Пре него што почнемо са демонтажом, још једном ћемо истаћи да је потребан велики број специјалних алата, без којих се рад може обавити само уз велике потешкоће. Одговарајући бројеви делова за ове алате су назначени на одговарајућим местима у тексту, али прво покушајте да их пронађете или изнајмите.
Испразните уље из мењача пре демонтаже. Да бисте то урадили, користите кључ за вијке са унутрашњим шестоуглом (17 мм), да уклоните чеп за испуштање на доњој страни кућишта мењача. Уклоните сву прљавштину са спољашње стране мењача.
Основна демонтажа кућишта мењача
Шема ожичења мењача
1 - вијак, затегнут обртним моментом од 14 нм
2 - подлошка
3 - поклопац мењача (модификовано)
4 - печат
5 - вијак, затегнут обртним моментом од 25 Нм
6 - вођица пин
7 - виљушка мењача, 5. брзина
8 - М10 вијак, затегнут обртним моментом од 80 Нм
9 - рукав (модификовано)
10 - квачило за мењање степена преноса, 5. брзина
11 - рукав синхроне промене, 5. брзина
12 - пролеће
13 - прстен за синхронизацију, 5. брзина
14 - брзина мењача, 5. брзина
15 - игличасти ваљкасти лежај
16 - брзина мењача, 5. брзина
17 - вијак, затегнут обртним моментом од 25 Нм
18 - водећи клин
19 - О-о-прстен слика
20 - вијак, затегнут обртним моментом од 25 Нм
21 - шкољка лежаја
22 - кућиште мењача
23 - плута
24 - погонска прирубница
25 - прстен за блокирање
26 - вијак, затегнут обртним моментом од 25 Нм
27 - механизам за пребацивање
28 - кућиште квачила
29 - рукав
30 - плута
31 - магнет
32 - погон тахометра
33 - О-о-прстен слика
34 - водећа чаура са заптивком
35 - вијак, затегнут обртним моментом од 14 Нм
36 - вијак, затегнут обртним моментом од 25 Нм
37, 38 - завртњи, затегнути обртним моментом од 30 Нм
39 - чаура осовине мотора стартера
Ако су промене назначене, оне се морају узети у обзир ако утичу на поправку мењача. У следећем опису упућује се на Сл.
Отворите поклопац мењача (3) и уклоните печат (4). Поклопац приказан на слици је раван. Као резултат модификације монтаже зупчаника за пету брзину, поклопац је сада виши. Ако поклопац мењача (3) монтиран са уграђеним мењачем, након уградње проверите ниво уља на следећи начин.
Мењач се напуни уљем до ивице отвора за пуњење и поново се уврне чеп.
Коментари посетилаца