak dôjde k miernemu úniku oleja (podmienečne v dôsledku zvýšenia hladiny oleja pri zahrievaní).
V opačnom prípade pridajte olej do otvoru pre zátku.
6. Pomocou olejničky nalejte čerstvý olej, kým nezačne vychádzať z otvoru pre skrutku (2).
Varovanie: Netlačte mazací lis nahor, pretože by mohlo dôjsť k uvoľneniu uzáveru deflektora oleja (4). Vložte ohyb striekačky na plnenie oleja do bočného otvoru uzáveru deflektora oleja. Nevyskrutkujte skrutku (1).
7. Zátku (2) zaskrutkujte späť na miesto, kým teplota nedosiahne +45°C a utiahnite ju krútiacim momentom 80 Nm.
Kontrola stavu oleja
Pri kontrole hladiny oleja v automatickej prevodovke skontrolujte aj stav oleja. Aby ste si uľahčili kontrolu stavu oleja, porovnajte farbu, vôňu a viskozitu oleja s novým olejom.
Ak je olej v prevodovke tmavý alebo takmer čierny so spáleným zápachom, znamená to, že sú opotrebované trecie obloženia prevodovky.
Ak má olej v prevodovke mliečnu farbu, znamená to, že sa doň dostala voda. To sa môže stať, keď sa vozidlo neustále používa na krátke jazdy. Ak sa farba oleja po dlhšej jazde nezmení, je potrebné olej vymeniť.
Ak je olej tmavohnedý a lepkavý, môže to byť spôsobené prehriatím prevodovky alebo príliš veľkým množstvom oleja v prevodovke. Ak výmena oleja nepomôže, treba auto odviezť do špecializovanej dielne VW.
Ak sa pri kontrole hladiny oleja alebo výmene oleja v automatickej prevodovke nachádzajú v oleji čiastočky nečistôt alebo kovové hobliny, je potrebné automatickú prevodovku diagnostikovať alebo opraviť v špecializovanom servise VW.
Komentáre návštevníkov