Проверка/смяна на нивото на маслото в автоматична скоростна кутия

Проверка на нивото на маслото в автоматична скоростна кутия

• 1 - винтова тапа,
• 2 - байпасна (дренажна) тръба в масления съд,
• 3 - тапа (пънче),
• 4 - предпазна капачка

Нивото на трансмисионното масло в автоматичната скоростна кутия зависи от температурата на трансмисионното масло. Тъй като е необходимо диагностично оборудване за точно измерване на температурата, препоръчително е тази работа да се извърши от сервиз на VW. Обикновено нивото на маслото в автоматичната скоростна кутия остава постоянно, освен ако няма визуални течове. В този случай няма нужда да проверявате нивото на маслото.

01N 4-степенна автоматична скоростна кутия (комбинирана с 4-цилиндров двигател с изключение на двигатели със 150 к.с.)

При проверка на нивото и смяна на маслото трябва да се носят предпазни очила. Трябва също да се монтират ново уплътнение на винтовата тапа и нова винтова капачка.

Проверка на нивото на маслото

Когато проверявате нивото, температурата на трансмисионното масло трябва да бъде малко под +35°C. Тази температура се достига малко след стартиране на двигателя. За да определите температурата, е необходимо да свържете диагностичното оборудване на VW към конектора. В противен случай температурата може да се определи само приблизително.


1. Поставете превозното средство на асансьор в хоризонтално положение.

2. Свалете долния калник на двигателя.

3. Поставете лоста за избор на автоматична скоростна кутия в положение "P" и дръпнете ръчната спирачка.

4. Стартирайте двигателя, докато тествате на празен ход.

5. При температура на автоматичната скоростна кутия от +35 до +40°C, развийте пробката (1) в масления картер на трансмисията. Нивото на маслото е нормално, ако има леко изтичане на масло (условно поради повишаване на нивото на маслото при нагряване). В противен случай долейте масло в скоростната кутия. Завийте щепсела обратно, докато температурата достигне +45°C и го затегнете с въртящ момент от 15 Nm.

6. Монтирайте долния калник на двигателя.

Смяна на масло

1. Поставете превозното средство на асансьор в хоризонтално положение.

2. Свалете долния калник на двигателя.

3. Поставете подходящ съд под масления съд на автоматичната скоростна кутия.

4. Развийте пробката (1) за проверка на нивото на маслото и след това с помощта на шестостенен ключ и дренажна (байпасна) тръба (2) от масления съд (вижте фиг. Проверка на нивото на маслото в автоматичната скоростна кутия). Изчакайте, докато цялото масло изтече от скоростната кутия.

Предупреждение: Не стартирайте и не теглете автомобила си без масло в автоматична скоростна кутия.

5. Завийте дренажната (байпасна) тръба (2) в масления съд докрай.



6. Използвайте отвертка, за да премахнете предпазната капачка, разположена на тръбата за пълнене на масло, това ще я унищожи. Развийте щепсела.


7. Първо налейте 3,0 литра прясно масло в скоростната кутия през тръбата за пълнене на масло.

8. Поставете скоростния лост в положение "P", стартирайте двигателя и го оставете да работи на празен ход.

9. При работещ на празен ход двигател натиснете спирачката и преместете скоростния лост във всички позиции (P, N, R, 3,2,1) със закъснение от 2–3 секунди .

10. Проверете нивото на маслото в скоростната кутия и коригирайте, ако е необходимо.

11. Когато нивото на маслото е правилно, поставете пробката и я затворете с предпазната капачка.

12. Монтирайте долния калник на двигателя.

Проверка на нивото на маслото в автоматична 5-степенна скоростна кутия 01V с двигател 150 к.с. с.

Инструмент VAG 1924, използван от VW за пълнене на масло за автоматична скоростна кутия

Проверка на нивото на маслото в автоматична скоростна кутия

• 1 - болт;
• 2 - винтова тапа;
• 3 - масло;
• 4 - преградна капачка

Автоматичната 5-степенна скоростна кутия 01V не предвижда смяна на маслото, а по време на поддръжката се проверява само нивото на маслото.


Обикновено нивото на маслото в автоматичната скоростна кутия остава постоянно, освен ако няма визуални течове. В този случай няма нужда да проверявате нивото на маслото.

При проверка на нивото на маслото трябва да се носят предпазни очила. Трябва също така да се монтира ново уплътнение на пробката. За да долеете масло, трябва да използвате извит пистолет за грес.

Когато проверявате нивото, температурата на трансмисионното масло трябва да бъде малко под +40°C. Тази температура се достига малко след стартиране на двигателя. За да определите температурата, е необходимо да свържете диагностичното оборудване на VW към конектора. В противен случай температурата може да се определи само приблизително.

Ред на изпълнение

1. Поставете превозното средство на асансьор в хоризонтално положение.

2. Свалете долния калник на двигателя.

3. Поставете лоста за избор на автоматична скоростна кутия в положение "P" и дръпнете ръчната спирачка.

4. Стартирайте двигателя, докато тествате на празен ход.

5. При температура на автоматичната трансмисия от +35 до +40°С развийте пробката (2) в масления картер на трансмисията (вижте фиг. Проверка на нивото на маслото в автоматичната скоростна кутия). Нивото на маслото е нормално, ако има леко изтичане на масло (условно поради повишаване на нивото на маслото при нагряване).

В противен случай добавете масло към отвора на пробката.

6. Налейте прясно масло във фитинга за грес, докато излезе от пробката (2).

Предупреждение: Не натискайте лубрикатора нагоре, тъй като масленото уплътнение (4) може да се отдели. Поставете върха на масления пълнител в страничния отвор на масленото уплътнение. Болт (1) не развивайте.

7. Завийте щепсела (2) на място, докато температурата достигне +45°C и го затегнете до 80 Nm.

Проверка на състоянието на маслото

Когато проверявате нивото на маслото в автоматична скоростна кутия, проверете и състоянието на маслото. За да улесните проверката на състоянието на маслото, сравнете цвета, миризмата и вискозитета на маслото с ново масло.

Ако маслото на скоростната кутия е тъмно или почти черно с мирис на изгоряло, фрикционните накладки на скоростната кутия са износени.

Ако маслото в скоростната кутия е млечно, това означава, че в него е попаднала вода. Това може да се случи, когато колата се използва постоянно за кратки пътувания. Ако цветът на маслото не се промени след дълго шофиране, маслото трябва да се смени.

Ако маслото е тъмнокафяво и лепкаво, това може да е защото трансмисията е прегрята или нивото на маслото в трансмисията е твърде високо. Ако смяната на маслото не успее, автомобилът трябва да бъде закаран в специализиран сервиз на VW.

Ако при проверка на нивото на маслото или при смяна на маслото в автоматичната трансмисия в маслото има частици мръсотия или метални стърготини, е необходимо автоматичната скоростна кутия да бъде диагностицирана или ремонтирана в специализиран сервиз на VW.