Verificarea/înlocuirea nivelului uleiului în transmisia automată (VW Golf 4)

Nivelul lichidului de transmisie într-o transmisie automată depinde de temperatura lichidului de transmisie. Deoarece este necesar un echipament de diagnosticare pentru a măsura cu precizie temperatura, se recomandă ca această lucrare să fie efectuată la o stație de service Volkswagen. De obicei, nivelul uleiului într-o transmisie automată rămâne constant, cu excepția cazului în care există scurgeri vizibile vizual. În acest caz, nu este nevoie să verificați nivelul uleiului.

Avertisment: Nu porniți motorul și nu tractați vehiculul fără lichid de transmisie automată.

Verificarea nivelului uleiului

La verificarea nivelului, temperatura uleiului de transmisie nu trebuie să depășească +30°C. Această temperatură este atinsă la scurt timp după pornirea motorului. Pentru a determina temperatura, este necesar să conectați echipamentul de diagnosticare Volkswagen la conector. În caz contrar, temperatura poate fi determinată doar aproximativ.

1. Așezați vehiculul pe un lift în poziție orizontală.

2. Puneți maneta selectorului transmisiei automate în poziția "P" și acționați frâna de mână. Opriți aparatul de aer condiționat și sistemul de încălzire.



3. Puneți un recipient adecvat sub dopul cu șurub (indicat de săgeată) cutii de viteze. Uleiul ar trebui să picure din conducta de preaplin (de scurgere).



4. Înlocuiți inelul de etanșare pe dopul filetat.

5. Porniți motorul la testul de ralanti.

6. La o temperatură a transmisiei automate de +35°C până la +45°C, nivelul uleiului este normal dacă există o ușoară scurgere de ulei (condiționat datorită creșterii nivelului uleiului la încălzire). În caz contrar, adăugați ulei în cutia de viteze. Înșurubați dopul la loc până când temperatura atinge +45°C și strângeți-l la un cuplu de 15 Nm.

Completarea cu ulei

Folosind rezervorul montat pe capotă VAG 1924 pentru a completa ulei de transmisie automată și instrumentul de diagnosticare VAG 1551 pentru a verifica temperatura uleiului

Scoaterea capacului de siguranță

Completarea cu ulei în transmisia automată utilizând unealta VAG 1924

1. Așezați vehiculul pe un lift în poziție orizontală.


2. Puneți un recipient adecvat sub baia de ulei a transmisiei automate.

3. Folosiți o șurubelniță pentru a îndepărta capacul de protecție situat pe conducta de umplere cu ulei. Acest lucru îi va provoca distrugerea (vezi fig. Scoaterea capacului de siguranță). Deșurubați dopul.

4. Deșurubați dopul de verificare a nivelului uleiului.

5. Folosind unealta VAG 1924, adăugați ulei în cutia de viteze prin conducta de umplere cu ulei până când apare din orificiul de verificare a nivelului de ulei (săgeată, vezi fig. Completarea cu ulei în transmisia automată utilizând unealta VAG 1924).

6. Puneți maneta selectorului în poziția "P", porniți motorul și lăsați-l la ralanti.

7. Cu motorul la ralanti, aplicați frâna și mutați maneta selectorului prin toate pozițiile ("P", "N", "R", "3", "2", "1") menține fiecare poziție timp de 2-3 secunde.

8. Verificați nivelul uleiului cutiei de viteze și corectați-l dacă este necesar.



9. Când nivelul uleiului este corect, înșurubați șurubul (1) și instalați noul capac de siguranță (2).

Verificarea stării uleiului

Când verificați nivelul uleiului de transmisie automată, verificați și starea uleiului. Pentru a facilita verificarea stării uleiului, comparați culoarea, mirosul și vâscozitatea uleiului cu uleiul nou.

Dacă uleiul din cutia de viteze este închis la culoare sau aproape negru, cu miros de ars, înseamnă că garniturile de frecare ale cutiei de viteze sunt uzate.

Dacă uleiul din cutia de viteze este de culoare lăptoasă, înseamnă că a intrat apă în el. Acest lucru se poate întâmpla atunci când vehiculul este utilizat în mod constant pentru călătorii scurte. Dacă culoarea uleiului nu se schimbă după o călătorie lungă, uleiul trebuie schimbat.

(Textul original este disponibil pe portal: «VWManual»)

Dacă uleiul este maro închis și lipicios, poate fi din cauza supraîncălzirii transmisiei sau a prea multului ulei în transmisie. Dacă schimbarea uleiului nu ajută, mașina trebuie dusă la un atelier specializat Volkswagen.

Dacă, la verificarea nivelului de ulei sau schimbarea uleiului în transmisia automată, există particule de murdărie sau așchii de metal în ulei, este necesar să se efectueze diagnosticarea sau repararea transmisiei automate la o stație de service specializată Volkswagen.