Rastavljanje mjenjača 02A (VW Golf 3)

Rastavljanje i sastavljanje mjenjača je lakše ako imate na raspolaganju jednostavan stol za sastavljanje. Inače, mjenjač mora biti postavljen na drvene nosače kako bi se spriječio pad.

Prije nego što počnemo s demontažom, želimo još jednom istaknuti da je potreban čitav niz posebnih alata, bez kojih se posao može izvesti s velikim poteškoćama. Odgovarajući brojevi rezervnih dijelova za ove alate navedeni su na odgovarajućim mjestima u tekstu, ali ih prvo pokušajte pronaći ili iznajmiti.

Prije rastavljanja ispustite ulje iz mjenjača. Da biste to učinili, upotrijebite imbus ključ od 17 mm kako biste uklonili odvodni čep na donjoj strani kućišta mjenjača. Uklonite svu prljavštinu s vanjske strane mjenjača.

Osnovna demontaža kućišta mjenjača

Dijagram sklopa mjenjača
1 - vijak, zategnut momentom od 14 Nm
2 - podloška
3 - poklopac mjenjača (promijenjeno)
4 - brtva
5 - vijak, zategnut na 25 Nm
6 - vodilica
7 - vilica mjenjača, 5. brzina
8 - vijak M10, zategnut momentom od 80 Nm
9 - čahura (promijenjeno)
10 - spojka za mjenjač, 5. brzina
11 - rukavac sinkronog mjenjača, 5. brzina
12 - opruga
13 - sinkronizacijski prsten, 5. brzina
14 - zupčanik mjenjača, 5. brzina
15 - igličasti valjkasti ležaj
16 - zupčanik mjenjača, 5. brzina
17 - vijak, zategnut na 25 Nm
18 - vodilica
19 - O-prsten
20 - vijak, zategnut na 25 Nm
21 - ležajna školjka
22 - kućište mjenjača
23 - pluto
24 - pogonska prirubnica
25 - prsten za zaključavanje
26 - vijak, zategnut na 25 Nm
27 - sklopni mehanizam
28 - kućište kvačila
29 - čahura
30 - pluto
31 - magnet
32 - pogon tahometra
33 - O-prsten brtva
34 - vodilica s brtvom
35 - vijak, zategnut na 14 Nm
36 - vijak, zategnut na 25 Nm
37, 38 - vijci, zategnuti momentom od 30 Nm
39 - rukavac osovine motora startera

Ako su naznačene promjene, one se moraju uzeti u obzir ako utječu na popravak mjenjača. U sljedećem opisu upućuje se na Sl.

Odvijte poklopac mjenjača (3) i uklonite brtvu (4). Poklopac prikazan na slici je ravan. Kao rezultat izmjena na nosaču mjenjača za peti stupanj, poklopac je sada viši. Ako je poklopac mjenjača (3) montiran s ugrađenim mjenjačem, tada nakon ugradnje treba provjeriti razinu ulja na sljedeći način.

Mjenjač se napuni uljem do ruba otvora za punjenje i čep se ponovno zavrne.

Ovaj je članak dostupan na ruski, engleski, bugarski, bjeloruski, ukrajinski, srpski, rumunjski, poljski, slovački, mađarski

Tekst je provjeren: Medvedeva Elena