Sadržaj: Rastavljanje mjenjača (Sl. I:36) ↓ Primarno vratilo - demontaža…↓ Sekundarno vratilo - demontaža ↓ Sinkronizatori - demontaža ↓ Pregled dijelova mjenjača ↓ Sastavljanje primarne osovine (Sl.…↓ Sklop sekundarne osovine (Sl. I:40) ↓ Kućište kvačila (Sl. I:45) ↓ Kućište mjenjača (Sl.I:36) ↓ Sklop mjenjača 084 ↓
Rastavljanje mjenjača (Sl. I:36)
1. Ispustite preostalo ulje iz mjenjača i isperite ga otapalom.
2. Uklonite ležaj za otpuštanje spojke. Uklonite vanjsku čahuru osovine za otpuštanje kvačila (1, sl. Ja:5), izvucite osovinu iz unutarnjeg rukavca i izvadite je iz kućišta kvačila.
3. Uklonite prirubnice osovine (pogledajte odjeljak "Brtve prirubnice osovine" u ovom poglavlju).
4. Uklonite pričvrsne vijke kućišta kvačila. Provjerite jesu li svi vijci uklonjeni, posebno oni unutar kućišta radilice. Pomoću čekića lagano udarite oko spoja između kućišta kvačila i mjenjača kako biste odvojili kućište kvačila od pričvrsnih klinova. Možda će biti potrebno lagano gurnuti kućište kvačila polugom
5. Uklonite magnetski metalni hvatač strugotina s dna kućišta mjenjača i očistite mjenjač od preostalih strugotina
6. Uklonite diferencijal (1, sl. I:36).
7. Okrenite mjenjač sa stražnjim poklopcem prema gore. Uklonite sedam montažnih vijaka poklopca i uklonite poklopac (16, sl. I:36).
8. Uklonite podloške za podešavanje ležaja i uskočni prsten s ulaznog vratila pomoću kliješta za uskočni prsten i tankog odvijača.
9. Provjerite jesu li poluge mjenjača u neutralnom položaju i jesu li svi stupnjevi prijenosa isključeni. Pomoću šesterokutnog ključa uklonite čepove držača šipke zajedno s oprugama, čahurama i klipovima (14, sl. I:36).
10. Uklonite vijak poluge mjenjača za vožnju unatrag koji se nalazi iznad čepova za zaključavanje (13, sl. I:36). Na kasnijim modelima, vijak je Phillipsova glava i obično je čvrsto zategnut, stoga upotrijebite udarnu odvijač da ga olabavite.
11. Okrenite mjenjač i uklonite polugu i ručicu mjenjača za vožnju unazad. Pazite da ne oštetite klinove za lociranje.
12. Za uklanjanje primarne osovine i njezinog stražnjeg ležaja potrebno je učvrstiti prednji kraj osovine pomoću tehnološke pričvrsne ploče (oprema za VAG 2011), koji se mogu kupiti ili napraviti samostalno. Vijcima pričvrstite ploču na kućište mjenjača, ugradite podloške da drže ulazno vratilo nepomično (Sl. I:37).
13. Izvlačiti stražnji ležaj primarne osovine s kućišta mjenjača (slika I:38), odvrnuti vijke i skinuti tehnološku ploču.
14. Pomaknite pas mjenjača u stranu i pričvrstite ga žičanom kukom. Odmaknite primarnu osovinu od sekundarne osovine zajedno s vilicom i polugom mjenjača 3/4 i uklonite primarnu osovinu iz kućišta radilice. U tom slučaju, zupčanik za vožnju unatrag mora se podići kako bi prvi zupčanik primarnog vratila prošao pored njega (slika I:39).
15. Uklonite pričvrsni prsten ležaja sekundarne osovine i brtve (18 i 19, sl. I:36).
16. Ugradite izvlakač na ležaj sekundarnog vratila i pritisnite sekundarno vratilo van iz ležaja i iz kućišta mjenjača prema kvačilu zajedno sa šipkom i vilicom za 1/2 mjenjača.
17. Uklonite osigurače i opruge s kućišta mjenjača.
18. Izbijte stražnji ležaj sekundarnog vratila iz kućišta mjenjača pomoću mekog zanošenja.
Primarno vratilo - demontaža (Sl.I:44)
1. Uklonite pričvrsni prsten s nazubljenog (prednjeg) kraja ulaznog vratila (1, sl. I:44). Uklonite prednji ležaj i potisnu pločicu iz 4. stupnja prijenosa (2 i 3, sl. I:44).
2. Uklonite zupčanik četvrtog stupnja prijenosa zajedno s prstenom za blokiranje sinkrona i igličastim ležajem (4 i 5, sl. I:44).
3. Uklonite potisnu pločicu i pričvrsni prsten sinkrona 3/4 stupnja prijenosa (7, sl. I:44). Zakačivanjem izvlakača na zupčanik 3. stupnja prijenosa, povucite zupčanik zajedno sa sinkronom 3/4 stupnja prijenosa (8, 9 i 10, sl. I:44). Odvojite dijelove jedan od drugog, uklonite prsten sinkrona trećeg stupnja prijenosa i igličasti ležaj.
4. Očistite i pregledajte dijelove kako je opisano u odjeljku "Provjera dijelova prijenosa". Provjerite sinkronizatore (13-17, sl. I:44) kako je opisano u odjeljku "Sinkronizatori".
Sekundarno vratilo - demontaža
1. Uklonite pričvrsni prsten zupčanika sekundarnog vratila i potisnu pločicu (1, sl. Ja: 40).
2. Uklonite zupčanik prvog zupčanika, igličasti ležaj i prsten sinkrona (2, 3 i 4, sl. Ja: 40).
3. Uklonite potisnu pločicu i pričvrsni prsten sinkrona 1/2 zupčanika (Sl. I:42).
4. Koristeći izvlakač, uhvatite zupčanik 2. stupnja prijenosa i povucite zupčanik zajedno sa sinkronom 1/2 stupnja prijenosa (6, 7 i 8, sl. Ja: 40). Odvojite dijelove, uklonite prsten za blokiranje sinkrona drugog stupnja prijenosa i igličasti valjkasti ležaj zupčanika drugog stupnja prijenosa.
5. Očistite i pregledajte dijelove kako je opisano u odjeljku "Provjera dijelova prijenosa". Provjerite sinkronizatore kako je opisano u odjeljku "Sinkronizatori".
Sinkronizatori - demontaža
1. Označite međusobne položaje glavčine i klizne čahure sinkronizatora.
2. Uklonite opružne prstenove, izvucite glavčinu iz spojke i skinite hvataljke (14-18, sl. I:40).
3. Provjerite čistoću unutarnjih žljebova glavčine i zapornih čepova za istrošenost ili oštećenje.
4. Postavite kliznu čahuru na glavčinu, poravnavajući prethodno napravljene oznake (Sl. I:43).
5. Utori u unutarnjem dijelu spojke moraju biti poravnati s utorima za praskalice na glavčini. Udubljenje na kliznoj čahuri mora biti okrenuto u istom smjeru kao i utor na bočnoj površini glavčine. Žlijeb se nalazi sa strane dužih klinova glavčine.
NAPOMENA: Na sinkronizatorima sekundarnog vratila nema utora ili ureza.
6. Ugradite krekere i opružne prstenove. Savijeni krajevi opružnih prstenova moraju biti postavljeni u utore. Opružni prstenovi moraju biti usmjereni u suprotnim smjerovima, a njihovi savijeni krajevi moraju biti rašireni pod kutom od 120°.
7. Provjerite blokirajuće prstenove tako da ih postavite na konusne površine odgovarajućih zupčanika i mjerite zazor između zuba prstena i zupčanika pomoću pipa (slika I:46). Ako je razmak manji od 0,5 mm, zamijenite prstenove za zaključavanje.
Pregled dijelova mjenjača
Očistite sve dijelove i provjerite ima li istrošenosti i oštećenja na sljedeći način:
1. Pregledajte sve zube zupčanika na istrošenost ili krhotine i sve ležajeve (uključujući površine potisnih podložaka) za prisutnost neravnina, istrošenosti ili hrapavosti. Ako su zubi oštećeni, zupčanik treba zamijeniti (blok zupčanika) zajedno sa sigurnosnim prstenovima sinkronizatora.
2. Pregledajte površine osovina, obraćajući pozornost na prisutnost istrošenosti ili pogoršanja tvrdoće površine. Pregledajte zupce razvodnog prstena na okrhte ili lomove, kao i kosine površine i zube razvodnog prstena na svakom zupčaniku. Provjerite stanje koničnih površina zupčanika i zapornih prstenova sinkronizatora tako da svaki prsten postavite na konus odgovarajućeg zupčanika i okrenete ga dok ga pritišćete uz zupčanik. Također provjerite razmak prikazan na sl. I:46 - ne smije biti manji od 0,5 mm. Ako sigurnosni prsten lako okreće zupčanik, to ukazuje na istrošenost stožastih površina. Ponovite test s novim sinkronim prstenom kako biste identificirali neispravan dio.
3. Provjerite lakoću rotacije kugličnih ležajeva; pregledajte valjkaste i igličaste ležajeve za rupe na površini valjka i zamijenite ih ako je potrebno.
4. Provjerite rad svih brava - to jest, stanje praskavica i opružnih prstenova sinkronizatora, bravica za zaključavanje i brava šipki mjenjača; zamijenite sigurnosne opruge ako je potrebno.
5. Pregledajte krajeve vilica mjenjača i usporedite njihovu debljinu s debljinom novih vilica.
6. Prije montaže podmažite radne površine svih dijelova (glavčine sinkrona, prstenovi, konusi, zupčanici itd.)
Sastavljanje primarne osovine (Sl. I:44)
1. Ugradite igličasti ležaj trećeg zupčanika i zupčanik na ulazno vratilo.
2. Ugradite prsten za zaključavanje sinkrona 3. stupnja prijenosa na sinkronizator 3/4 stupnja prijenosa umetanjem klipova u utore prstena. Pritisnite sinkronizator na klinove vratila pomoću izvlakača ili metalne cijevi. Žlijeb na bočnoj strani glavčine trebao bi biti okrenut prema četvrtoj brzini. Učvrstite sinkronizator novom potisnom pločicom i pričvrsnim prstenom.
3. Ugradite prsten za blokiranje sinkrona četvrtog stupnja prijenosa, poravnavajući žljebove s krekerima. Ugradite igličasti ležaj četvrtog stupnja prijenosa.
4. Ugradite zupčanik četvrtog zupčanika i učvrstite ga novom potisnom pločicom i uskočnim prstenom, pazeći da je prsten ispravno postavljen.
Sklop sekundarne osovine (Sl. I:40)
OPREZ: Ako je potrebna zamjena gonjenih zupčanika trećeg i/ili četvrtog stupnja prijenosa, taj posao treba povjeriti predstavniku VAG-a ili specijaliziranoj tvrtki, budući da se zupčanici moraju zagrijati na 120°C i montirati posebnom prešom.
1. Postavite igličasti ležaj drugog zupčanika na sekundarno vratilo i ugradite drugi zupčanik.
2. Ugradite prsten za blokiranje sinkrona 2. stupnja prijenosa na sinkronizator 1/2 stupnja prijenosa, poravnavajući njegove žljebove s praskama.
OPREZ: Prsten mora biti instaliran na strani mjenjača za vožnju unatrag.
3. Pritisnite sinkronizator na klinove pomoću izvlakača ili metalne cijevi, s utorom klizne čahure okrenutom prema strani prvog zupčanika.
4. Učvrstite sinkronizator novim pričvrsnim prstenom i ugradite novu potisnu pločicu.
5. Ugradite prsten za blokiranje prvog zupčanika na sinkronizator 1/2 zupčanika, poravnavajući žljebove prstena s krekerima.
6. Ugradite igličasti ležaj prvog zupčanika, zatim ugradite zupčanik. Ugradite novu potisnu pločicu i pričvrstite zupčanik novim uskočnim prstenom.
Kućište kvačila (Sl. I:45)
Očistite kućište kvačila i pregledajte ima li oštećenja ili pukotina. Kućište kvačila sadrži pogonski zupčanik brzinomjera, šipku za odabir stupnjeva prijenosa i prednje ležajeve primarnog i sekundarnog vratila. Ako je potrebno, zamijenite ove dijelove na sljedeći način:
1. Uklonite unutarnju brtvu osovine selektora brzina, podmažite novu brtvu i ravnomjerno je pritisnite na mjesto, bez iskošenja, pomoću metalne cijevi. Da biste uklonili šipku, morate odvrnuti prst mjenjača i izvući šipku (10, sl. I:45). Instalacija se provodi obrnutim redoslijedom.
2. Odvijte čahuru pogonskog zupčanika pogona brzinomjera i izvucite zupčanik (9, sl. I: 45). Pregledajte dijelove, posebno čahuru, i ponovno sastavite pogon brzinomjera obrnutim redoslijedom.
3. Vanjski prstenovi prednjih ležajeva primarne i sekundarne osovine, kao i čahura startera (11, 13 i 14, sl. I:45) može se istisnuti pomoću metalne cijevi ili izbiti bušilicom odgovarajuće veličine nakon uklanjanja odgovarajućih pečata.
4. Ugradite ležajeve s novim brtvama obrnutim redoslijedom od uklanjanja. Podmažite brtve prije ugradnje.
NAPOMENA: Brtva ulaznog vratila treba biti udubljena približno 2,5 mm ispod površine kućišta radilice.
Kućište mjenjača (Sl.I:36)
1. Provjerite ima li oštećenja i curenja na kućištu mjenjača.
2. Provjerite istrošenost zuba mjenjača, poluge mjenjača i osovine, kao i čahura osovine. Ako je potrebna zamjena, odvrnite vijak, uklonite polugu i izvucite osovinu sa papučicom. Izbijte čahure pomoću bušilice odgovarajuće veličine. Podmažite nove čahure i pritisnite ih na mjesto pomoću trna. Ugradite osovinu, papučicu i polugu obrnutim redoslijedom od uklanjanja.
3. Pregledajte ima li osovina mjenjača za vožnju unatrag prekomjerno istrošena. Ako je potrebna zamjena, zagrijte mjesto ugradnje osovine u kućište mjenjača puhaljkom i izbacite osovinu iz kućišta. Utisnite novu osovinu u kućište radilice, nakon što ste je prethodno zagrijali (puhaljkom ili u posudi s kipućom vodom nekoliko minuta). Kraj osovine trebao bi biti 83,3 mm od vanjske površine kućišta radilice.
4. Pregledajte poluge mjenjača i vilice (2, 5 i 6, sl. I:36) za istrošenost, oštećenje ili prekomjernu zračnost, zamijenite ako je potrebno.
Sklop mjenjača 084
1. Ugradite ležaj sekundarne osovine u kućište mjenjača sa zatvorenom stranom okrenutom prema unutra.
2. Podmažite osigurače klipnjače i umetnite ih u kućište radilice. Gurnite zubac mjenjača u stranu pomoću žičane kuke, svladavajući otpor opruge.
3. Ugradite vilicu sa šipkom za mjenjač 1/2 u utor klizne čahure sinkronizatora na sekundarnom vratilu.
4. Postavite pomoćni zupčanik za vožnju unatrag na osovinu i držite ga žičanom kukom.
5. Spustite sekundarno vratilo zajedno s vilicom i 1/2 polugom mjenjača u kućište radilice. Istovremeno postavite mjenjač za vožnju unatrag preko prvog mjenjača tako da ga podignete žičanom kukom (slika I:48). Uvjerite se da je poluga mjenjača u neutralnom položaju i da se brzina za vožnju unatrag može slobodno kretati.
6. Nakon zamjene sekundarne osovine ili njezinog ležaja, odredite predopterećenje ležaja na sljedeći način:
Ugradite pričvrsni prsten ležaja i izmjerite zazor između pričvrsnog prstena i unutarnjeg prstena ležaja pomoću mjerača (Slika I:47). Odaberite brtvu tako da razmak bude 0-0,05 mm i postavite je ispod pričvrsnog prstena. Izmjerite zazor između površine kućišta radilice (bez brtve) a vanjski prsten ležaja pomoću ravnala i pipaka ili posebnog uređaja VAG br. 382/7 (sl. I:49). Dodavanjem 0,27-0,31 mm dobivenoj vrijednosti dobit ćete debljinu velike brtve za podešavanje koja se mora postaviti na vanjski prsten ležaja ispod poklopca.
7. Ugradite vilicu za 3/4 prijenos i polugu u utor klizne čahure sinkrona na ulaznom vratilu.
8. Spustite primarnu osovinu s vilicom i šipkom za mjenjač u kućište radilice i spojite zupčanike sa zupčanicima sekundarne osovine. Podignite mjenjač za vožnju unazad kako biste dopustili prvom stupnju prijenosa ulaznog vratila.
9. Učvrstite ulaznu osovinu s pločom za pričvršćivanje procesa, a zatim uklonite žičanu kuku iz zupčanika za vožnju unatrag.
10. Utisnite stražnji ležaj primarne osovine u kućište mjenjača i na osovinu metalnim trnom (slika I:50). Zatvorena strana ležaja mora biti okrenuta prema unutrašnjosti mjenjača.
11. Provjerite, ako je potrebno, odredite debljinu velikih i malih podložaka za podešavanje i postavite ih na kraj ulaznog vratila kao što je ranije opisano za sekundarno vratilo.
12. Uklonite procesnu ploču s ulaznog vratila.
13. Postavite ručicu na polugu za uključivanje mjenjača za vožnju unatrag, zatim ih spustite u kućište radilice i uključite ručicu s mjenjačem za vožnju unatrag (u ovom slučaju zupčanici će morati biti malo podignuti).
14. Postavite ručicu otprilike 2,0 mm od poluge mjenjača 1/2 i osigurajte da je klin na poluzi u ravnini s vilicom.
15. Zategnite vijak ručice mjenjača za vožnju unatrag, stavljajući podlošku ispod glave i zategnite je momentom navedenim u odjeljku "Tehnički podaci". Razmak između ručice mjenjača za vožnju unatrag i poluge mjenjača treba biti unutar 1,3–2,8 mm.
16. Umetnite klipove, opruge i pričvrsne čahure u kućište mjenjača, zatim ugradite čepove s podlošcima. Zategnite čepove šesterokutnim ključem.
17. Pomaknite polugu osovine mjenjača kako biste osigurali da se svaki stupanj prijenosa lako uključi. Uvjerite se da nije moguće uključiti dvije brzine u isto vrijeme.
18. Ugradite velike podloške pravilne debljine na ležajeve ulaznog i izlaznog vratila, zatim ugradite krajnji poklopac s novom podloškom.
19. Ugradite diferencijal.
20. Očistite spojne površine mjenjača i kućišta kvačila. Ugradite nove brtve.
21. Ugradite magnetski metalni hvatač strugotine u utor na kućištu mjenjača.
22. Provjerite poluge mjenjača - trebale bi biti u neutralnom položaju. Spustite kućište kvačila na kućište mjenjača, pazeći da klin uskoči u polugu osovine mjenjača.
23. Poravnajte klinove, zatim umetnite vijke i ravnomjerno ih zategnite u dijagonalnom slijedu do zakretnog momenta navedenog u odjeljku "Tehnički podaci".
24 Umetnite prirubnice poluosovine u diferencijal kao što je ranije opisano u ovom poglavlju.
25. Ugradite prekidač svjetla za vožnju unatrag i senzor za promjenu stupnja prijenosa/potrošnje goriva (ako je dostupno).
26. Ugradite osovinu s vilicom i ležajem za otpuštanje kvačila kao što je ranije opisano.
27. Ugradite mjenjač obrnutim redoslijedom od uklanjanja. Napunite mjenjač uljem.
Članak je objavljen na ovom resursu [VWmanual.ru]
Komentari posjetitelja