Înainte de a începe dezasamblarea, dorim să subliniem încă o dată că sunt necesare o întreagă gamă de unelte speciale, fără de care lucrarea poate fi efectuată doar cu o dificultate considerabilă. Numerele corespunzătoare ale pieselor de schimb pentru aceste instrumente sunt indicate în locurile corespunzătoare din text, dar mai întâi ar trebui să încercați să le găsiți sau să le închiriați.
Înainte de demontare, scurgeți uleiul din cutia de viteze. Pentru a face acest lucru, utilizați o cheie hexagonală de 17 mm pentru a scoate dopul de scurgere de pe partea inferioară a carcasei transmisiei. Îndepărtați toată murdăria din exteriorul cutiei de viteze.
Demontarea de bază a carcasei cutiei de viteze
Schema de ansamblu cutie de viteze
1 - șurub, strâns cu un cuplu de 14 Nm
2 - mașină de spălat
3 - capac cutie de viteze (schimbat)
4 - sigiliu
5 - șurub, strâns la 25 Nm
6 - știft de ghidare
7 - furca schimbator de viteze, treapta a 5-a
8 - șurub M10, strâns cu un cuplu de 80 Nm
9 - bucșă (schimbat)
10 - ambreiaj schimbător de viteze, treapta a 5-a
11 - manșon schimbător sincron, treapta a 5-a
12 - primăvară
13 - inel de sincronizare, treapta a 5-a
14 - pinion schimbare viteză, treapta a 5-a
15 - rulment cu role cu ace
16 - pinion schimbare viteză, treapta a 5-a
17 - șurub, strâns la 25 Nm
18 - bolt de ghidare
19 - inel O
20 - șurub, strâns la 25 Nm
21 - carcasa rulmentului
22 - carcasa cutiei de viteze
23 - plută
24 - flanșă de antrenare
25 - inel de blocare
26 - șurub, strâns la 25 Nm
27 - mecanism de comutare
28 - carcasa ambreiajului
29 - bucșă
30 - plută
31 - magnet
32 - acționare turometru
33 - Garnitură inelară
34 - bucșă de ghidare cu etanșare
35 - șurub, strâns la 14 Nm
36 - șurub, strâns la 25 Nm
37, 38 - șuruburi, strânse cu un cuplu de 30 Nm
39 - manșon arborelui demarorului
Dacă sunt indicate modificări, acestea trebuie luate în considerare dacă afectează repararea cutiei de viteze. În descrierea următoare, se fac referiri la Fig.
Vizualizați originalul pe acest portal (vwmanual.ru)
Deșurubați capacul cutiei de viteze (3) și îndepărtați garnitura (4). Capacul din imagine este plat. Ca urmare a modificărilor aduse suportului de viteză pentru treapta a cincea, capacul este acum mai înalt. Dacă capacul cutiei de viteze (3) este montat cu cutia de viteze instalată, atunci după instalare, nivelul uleiului trebuie verificat în felul următor.
Cutia de viteze este umplută cu ulei până la marginea orificiului de umplere și dopul este înșurubat la loc.
Comentariile vizitatorilor