Провера/замена нивоа уља у аутоматском мењачу (VW Golf 4)

Ниво течности за мењач у аутоматском мењачу зависи од температуре течности за мењач. Пошто је за прецизно мерење температуре потребна дијагностичка опрема, препоручује се да се овај посао обави у Волксваген сервису. Типично, ниво уља у аутоматском мењачу остаје константан осим ако нема визуелно видљивих цурења. У овом случају нема потребе да проверавате ниво уља.

Упозорење: Немојте покретати мотор и не влачити возило без течности за аутоматски мењач.

Провера нивоа уља

Приликом провере нивоа, температура уља мењача не би требало да прелази +30°C. Ова температура се постиже кратко време након покретања мотора. Да бисте одредили температуру, потребно је повезати Фолксваген дијагностичку опрему на конектор. У супротном, температура се може одредити само приближно.

1. Поставите возило на лифт у хоризонталном положају.

2. Поставите ручицу мењача аутоматског мењача у положај "П" и повуците ручну кочницу. Искључите клима уређај и систем грејања.



3. Поставите одговарајући контејнер испод чепа са навојем (означено стрелицом) мењача. Уље треба да капље из преливне (одводне) цеви.



4. Замените заптивни прстен на утикачу са навојем.

5. Покрените мотор на тесту празног хода.

6. На температури аутоматског мењача од +35°Ц до +45°Ц, ниво уља је нормалан ако постоји мало цурење уља (условно због пораста нивоа уља при загревању). У супротном, додајте уље у мењач. Вратите утикач на место док температура не достигне +45°Ц и затегните га обртним моментом од 15 Нм.

Доливање уља

Коришћење резервоара VAG 1924 суспендован на хауби за доливки уље за аутоматски мењач и дијагностичког инструмента VAG 1551 за проверу температуре уља

Уклањање сигурносне капице

Допуњавање уља у аутоматски мењач помоћу уређаја VAG 1924

1. Поставите возило на лифт у хоризонталном положају.


2. Поставите одговарајућу посуду испод уљног корита аутоматског мењача.

3. Користите одвијач да уклоните заштитни поклопац који се налази на цеви за пуњење уља. То ће довести до његовог уништења (погледајте слику Уклањање сигурносне капице). Одврните утикач.

4. Одврните чеп за проверу нивоа уља.

5. Коришћење уређаја VAG 1924, кроз цев за пуњење уља доливати уље у мењач док се не појави из отвора за проверу нивоа уља (стрелица, види сл. Додавање уља у аутоматски мењач помоћу уређаја VAG 1924).

6. Поставите ручицу мењача у положај "П", покрените мотор и оставите га да ради у празном ходу.

7. Када мотор ради у празном ходу, притисните кочницу и померите ручицу мењача кроз све положаје ("П", "Н", "Р", "3", "2", "1"), држећи у сваком положају 2-3 секунде.

8. Проверите ниво уља у мењачу и поправите га ако је потребно.



9. Када је ниво уља исправан, уврнути чеп (1) и поставити нови сигурносни поклопац (2).

Провера стања уља

Приликом провере нивоа течности за аутоматски мењач, проверите и стање уља. Да бисте лакше проверили стање уља, упоредите боју, мирис и вискозитет уља са новим уљем.

Ако је уље у мењачу тамно или скоро црно са запаљеним мирисом, то значи да су тарне облоге мењача истрошене.

Ако је уље у мењачу млечне боје, то значи да је вода ушла у њега. Ово се може десити када се возило стално користи за кратка путовања. Ако се боја уља не промени након дужег путовања, потребно је променити уље.

Ако уље има тамно-браон боју и лепљив, то може бити због прегревања мењача или сувише висок ниво уља у кутији. Ако замена уља не даје резултат, ауто треба представити у специјализовану продавницу Волксваген.

Ако приликом провере нивоа уља или замене уља у аутоматском мењачу, у уљу има честица прљавштине или металних струготина, потребно је извршити дијагностику или поправку аутоматског мењача у специјализованом Фолксваген сервису.