Український Русский
English
Български
Беларускі
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
  |  Статті  |  Карта сайту  |  Контакти  |    |
Обслуговування автомобілів Ford Обслуговування автомобілів Hyundai Обслуговування автомобілів Chevrolet Обслуговування автомобілів BMW Обслуговування автомобілів Audi Обслуговування автомобілів Opel Обслуговування автомобілів AvtoVAZ
VWmanual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
Головна   Passat   Golf   Polo   Touareg   Tiguan   Sharan   Transporter   Інші  
Пасат B2 (1981-1988) Пасат B3 (1988-1993) Пасат B4 (1988-1996) Пасат B5 (1996-2005) Пасат B6 (2005-2010)

Перевірка/заміна рівня оливи в автоматичній коробці передач (VW Passat B5)

  • Головна
  • Passat
  • Пасат B5
  • Загальна інформація
  • Технічне обслуговування
  • Перевірка/заміна рівня оливи в автоматичній коробці передач
            0


Зміст: Перевірка рівня олії ↓ Заміна олії ↓ Порядок виконання ↓ Перевірка стану олії ↓

Перевірка рівня оливи в автоматичній коробці передач



Перевірка рівня оливи в автоматичній коробці передач

  • 1 - різьбова пробка,
  • 2 - перепускна (зливна) труба в масляному піддоні,
  • 3 - пробка (заглушка),
  • 4 - запобіжний ковпак

Рівень трансмісійної олії в автоматичній коробці залежить від температури трансмісійної олії. Так як для точного вимірювання температури потрібне діагностичне обладнання, рекомендується цю роботу проводити на станції технічного обслуговування VW. Зазвичай рівень масла в автоматичній коробці залишається постійним, якщо візуально не видно місць витоків. У такому разі немає необхідності у перевірці рівня олії.

Автоматична 4-ступінчаста коробка передач 01N (у поєднанні з 4-циліндровим двигуном, крім двигунів потужністю 150 к.с.)

Під час перевірки рівня та заміни олії необхідно використовувати захисні окуляри. Також необхідно встановити нове ущільнення різьбової пробки та новий запобіжний ковпак для пробки.

Перевірка рівня олії



При перевірці рівня температура трансмісійної олії повинна бути трохи нижче +35°C. Ця температура досягається через невеликий час після запуску двигуна. Для визначення температури необхідно до гнізда приєднати діагностичне обладнання VW. В іншому випадку температура може бути визначена лише орієнтовно.



1. Встановіть автомобіль на підйомник у горизонтальному положенні.

2. Зніміть нижній бризковик двигуна.

3. Встановіть важіль селектора автоматичною коробкою передач у положення "P" і затягніть ручне гальмо.

Вихідна інформація розміщена на ресурсі (VWmanual.ru)

4. Запустіть двигун під час тестування на оборотах холостого ходу.

5. При температурі автоматичною коробкою передач від +35 до +40°C відкрутіть різьбову пробку (1) у масляному піддоні коробки передач. Рівень олії нормальний, якщо відбувається незначний вихід олії (умовно із-за підйому рівня масла при нагріванні). В іншому випадку долийте масло в коробку. Закрутіть пробку на місце, до досягнення температури +45°C і затягніть її 15 Нм.

6. Встановіть нижній бризковик двигуна.

Заміна олії



1. Встановіть автомобіль на підйомник у горизонтальному положенні.

2. Зніміть нижній бризковик двигуна.

3. Встановіть відповідний контейнер під мастильний піддон автоматичної коробки передач.

4. Викрутіть різьбову пробку (1) перевірки рівня масла, а потім використовуйте шестигранний ключ і зливну (перепускну) трубу (2) з масляного піддону (див. мал. Перевірка рівня оливи в автоматичній коробці передач). Зачекайте, поки стече вся олія з коробки передач.

Попередження: Не запускайте та не буксуйте автомобіль без масла в автоматичній коробці.


5. Викрутіть зливну (перепускну) трубу (2) до упору масляний піддон.

5. Викрутіть зливну (перепускну) трубу (2) до упору масляний піддон.


6. Викруткою зніміть запобіжний ковпак розташований на мастиловій трубі, при цьому відбудеться його руйнування. Викрутіть пробку.


7. Спочатку залийте в коробку передач через маслоналивну трубу 3,0 літра свіжої олії.

8. Встановіть важіль селектора в положення P, запустіть двигун і дайте йому попрацювати на холостих обертах.

9. З двигуном, що працює на холостому ходу, натисніть гальмо і перемістіть важіль селектора на всі положення (P, N, R, 3,2,1) із затримкою у кожному положенні на 2–3 секунди.

10. Перевірте рівень масла в коробці передач і за потреби відкоригуйте його.

11. При необхідному рівні олії, встановіть пробку та закрийте її запобіжним ковпаком.

12. Встановіть нижній бризковик двигуна.

Перевірка рівня олії в автоматичній 5-ступінчастій коробці передач 01V з двигуном 150 к.с.

Пристосування VAG 1924, використовуване VW для заливки олії в автоматичну коробку передач



Пристосування VAG 1924, використовуване VW для заливки олії в автоматичну коробку передач


Перевірка рівня оливи в автоматичній коробці передач



Перевірка рівня оливи в автоматичній коробці передач

  • 1 - болт;
  • 2 - різьбова пробка;
  • 3 - олія;
  • 4 - масловідбивний ковпачок

В автоматичній 5-ступінчастій коробці передач 01V заміна олії не передбачена, а при технічному обслуговуванні перевіряється лише рівень олії.

Зазвичай рівень масла в автоматичній коробці залишається постійним, якщо візуально не видно місць витоків. У такому разі немає необхідності у перевірці рівня олії.

Під час перевірки рівня олії необхідно використовувати захисні окуляри. Також необхідно встановити нове ущільнення різьбової пробки. Для доливки олії необхідно використовувати вигнутий шприц-масляку.

При перевірці рівня температура трансмісійної олії повинна бути трохи нижче +40°C. Ця температура досягається через невеликий час після запуску двигуна. Для визначення температури необхідно до гнізда приєднати діагностичне обладнання VW. В іншому випадку температура може бути визначена лише орієнтовно.

Порядок виконання



1. Встановіть автомобіль на підйомник у горизонтальному положенні.

2. Зніміть нижній бризковик двигуна.

3. Встановіть важіль селектора автоматичною коробкою передач у положення "P" і затягніть ручне гальмо.

4. Запустіть двигун під час тестування на оборотах холостого ходу.

5. При температурі автоматичною коробкою передач від +35 до +40°C відкрутіть різьбову пробку (2) у масляному піддоні коробки передач (див. мал. Перевірка рівня оливи в автоматичній коробці передач). Рівень олії нормальний, якщо відбувається незначний вихід олії (умовно із-за підйому рівня масла при нагріванні).

В іншому випадку долийте масло в отвір для різьбової пробки.

6. Заливайте свіжу олію масляною доти, доки вона не почне виходити з отвору різьбової пробки (2).

Попередження: Шприц-маслю не штовхайте вгору, оскільки масловідбивальний ковпачок (4) може зіскочити. Введіть загин шприца для заливки олії в боковий отвір ковпачка. Не відгвинчуйте болт (1).


7. Закрутіть пробку (2) на місце до досягнення температури +45°C і затягніть її 80 Нм.

Перевірка стану олії



Під час перевірки рівня масла в автоматичній коробці також перевірте стан масла. Для спрощення перевірки стану олії порівняйте колір, запах і в'язкість олії з новою олією.

Якщо олія в коробці передач темна або майже чорна з паленим запахом, значить, зношені фрикційні накладки коробки передач.

Якщо масло в коробці має молочний колір, значить, в нього потрапила вода. Це може статися під час постійної експлуатації автомобіля на короткі поїздки. Якщо колір олії не зміниться після тривалої поїздки, необхідно замінити олію.

Якщо масло має темно-коричневий колір і липке, це може бути через перегрів коробки передач або занадто високого рівня масла в коробці. Якщо заміна масла не дає результату, автомобіль необхідно представити в спеціалізовану майстерню VW.

Якщо при перевірці рівня масла або заміні масла в автоматичній коробці в маслі присутні частинки бруду або металева стружка, необхідно провести діагностику або ремонт автоматичної коробки на спеціалізованій станції технічного обслуговування VW.

Ця стаття доступна на російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Текст було перевірено: Тарасов Іван

Поділіться інформацією:

Попередні статті
Перевірка олії в головній передачі автоматичних коробок передач
Перевірка рівня масла у механічній коробці передач
Візуальна перевірка герметичності коробки
Перевірка захисного чохла приводного валу
Коробка/головна передача
Вимірювання зносу зубчастих ременів на дизельних двигунах
Наступні статті
Перевірка передньої підвіски та рульового управління
Перевірка пилозахисних чохлів шарнірів передньої підвіски
Перевірка амортизатора
Перевірка радіатора
Перевірка електричних кіл
Гальмівна рідина


Схожі статті з інших мануалів для автомобілів VW:
Перевірка/заміна рівня оливи в автоматичній коробці передач Гольф 4 (1997-2004)
Механічна коробка передач/головна передача: перевірка рівня олії Поло 4 (2001-2009)
Перевірка рівня олії в роздатковій коробці Туарег 1 (2002-2006)
Перевірка рівня масла у механічній коробці передач Тигуан 1 (2007-2015)
Перевірка рівня масла у коробці передач Шаран 1 (1995-2000)
Перевірка рівня оливи в автоматичній коробці передач Транспортер Т4 (1990-2003)
Заміна олії в коробці передач та картері головної передачі Жук (1960-1986)
Посилання на цю сторінку у різних форматах


Коментарі відвідувачів


Ще немає коментарів


Скільки буде 27 + 46 =

       



Пасат B6 
  • Загальна інформація
  • Інструкція з експлуатації
  • Технічне обслуговування
  • Бензиновий двигун 1,6 л
  • Ремонт двигуна
  • Система охолодження та змащення
  • Система упорскування палива
  • Бензиновий двигун 2,0 л
  • Ремонт двигуна
  • Система змазки
  • Система охолодження
  • Паливна та вихлопна системи
  • Дизельний двигун 2,0 л
  • Ремонт двигуна
  • Система охолодження та змащення
  • Паливна та вихлопна системи
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Механічна коробка
  • Автоматична коробка
  • Приводні вали
  • Шасі
  • Колеса та шини
  • Підвіска автомобіля
  • Рульове управління
  • Гальмівна система
  • Кузов
  • Екстер'єр (зовнішні елементи)
  • Електроустаткування
  • Силові пристрої
  • Освітлення та прилади
  • Електричні схеми
Пасат B5 
  • Загальна інформація
  • Інструкція з експлуатації
  • Щотижневі перевірки
  • Технічне обслуговування
  • Силовий агрегат
  • Ремонт двигуна
  • Система охолодження
  • Паливна система (бензин)
  • Паливна система (дизель)
  • Управління двигуном
  • Вихлопна система
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Коробка передач
  • Приводні вали
  • Шасі
  • Підвіска автомобіля
  • Колеса та шини
  • Рульове управління
  • Гальмівна система
  • Кузов
  • Екстер'єр (зовнішні елементи)
  • Інтер'єр (внутрішні елементи)
  • Двері та кришки
  • Вентиляція та опалення
  • Електроустаткування
  • Силові пристрої
  • Освітлення та прилади
  • Електричні схеми
Пасат B4 
  • Загальна інформація
  • Інструкція з експлуатації
  • Технічне обслуговування
  • Технічні дані
  • 8-клапанний двигун
  • Ремонт двигуна
  • Система охолодження та змащення
  • Система харчування
  • Система запалювання
  • Упорскування палива «Mono-Jetronic»
  • Система «Mono-Motronic»
  • Система управління «Digifant»
  • Система управління «Simos»
  • 16-клапанний двигун
  • Ремонт двигуна
  • Система охолодження та змащення
  • Упорскування палива «K-Jetronic»
  • Система управління «KE-Motronic»
  • Система управління «Digifant»
  • Дизельний двигун
  • Ремонт двигуна
  • Система охолодження та змащення
  • Система живлення та управління
  • Система турбонаддуву
  • Цифрова система управління
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Механічна коробка передач
  • Гідроеханічна коробка передач
  • Привід передніх коліс
  • Шасі
  • Підвіска автомобіля
  • Рульове управління
  • Гальмівна система
  • Кузов
  • Елементи кузова
  • Електроустаткування
  • Силові пристрої
  • Освітлення та прилади
  • Електричні схеми
Пасат B3 
  • Загальна інформація
  • Інструкція з експлуатації
  • Рекомендації з водіння
  • Вказівки щодо обслуговування
  • Технічні дані
  • Силовий агрегат
  • Ремонт двигуна
  • Система запалювання
  • Система змазки
  • Система охолодження
  • Система харчування
  • Система впорскування бензину
  • Дизельний двигун
  • Система випуску
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Коробка передач
  • Шасі
  • Підвіска
  • Рульове управління
  • Гальмівна система
  • Колеса та шини
  • Кузов
  • Екстер'єр
  • Інтер'єр
  • Система опалення
  • Електроустаткування
  • Силові пристрої
  • Система освітлення
  • Обладнання та прилади
  • Система склоочисників
  • Електричні схеми
Пасат B2 
  • Загальна інформація
  • Введення в інструкцію
  • Інструкція з експлуатації
  • Силовий агрегат
  • Двигун FZ 4-циліндровий
  • Двигуни 4-циліндрові
  • Двигуни 5-циліндрові
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Чотириступінчаста коробка
  • П'ятиступінчаста коробка
  • Гідромеханічна коробка
  • Привід передніх коліс
  • Шасі
  • Передня підвіска
  • Задня підвіска
  • Рульове управління
  • Гальмівна система
  • Кузов
  • Елементи кузова
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Електричні схеми
VWmanual.ru © 2016-2026 | Мобільна версія | Новини та статті | Карта сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Написати лист | Пошук по сайту
Пасат B2 • Пасат B3 • Пасат B4 • Пасат B5 • Пасат B6 • Гольф 1, дизель • Гольф 1, бензин • Гольф 2, бензин • Гольф 2 • Гольф 3 • Гольф 4 • Гольф 5 • Поло 3 • Поло 4 • Туарег 1 • Тигуан 1 • Шаран 1 • Транспортер Т3 • Транспортер Т4 • LT 28 • LT 2D • Жук • Кадді 3 •
Наш сайт застосовує cookie для забезпечення функціональності та зручності.