Upozorenje: Nemojte pokretati motor ili vući vozilo bez ulja u automatskom mjenjaču.
Provjera razine ulja
Prilikom provjere razine, temperatura ulja u mjenjaču ne smije prelaziti +30°C. Ova temperatura se postiže ubrzo nakon pokretanja motora. Za određivanje temperature potrebno je spojiti Volkswagen dijagnostičku opremu na konektor. Inače se temperatura može odrediti samo približno.
1. Postavite vozilo na lift u vodoravni položaj.
2. Postavite ručicu mjenjača u položaj "P" i povucite ručnu kočnicu. Isključite klima uređaj i sustav grijanja.
3. Stavite odgovarajuću posudu ispod navojnog čepa (strijela) mjenjači. Od obilaznice (odvoditi) cijevi bi trebale kapati ulje.
4. Zamijenite brtveni prsten na čepu.
5. Pokrenite motor tijekom ispitivanja u praznom hodu.
6. Pri temperaturi automatskog mjenjača od +35°C do +45°C, razina ulja je normalna ako postoji malo curenje ulja (uvjetno zbog porasta razine ulja pri zagrijavanju). U suprotnom dodajte ulje u mjenjač. Vratite čep na mjesto dok temperatura ne dosegne +45°C i zategnite ga momentom od 15 Nm.
Dolijevanje ulja
Korištenje spremnika VAG 1924 koji visi na haubi za dodavanje ulja u automatski mjenjač i dijagnostičkog alata VAG 1551 za provjeru temperature ulja
Uklanjanje zaštitne kapice
Dodavanje ulja u automatski mjenjač pomoću alata VAG 1924
1. Postavite vozilo na lift u vodoravni položaj.
2. Ugradite odgovarajući spremnik ispod korita ulja automatskog mjenjača.
3. Pomoću odvijača uklonite sigurnosni poklopac koji se nalazi na cijevi za punjenje ulja. Ovo će ga uništiti (vidi sl. Uklanjanje zaštitne kapice). Odvijte čep.
4. Odvijte čep za provjeru razine ulja.
5. Pomoću alata VAG 1924 dodajte ulje u mjenjač kroz cijev za punjenje ulja dok ne izađe iz otvora za razinu ulja (strelica, vidi sl. Dodavanje ulja u automatski mjenjač pomoću alata VAG 1924).
6. Postavite ručicu mjenjača u položaj "P", pokrenite motor i pustite ga da radi u praznom hodu.
7. Dok motor radi u praznom hodu, pritisnite kočnicu i pomaknite ručicu mjenjača u sve položaje ("P", "N", "R", "3", "2", "1") s odgodom u svakom položaju 2-3 sekunde.
8. Provjerite razinu ulja u mjenjaču i po potrebi je korigirajte.
9. Na potrebnoj razini ulja zavrnite čep (1) i zamijenite novu sigurnosnu kapicu (2).
Provjera stanja ulja
Kada provjeravate razinu ulja u automatskom mjenjaču, provjerite i stanje ulja. Kako biste lakše provjerili stanje ulja, usporedite boju, miris i viskoznost ulja s novim uljem.
Ako je ulje mjenjača tamno ili gotovo crno s mirisom spaljenog, tarne obloge mjenjača su istrošene.
Ako je ulje u mjenjaču mliječno, to znači da je u njega ušla voda. To se može dogoditi kada se automobil stalno koristi za kratka putovanja. Ako se boja ulja ne promijeni nakon duže vožnje, ulje je potrebno promijeniti.
Ako je ulje tamnosmeđe i ljepljivo, to može biti zato što je mjenjač pregrijan ili je razina ulja u mjenjaču previsoka. Ako promjena ulja ne radi, automobil morate odvesti u Volkswagen specijaliziranu radionicu.
Ako se prilikom provjere razine ulja ili izmjene ulja u automatskom mjenjaču u ulju nalaze čestice prljavštine ili metalni strugoti, potrebno je dijagnosticirati ili popraviti automatski mjenjač u specijaliziranom Volkswagen servisu.
Komentari posjetitelja