Opće informacije
Od početka proizvodnje automobila VW Golf, Jetta, Scirocco, napravljene su promjene u dizajnu pogona mjenjača.
Na modelima s motorom od 1,1 / 1,3 litre, četiri stupnja prijenosa za vožnju naprijed uključuju se na uobičajeni način, a da bi se uključio stupanj prijenosa za vožnju unatrag, mora se svladati otpor opruge blokade stupnja prijenosa za vožnju unatrag. Na ranim izdanjima automobila (do kolovoza 1975., mjenjači do br. GF 03094) blokada mjenjača za vožnju unatrag nalazi se u mehanizmu mjenjača unutar mjenjača, a za uključivanje mjenjača za hod unazad potrebno je gurnuti ručicu mjenjača u stranu (riža. Ja:20). Na kasnijim strojevima (od rujna 1975) brzina za vožnju unatrag ugrađena je u pogon mjenjača, a da biste uključili brzinu za vožnju unatrag, morate pritisnuti ručicu prema dolje (riža. Ja:21). Ovaj pokretač mjenjača ne može se ugraditi na vozilo s ranijim mjenjačem (do br.GF 03094).
U kolovozu 1980. pogon je dodatno unaprijeđen. Ploča ležaja poluge prednjeg mjenjača je uklonjena i poluga je spojena na polugu mjenjača preko kuglastog svornjaka koji se nalazi na ručici mjenjača koji je umetnut u čahuru klina poluge mjenjača. Ručica mjenjača ima zakrivljeni oblik (umjesto ravno na ranijim modelima).
Vozite s bočnim mjenjačem za vožnju unazad (podešavanje)
Najprije namjestite uzdužni položaj ručice mjenjača. Da biste to učinili, postavite polugu u neutralni položaj, otpustite dvije matice koje pričvršćuju donju osnovnu ploču poluge i pomaknite ploču tako da donji dio poluge bude okomit ili blago nagnut (5°) leđa (riža. Ja:18). Zategnite matice.
Za podešavanje poprečnog položaja poluge, uključite mjenjač za vožnju unazad, otpustite matice koje pričvršćuju prednju potpornu ploču poluge mjenjača (riža. Ja:19) i pomičite ploču dok poluga ne bude u okomitom položaju (kada se gleda odostraga). Zategnite matice i provjerite lakoću uključivanja svih zupčanika. Unazad se mora uključiti tek nakon što se savlada sila opruge blokera.
Donja vožnja unazad (podešavanje)
Poprečni položaj poluge podešava se pomicanjem prednje potporne ploče poluge mjenjača (riža. Ja:22). Udaljenost "X" mora biti 6 mm između ručice mjenjača i klina poluge mjenjača kada je ručica mjenjača u neutralnom položaju. Izmjerite udaljenost mjernom mjerom odgovarajuće debljine. Nakon zatezanja matica, provjerite podešavanje.
Za podešavanje uzdužnog položaja poluge mjenjača, otpustite steznu maticu (prikazano strelicom na sl. Ja:22) i pomaknite ručicu mjenjača. Za podešavanje se preporuča koristiti poseban šablon VW 2087, ali možete i bez njega.S pravilnim podešavanjem, svi zupčanici bi se trebali lako uključiti, bez zaglavljivanja. Provjerite rad mjenjača za vožnju unazad.
Na kasnijim modelima (od kolovoza 1980) podešavanje pogona vrši se u potpunosti pomicanjem ručice mjenjača duž poluge mjenjača. Za prilagodbu preporuča se koristiti predložak VW 3069, ali možete i bez njega. Nakon zatezanja stezne matice, provjerite lakoću uključivanja svih zupčanika i rad mjenjača za vožnju unatrag.
Komentari posjetitelja