Зміст: Перевірка рівня олії ↓ Доливання олії ↓ Зняття запобіжного ковпака ↓ Доливання масла в автоматичну…↓ Перевірка стану олії ↓
Рівень трансмісійної олії в автоматичній коробці залежить від температури трансмісійної олії. Так як для точного вимірювання температури потрібне діагностичне обладнання, то рекомендується цю роботу проводити на станції технічного обслуговування Volkswagen. Зазвичай рівень масла в автоматичній коробці залишається постійним, якщо візуально не видно місць витоків. У такому разі немає необхідності у перевірці рівня олії.
Попередження: Без масла в автоматичній коробці передач не можна запускати двигун і буксирувати автомобіль.
Перевірка рівня олії
При перевірці рівня температура трансмісійної олії має бути не більше +30°C. Ця температура досягається через невеликий час після запуску двигуна. Для визначення температури необхідно до роз'єму приєднати діагностичне обладнання Volkswagen. В іншому випадку температура може бути визначена лише орієнтовно.
1. Встановіть автомобіль на підйомник у горизонтальному положенні.
2. Встановіть важіль селектора автоматичною коробкою передач у положення "P" і затягніть ручне гальмо. Вимкніть кондиціонер та систему обігріву.
3. Встановіть відповідний контейнер під різьбову пробку (вказана стрілкою) коробки передач. З перепускної (зливної) труби має капати олію.
4. Замініть кільце ущільнювача на різьбовій пробці.
5. Запустіть двигун під час тестування на оборотах холостого ходу.
6. При температурі автоматичною коробкою передач від +35°C до +45°C рівень масла нормальний, якщо відбувається незначний вихід масла (умовно із-за підйому рівня масла при нагріванні). В іншому випадку долийте масло в коробку. Закрутіть пробку до досягнення температури +45°C і затягніть її 15 Нм.
Доливання олії
Використання бачка VAG 1924 підвішеного на капоті для доливки олії в автоматичну коробку передач та діагностичного приладу VAG 1551 для перевірки температури олії
Зняття запобіжного ковпака
Доливання масла в автоматичну коробку передач з використанням пристосування VAG 1924
1. Встановіть автомобіль на підйомник у горизонтальному положенні.
Вихідник статті доступний на [VWMANUAL.ru]
2. Встановіть відповідний контейнер під мастильний піддон автоматичної коробки передач.
3. Викруткою зніміть запобіжний ковпак, розташований на оливній трубі. При цьому відбудеться його руйнація (див. мал. Зняття запобіжного ковпака). Викрутіть пробку.
4. Викрутіть різьбову пробку перевірки рівня масла.
5. Використовуючи пристрій VAG 1924, через маслоналивну трубу доливайте в коробку передач масло до появи його з отвору для перевірки рівня масла (стрілка, див. мал. Доливання масла в автоматичну коробку передач з використанням пристосування VAG 1924).
6. Встановіть важіль селектора в положення P, запустіть двигун і дайте йому попрацювати на холостих обертах.
7. З двигуном, що працює на холостому ходу, натисніть гальмо і перемістіть важіль селектора на всі положення ("P", "N", "R", "3", "2", "1") із затримкою у кожному положенні на 2–3 секунди.
8. Перевірте рівень масла в коробці передач і, при необхідності, відкоригуйте його.
9. При бажаному рівні масла вкрутіть різьбову пробку (1) і встановіть на місце новий запобіжний ковпак (2).
Перевірка стану олії
Під час перевірки рівня масла в автоматичній коробці також перевірте стан масла. Для спрощення перевірки стану олії порівняйте колір, запах і в'язкість олії з новою олією.
Якщо олія в коробці передач темна або майже чорна з паленим запахом, значить, зношені фрикційні накладки коробки передач.
Якщо масло в коробці має молочний колір, значить, в нього потрапила вода. Це може статися під час постійної експлуатації автомобіля на короткі поїздки. Якщо колір олії не зміниться після тривалої поїздки, необхідно замінити олію.
Якщо масло має темно-коричневий колір і липке, це може бути через перегрів коробки передач або занадто високого рівня масла в коробці. Якщо заміна масла не дає результату, автомобіль необхідно представити в спеціалізовану майстерню Фольксваген.
Якщо при перевірці рівня масла або заміні масла в автоматичній коробці в маслі присутні частинки бруду або металева стружка, необхідно провести діагностику або ремонт автоматичної коробки на спеціалізованій станції технічного обслуговування Volkswagen.
Коментарі відвідувачів