Демонтажа и уградња кутије 02А (VW Golf 3)

Уклањање

Мењач се може уклонити са доње стране возила, тако да каросерија мора бити правилно ослоњена на дизалице. Ово захтева мобилну дизалицу за аутомобил да подржи мењач. Није битно како је тело постављено на постоље, али увек је потребно узети у обзир да се испод оквира морају поставити моћни потпорни носачи.

Одвојите негативни кабл из батерије. Ако је инсталирана радио станица, морате знати шифру за систем заштите од крађе. Пре тога, искључите паљење (морате сачекати 20 секунди након што га искључите).

Поставите ауто дизалицу испод мењача. Још боље, ако можете да подигнете мотор из носача помоћу дизалице и кабла.

Обавезно искључите све електричне каблове из мењача.

Извуците каблови мењач са стране кутије мењача и скините носач на зид кутије.

Да бисте уклонили цилиндар за пријем квачила, потребно је да одврнете кабл за мењање са ручком са зида мењача.

Одвојите завојну опругу тахометра од мењача.

Уклоните завртње између мотора и мењача на горњој страни.



Одврните постоље и гумено-метални носач.



Одврните вијак са доњег гумено-металног носача. Пошто је инсталиран систем против блокирања кочница, приступ овим завртњима је прилично тежак. Ако је то и даље неопходно, потребно је уклонити експанзиону посуду система за хлађење. Након тога, пажљиво, помоћу заменљиве главе кључа са наставком и попречним спојем, одврните завртње.



Уклоните вијак предњег носача.

Сада, помоћу механизма за подизање, мотор се подиже из суспензије. Уверите се да ниједан део није под механичким стресом или силом.

Уклоните стартер и предњи носач.

Померите црева серво управљача на гумено-металне носаче предњег држача и причврстите их за њих.

Одврните помоћну противтегу рама.

Ако је постављена термоизолациона плоча за унутрашњи десни спој константне брзине, одврнути је од мотора.

Одврните леву и десну погонску осовину са унутрашње стране. Неопходно је користити исправан сет кључева за ове завртње јер имају главе са више зубаца са унутрашњим прорезима.

Окрените точкове до краја удесно. Причврстите осовине каблом или жицом на одговарајући начин како бисте их држали даље од пута.



Одврните носаче вешања мењача и носач вешања са мењача. Притисните мотор и мењач са предњег краја и уклоните доњи вијак са држача вешања.

Одврните поклопац испод кућишта замајца.

Уклоните све доње завртње између мотора и мењача.

Користећи ручицу за гуме, одвојите мењач од мотора и уклоните мењач. Ово захтева две особе.

Пажљиво поставите мењач на под.

Инсталација

Уградња мењача је направљен у низу, повратне уклањање мењача, а у складу са следећим тренуцима.


Нанесите графитни прах на фине избочине погонског вратила.

Притисните ручицу за отпуштање квачила према кућишту мењача и причврстите га 22 мм дугим М8 завртњем. Након уградње мењача, уклоните овај вијак и затегните утикач у рупу.

Монтирајте све носаче мењача и мотора без механичког оптерећења.

Успоставите везу.

Затегните завртње између мотора и мењача обртним моментом од 80 Нм. Сви остали моменти затезања дати су у табелама величина и подешавања.