Cuprins: Demontarea ↓ Instalare ↓
Demontarea
Cutia de viteze poate fi scoasă de pe partea inferioară a vehiculului, astfel încât caroseria trebuie sprijinită corespunzător pe cricuri. Acest lucru necesită un cric mobil pentru mașină pentru a susține cutia de viteze. Nu contează modul în care este instalată corpul pe suporturi, dar este întotdeauna necesar să se țină cont de faptul că sub cadru trebuie instalate suporturi puternice.
Deconectați cablul negativ de la baterie. Dacă este instalată o stație radio, trebuie să cunoașteți codul pentru sistemul de protecție antifurt. Înainte de a face acest lucru, opriți contactul (trebuie să așteptați 20 de secunde după oprire).
Puneți un cric de mașină sub cutia de viteze. Și mai bine, dacă puteți ridica motorul din suporturi folosind un palan și cablu.
Asigurați-vă că deconectați toate cablurile electrice de la transmisie.
Deconectați cablurile schimbătorului de viteze din partea cutiei de viteze și deșurubați suportul de pe peretele cutiei.
Pentru a scoate cilindrul de primire a ambreiajului, trebuie să deșurubați cablul de schimbare cu mânerul de pe peretele cutiei de viteze.
Deconectați arcul elicoidal al turometrului de la cutia de viteze.
Scoateți șuruburile dintre motor și cutie de viteze din partea superioară.
Deșurubați suportul și suportul cauciuc-metal.
Deșurubați șurubul de pe suportul inferior cauciuc-metal. Deoarece este instalat sistemul de frânare antiblocare, accesul la aceste șuruburi este destul de dificil. Dacă acest lucru este încă necesar, este necesar să scoateți vasul de expansiune al sistemului de răcire. După aceasta, deșurubați șuruburile cu atenție, folosind un cap înlocuibil al unei chei cu prelungire și o articulație transversală.
Scoateți șurubul suportului frontal.
Acum, folosind un mecanism de ridicare, motorul este ridicat din suspensie. Vă rugăm să vă asigurați că nicio piesă nu este lăsată sub presiune sau forță mecanică.
Scoateți demarorul și suportul frontal.
Mutați furtunurile servodirecției pe suporturile de cauciuc-metal ale suportului frontal și fixați-le de ele.
Originalul poate fi vizualizat pe portal (VWmanual.ru)
Deșurubați contragreutatea cadrului auxiliar.
Dacă există o foaie de izolație termică instalată pentru îmbinarea interioară cu viteză constantă, deșurubați-o de motor.
Deșurubați arborii de transmisie stânga și dreapta pe interior. Este esențial să folosiți setul corect de chei pentru aceste șuruburi, deoarece au capete multi-dinți cu fante interne.
Rotiți roțile până la capăt spre dreapta. Legați bine arborele cu cablu sau sârmă într-un mod adecvat pentru a le ține departe.
Deșurubați suporturile suspensiei cutiei de viteze și suportul suspensiei de la cutia de viteze. Apăsați motorul și cutia de viteze din partea din față și scoateți șurubul inferior din suportul de suspensie.
Deșurubați placa de acoperire de sub carcasa volantului.
Scoateți toate șuruburile inferioare dintre motor și transmisie.
Folosind o manetă de anvelopă, trageți transmisia departe de motor și scoateți transmisia. Acest lucru necesită două persoane.
Așezați cu atenție cutia de viteze pe podea.
Instalare
Cutia de viteze se instalează în ordinea inversă a demontării cutiei de viteze, respectând următoarele puncte.
Aplicați pulbere de grafit pe canelurile fine ale arborelui de antrenare.
Apăsați maneta de eliberare a ambreiajului spre carcasa cutiei de viteze și fixați-o cu un șurub M8 de 22 mm lungime. După instalarea cutiei de viteze, scoateți acest șurub și strângeți dopul în orificiu.
Montați toate suporturile cutiei de viteze și ale motorului fără solicitări mecanice.
Stabiliți o conexiune.
Strângeți șuruburile dintre motor și cutie de viteze la un cuplu de 80 Nm. Toate celelalte cupluri de strângere sunt date în tabelele cu dimensiuni și ajustări.
Comentariile vizitatorilor