Kontrola/výmena hladiny oleja v automatickej prevodovke (VW Golf 4)

Hladina prevodovej kvapaliny v automatickej prevodovke závisí od teploty prevodovej kvapaliny. Keďže na presné meranie teploty je potrebné diagnostické zariadenie, odporúča sa túto prácu vykonať v servise Volkswagen. Typicky zostáva hladina oleja v automatickej prevodovke konštantná, pokiaľ nie sú viditeľné netesnosti. V tomto prípade nie je potrebné kontrolovať hladinu oleja.

Upozornenie: Neštartujte motor ani neťahajte vozidlo bez kvapaliny do automatickej prevodovky.

Kontrola hladiny oleja

Pri kontrole hladiny by teplota prevodového oleja nemala prekročiť +30°C. Táto teplota sa dosiahne krátko po naštartovaní motora. Na určenie teploty je potrebné pripojiť ku konektoru diagnostické zariadenie Volkswagen. Inak sa teplota dá určiť len približne.

1. Umiestnite vozidlo na výťah vo vodorovnej polohe.

2. Umiestnite páku voliča automatickej prevodovky do polohy "P" a zatiahnite ručnú brzdu. Vypnite klimatizáciu a vykurovací systém.



3. Pod zátku umiestnite vhodnú nádobu (označené šípkou) prevodovky. Z prepadovej (odtokovej) rúrky by mal odkvapkávať olej.



4. Vymeňte tesniaci krúžok na závitovej zátke.

5. Naštartujte motor pri teste voľnobežných otáčok.

6. Pri teplote automatickej prevodovky +35°C až +45°C je hladina oleja normálna, ak dôjde k miernemu úniku oleja (podmienečne v dôsledku zvýšenia hladiny oleja pri zahrievaní). V opačnom prípade doplňte olej do prevodovky. Zátku zaskrutkujte späť na miesto, kým teplota nedosiahne +45°C a utiahnite ju krútiacim momentom 15 Nm.

Dolievanie oleja

Použitie nádržky na kapote VAG 1924 na doplnenie oleja automatickej prevodovky a diagnostického nástroja VAG 1551 na kontrolu teploty oleja

Odstránenie bezpečnostného uzáveru

Doplnenie oleja v automatickej prevodovke pomocou nástroja VAG 1924

1. Umiestnite vozidlo na výťah vo vodorovnej polohe.


2. Pod olejovú vaňu automatickej prevodovky umiestnite vhodnú nádobu.

3. Pomocou skrutkovača odstráňte ochranný uzáver umiestnený na plniacej rúrke oleja. To spôsobí jeho zničenie (pozri kresba Odstránenie bezpečnostného uzáveru). Odskrutkujte zástrčku.

4. Odskrutkujte zátku na kontrolu hladiny oleja.

5. Pomocou nástroja VAG 1924 pridajte olej do prevodovky cez plniace hrdlo oleja, kým sa neobjaví z otvoru na kontrolu hladiny oleja (šípka, pozri kresba Doplnenie oleja v automatickej prevodovke pomocou nástroja VAG 1924).

6. Umiestnite voliacu páku do polohy "P", naštartujte motor a nechajte ho bežať na voľnobeh.

7. Keď motor beží na voľnobeh, zabrzdite a presuňte páku voliča cez všetky polohy ("P", "N", "R", "3", "2", "1") držte každú pozíciu 2–3 sekundy.

8. Skontrolujte hladinu oleja v prevodovke av prípade potreby ju upravte.



9. Keď je hladina oleja správna, zaskrutkujte uzatváraciu skrutku (1) a nasaďte nový bezpečnostný uzáver (2).

Kontrola stavu oleja

Pri kontrole hladiny kvapaliny automatickej prevodovky skontrolujte aj stav oleja. Aby ste si uľahčili kontrolu stavu oleja, porovnajte farbu, vôňu a viskozitu oleja s novým olejom.

Ak je olej v prevodovke tmavý alebo takmer čierny so spáleným zápachom, znamená to, že sú opotrebované trecie obloženia prevodovky.

Ak má olej v prevodovke mliečnu farbu, znamená to, že sa doň dostala voda. To sa môže stať, keď sa vozidlo neustále používa na krátke jazdy. Ak sa farba oleja po dlhšej jazde nezmení, je potrebné olej vymeniť.

Ak je olej tmavohnedý a lepkavý, môže to byť spôsobené prehriatím prevodovky alebo príliš veľkým množstvom oleja v prevodovke. Ak výmena oleja nepomôže, treba auto odviezť do špecializovanej dielne Volkswagen.

Ak sa pri kontrole hladiny oleja alebo výmene oleja v automatickej prevodovke nachádzajú v oleji čiastočky nečistôt alebo kovových triesok, je potrebné vykonať diagnostiku alebo opravu automatickej prevodovky v špecializovanom servise Volkswagen.