Retragere
Cutia de viteze poate fi scoasă de pe partea inferioară a vehiculului, astfel încât caroseria trebuie ridicată corespunzător. Acest lucru necesită un cric mobil pentru mașină pentru a susține cutia de viteze. Nu contează cum va fi montat corpul pe capre, dar ar trebui să țineți întotdeauna cont de faptul că sub cadru trebuie instalate capre manechine puternice.
Deconectați cablul negativ de la baterie. Dacă este instalată o stație de radio, atunci trebuie să cunoașteți codul pentru sistemul de protecție antifurt. Înainte de a face acest lucru, opriți contactul (trebuie să așteptați după oprire 20 de secunde).
Instalați un cric de mașină sub cutia de viteze. Și mai bine, dacă poți ridica motorul din suspensii folosind un mecanism de ridicare și un cablu.
Asigurați-vă că deconectați toate cablurile electrice de la transmisie.
Deconectați cablurile de schimbare de pe partea laterală a cutiei de viteze și deșurubați suportul de pe partea laterală a cutiei.
Pentru a scoate cilindrul receptor al ambreiajului, este necesar să deșurubați cablul de schimbare cu un mâner de pe peretele cutiei de viteze.
Deconectați arcul elicoidal al turometrului de la transmisie.
Slăbiți șuruburile dintre motor și cutie de viteze din partea superioară.
Deșurubați suportul și suportul cauciuc-metal.
Deșurubați șurubul de pe suportul inferior cauciuc-metal. Deoarece este instalat sistemul de frânare antiblocare, accesul la aceste șuruburi este destul de dificil. Dacă acest lucru este încă necesar, atunci este necesar să îndepărtați vasul de expansiune al sistemului de răcire. După aceea, scoateți cu atenție șuruburile folosind o cheie interschimbabilă cu o prelungire și o îmbinare în cruce.
Slăbiți șurubul suportului din față.
Acum, cu ajutorul unui mecanism de ridicare, motorul este ridicat din suspensii. Acordați atenție faptului că nici o singură piesă nu rămâne sub presiune sau forță mecanică.
Scoateți demarorul și suportul frontal.
Glisați furtunurile servodirecției pe suporturile de cauciuc de pe suportul frontal și fixați-le de ele.
Deșurubați contragreutatea cadrului auxiliar.
Dacă este instalată o foaie de izolație termică pentru articulația CV interioară dreaptă, deșurubați-o de motor.
Deșurubați arborii de transmisie stânga și dreapta pe interior. Pentru aceste șuruburi, este imperativ să folosiți un set adecvat de chei, deoarece au capete multi-dintate cu caneluri interne.
Rotiți roțile spre dreapta până când se opresc. Legați strâns arborii cu sfoară sau sârmă într-un mod adecvat pentru a le ține departe.
Scoateți suporturile cutiei de viteze și suportul de suspensie din cutia de viteze. Apăsați motorul și cutia de viteze din partea frontală și deșurubați șurubul inferior de pe suportul de suspensie.
Deșurubați placa de acoperire de sub carcasa volantului.
Scoateți toate șuruburile inferioare dintre motor și cutie de viteze.
Folosind o spatulă pentru anvelope, apăsați cutia de viteze departe de motor și scoateți cutia de viteze. Acest lucru necesită două persoane.
Așezați cutia de viteze cu grijă pe podea.
Instalare
Cutia de viteze este instalată în ordinea inversă a demontării cutiei de viteze, sub rezerva următoarelor puncte.
Aplicați pulbere de grafit pe micile caneluri ale arborelui de antrenare.
Apăsați maneta de eliberare a ambreiajului spre carcasa cutiei de viteze și fixați-o cu un șurub M8 de 22 mm. După instalarea cutiei de viteze, scoateți acest șurub și astupați gaura.
Montați toate suporturile transmisiei și motorului fără solicitări mecanice.
Configurați o conexiune.
Strângeți șuruburile dintre motor și cutie de viteze cu un cuplu de strângere de 80 Nm. Toate celelalte cupluri de strângere sunt date în tabelele de dimensiuni și reglaje.
Comentariile vizitatorilor