- spoj bloka cilindra s mjenjačem (brtva pogonskog vratila zamašnjaka/mjenjača);
- čepovi za punjenje i ispuštanje ulja.
Poluosovine do mjenjača
Kada tražite curenja, učinite sljedeće:
- očistite kućište mjenjača hladnim sredstvom za čišćenje;
- provjerite razinu ulja, po potrebi dopunite;
- nanesite vapno ili talk na moguća curenja;
- napravite probnu vožnju tako da ulje postane tekuće. Da biste to učinili, vozite oko 30 km autocestom;
- zatim postavite stroj na koze i fenjerom pregledajte mjesta curenja mjenjača;
- popraviti curenje.
Pažnja! Kod suhog mjenjača provjera razine ulja nije potrebna. Međutim, ako ulje curi, tada se mora provjeriti razina.
Provjera razine ulja u ručnom mjenjaču
1. Postavite stroj vodoravno na postolje.
2. Odvijte vijak ključa za punjenje ulja od 17 mm. Nalazi se na prednjoj strani kutije ispod startera.
3. Ako mala količina ulja izađe nakon uklanjanja čepa, razina ulja je ispravna. U suprotnom provjerite prstom da li razina ulja doseže donji rub otvora za punjenje. Ako nije, dodajte hipoidno ulje. Za to je potrebna štrcaljka za ulje. Prilikom punjenja ulja, postavite posudu za sakupljanje ulja koje curi. Nemojte dodavati previše ulja odjednom.
4. Specifikacija za hipoidna ulja je GL 4 SAE 80 ili sintetičko ulje G 50 SAE 75 W-90. Količina punjenja: 3,0 l.
Pažnja! Pripazite da ulje nije napunjeno previše, već samo do donjeg ruba otvora za punjenje.
5. Zategnite vijak za punjenje ulja, uklonite stroj s portala.
Komentari posjetitelja