Sadržaj: Provjera razine ulja ↓ Dolijevanje ulja ↓ Uklanjanje sigurnosne kapice ↓ Dolijevanje ulja u automatskom…↓ Provjera stanja ulja ↓
Razina tekućine za prijenos u automatskom mjenjaču ovisi o temperaturi tekućine za prijenos. Budući da je za točno mjerenje temperature potrebna dijagnostička oprema, preporučuje se da se ovaj posao obavi u Volkswagen servisu. Tipično, razina ulja u automatskom mjenjaču ostaje konstantna osim ako nema vizualno vidljivih curenja. U tom slučaju nema potrebe provjeravati razinu ulja.
Upozorenje: Nemojte pokretati motor ili vući vozilo bez tekućine za automatski mjenjač.
Provjera razine ulja
Prilikom provjere razine, temperatura ulja u mjenjaču ne smije prelaziti +30°C. Ova temperatura se postiže kratko vrijeme nakon pokretanja motora. Za određivanje temperature potrebno je spojiti Volkswagen dijagnostičku opremu na konektor. Inače se temperatura može odrediti samo približno.
1. Postavite vozilo na lift u vodoravni položaj.
Izvorne informacije objavljene su na web stranici (www.VWMANUAL.ru)
2. Postavite ručicu mjenjača u položaj "P" i povucite ručnu kočnicu. Isključite klima uređaj i sustav grijanja.
3. Stavite odgovarajuću posudu ispod navojnog čepa (označeno strelicom) mjenjači. Ulje bi trebalo kapati iz preljevne (odvodne) cijevi.
4. Zamijenite brtveni prsten na čepu s navojem.
5. Pokrenite motor pri ispitivanju broja okretaja u praznom hodu.
6. Pri temperaturi automatskog mjenjača od +35°C do +45°C, razina ulja je normalna ako postoji malo curenja ulja (uvjetno zbog porasta razine ulja pri zagrijavanju). U suprotnom dodajte ulje u mjenjač. Vratite čep na mjesto dok temperatura ne dosegne +45°C i zategnite ga momentom od 15 Nm.
Dolijevanje ulja
Korištenje VAG 1924 spremnika na poklopcu motora za dopunjavanje ulja automatskog mjenjača i VAG 1551 dijagnostičkog alata za provjeru temperature ulja
Uklanjanje sigurnosne kapice
Dolijevanje ulja u automatskom mjenjaču pomoću alata VAG 1924
1. Postavite vozilo na lift u vodoravni položaj.
2. Stavite odgovarajuću posudu ispod korita ulja automatskog mjenjača.
3. Pomoću odvijača uklonite zaštitni poklopac koji se nalazi na cijevi za punjenje ulja. To će uzrokovati njegovo uništenje (vidi sl. Uklanjanje sigurnosne kapice). Odvijte čep.
4. Odvijte čep za provjeru razine ulja.
5. Pomoću alata VAG 1924 dodajte ulje u mjenjač kroz cijev za punjenje ulja dok se ne pojavi iz otvora za provjeru razine ulja (strelica, vidi sl. Dolijevanje ulja u automatskom mjenjaču pomoću alata VAG 1924).
6. Postavite ručicu mjenjača u položaj "P", pokrenite motor i pustite ga da radi u praznom hodu.
7. Dok motor radi u praznom hodu, pritisnite kočnicu i pomaknite ručicu mjenjača kroz sve položaje ("P", "N", "R", "3", "2", "1") zadržavajući svaki položaj 2-3 sekunde.
8. Provjerite razinu ulja u mjenjaču i korigirajte je ako je potrebno.
9. Kada je razina ulja ispravna, zavrnite čep (1) i postavite novi sigurnosni poklopac (2).
Provjera stanja ulja
Kada provjeravate razinu ulja u automatskom mjenjaču, provjerite i stanje ulja. Kako biste lakše provjerili stanje ulja, usporedite boju, miris i viskoznost ulja s novim uljem.
Ako je ulje u mjenjaču tamno ili gotovo crno s mirisom spaljenog, to znači da su tarne obloge mjenjača istrošene.
Ako je ulje u mjenjaču mliječne boje, znači da je u njega ušla voda. To se može dogoditi kada se vozilo stalno koristi za kratka putovanja. Ako se boja ulja ne promijeni nakon dužeg putovanja, ulje je potrebno promijeniti.
Ako je ulje tamnosmeđe i ljepljivo, to može biti zbog pregrijavanja mjenjača ili previše ulja u mjenjaču. Ako promjena ulja ne pomogne, automobil morate odvesti u specijalizirani Volkswagen servis.
Ako se prilikom provjere razine ulja ili izmjene ulja u automatskom mjenjaču u ulju nalaze čestice prljavštine ili metalne strugotine, potrebno je izvršiti dijagnostiku ili popravak automatskog mjenjača u specijaliziranom Volkswagen servisu.
Komentari posjetitelja