Sebességváltó javítás típus 084 — motorok 1,1/1,3 l (VW Golf 1)

A sebességváltó szétszerelése (i. ábra:36)

1. Engedje le a maradék olajat a sebességváltóból, és mossa le oldószerrel.

2. Távolítsa el a tengelykapcsoló kioldó csapágyát. Távolítsa el a tengelykapcsoló kioldó tengelyének külső hüvelyét (1, I. ábra:5), húzza ki a tengelyt a belső hüvelyből, és vegye ki a tengelykapcsoló házából.

3. Távolítsa el a tengelytengely karimáit (lásd e fejezet "Tengelytengely-karima tömítések" című részét).

4. Távolítsa el a tengelykapcsolóház rögzítőcsavarjait. Győződjön meg arról, hogy minden csavart eltávolított, különösen a forgattyúházban lévőket. Egy kalapáccsal enyhén ütögesse meg a tengelykapcsolóház és a sebességváltó közötti csatlakozást, hogy a tengelykapcsolóházat leválassza a rögzítőcsapoktól. Előfordulhat, hogy karral finoman meg kell nyomni a tengelykapcsoló házát



5. Távolítsa el a mágneses fémforgácsfogót a sebességváltó házának aljáról, és tisztítsa meg a hajtóművet a megmaradt forgácsoktól

6. Távolítsa el a differenciálművet (1, I. ábra:36).

7. Fordítsa meg a sebességváltót úgy, hogy a hátsó burkolat felfelé nézzen. Távolítsa el a fedél hét rögzítőcsavarját, és távolítsa el a fedelet (16, I. ábra:36).

8. Távolítsa el a csapágybeállító alátéteket és a rögzítőgyűrűt a bemenő tengelyről rögzítőgyűrűs fogóval és egy vékony csavarhúzóval.



9. Győződjön meg arról, hogy a sebességváltó rudak üresben vannak, és minden sebességfokozat ki van kapcsolva. Egy imbuszkulcs segítségével távolítsa el a rúd rögzítőcsavarjait a rugóval, a perselyekkel és a dugattyúkkal együtt (14, I. ábra:36).

10. Távolítsa el a hátrameneti sebességváltó kar csavarját, amely a záródugók felett található (13, I. ábra:36). A későbbi modelleken a csavar Phillips fejű, és általában szoros, ezért használjon ütvecsavarozót a lazításhoz.

11. Fordítsa meg a sebességváltót, és vegye le a rudat és a hátrameneti sebességváltó kart. Ügyeljen arra, hogy ne sértse meg a rögzítőcsapokat.

12. Az elsődleges tengely és a hátsó csapágyazás eltávolításához technológiai rögzítőlappal rögzíteni kell a tengely elülső végét (vAG 2011 lámpatest), amelyek önállóan megvásárolhatók vagy elkészíthetők. Csavarozza fel a lemezt a sebességváltó házához, és szereljen be alátéteket a bemenő tengely helyben tartásához (i. ábra:37).




13. Távolítsa el a hátsó elsődleges tengely csapágyát a sebességváltó házából egy lehúzó segítségével (i. ábra:38), csavarja ki a csavarokat és távolítsa el a technológiai lemezt.



14. Mozgassa oldalra a sebességváltót, és rögzítse dróthoroggal. Távolítsa el az elsődleges tengelyt a másodlagos tengelytől a villával és a 3/4 sebességváltó rúddal együtt, és távolítsa el az elsődleges tengelyt a forgattyúházból. A hátrameneti fokozatot fel kell emelni, hogy az elsődleges tengely első fogaskereke áthaladjon rajta (i. ábra:39).



15. Távolítsa el a másodlagos tengely csapágyának rögzítőgyűrűjét és a tömítéseket (18. és 19. ábra, I:36).

16. Szerelje fel a lehúzót a másodlagos tengely csapágyára, és nyomja ki a másodlagos tengelyt a csapágyból és a hajtóműházból a tengelykapcsoló felé a rúddal és az 1/2 sebességváltó villával együtt.

17. Távolítsa el a reteszelő repedéseket és rugókat a sebességváltó házából.

18. Üssük ki a másodlagos tengely hátsó csapágyát a sebességváltó házából egy puha sodrással.

Elsődleges tengely - szétszerelés (i. ábra:44)

1. Távolítsa el a rögzítőgyűrűt a bemenő tengely hornyos (elülső) végéről (1, I. ábra:44). Távolítsa el az első csapágyat és a nyomóalátétet a 4. fokozatból (2. és 3. ábra I:44).

Tekintse meg az eredetit ezen a portálon: VWMANUAL

2. Távolítsa el a negyedik fogaskereket a szinkronizáló zárógyűrűjével és a tűcsapággyal együtt (4. és 5., I. ábra:44).

3. Távolítsa el a nyomóalátétet és a 3/4-es fokozat szinkronizáló rögzítőgyűrűjét (7, I. ábra:44). A lehúzót a 3. fogaskerékre akasztva húzza össze a fogaskereket a 3/4 fokozatú szinkronizálóval (8., 9. és 10., I. ábra:44). Válassza le az alkatrészeket egymástól, távolítsa el a harmadik fokozat szinkrongyűrűjét és a tűgörgős csapágyat.

4. Tisztítsa meg és ellenőrizze az alkatrészeket "A sebességváltó alkatrészeinek ellenőrzése" című részben leírtak szerint. Ellenőrizze a szinkronizálókat (13-17, I:44 ábra) a "Szinkronizálók" részben leírtak szerint.

Másodlagos tengely - szétszerelés

1. Távolítsa el a másodlagos tengely fogaskerekes rögzítőgyűrűjét és a nyomóalátétet (1, I. ábra:40).



2. Távolítsa el az első fogaskereket, a tűcsapágyat és a szinkronizáló gyűrűt (2, 3 és 4, I. ábra:40).

3. Távolítsa el a nyomóalátétet és az 1/2 fokozat szinkronizáló rögzítőgyűrűjét (i. ábra:42).



4. Egy lehúzó segítségével fogja meg a 2. fokozat fogaskerekét, és húzza össze a fogaskereket az 1/2 fokozatú szinkronizálóval (6, 7 és 8, I. ábra:40). Válasszuk szét az alkatrészeket, távolítsuk el a második fokozat szinkronizáló zárógyűrűjét és a második fogaskerék tűgörgős csapágyát.

5. Tisztítsa meg és ellenőrizze az alkatrészeket "A sebességváltó alkatrészeinek ellenőrzése" című részben leírtak szerint. Ellenőrizze a szinkronizálókat a "Szinkronizálók" részben leírtak szerint.

Szinkronizálók - szétszerelés

1. Jelölje meg az agy és a szinkronizáló csúszó hüvely egymáshoz viszonyított helyzetét.

2. Távolítsa el a rugógyűrűket, húzza ki az agyat a tengelykapcsolóból, és távolítsa el a kekszet (14-18, I:40 ábra).

3. Ellenőrizze az agy belső bordáinak és a reteszelő repedőknek a tisztaságát kopás vagy sérülés szempontjából.

4. Helyezze a csúszó hüvelyt az agyra, igazítva a korábban készített jelöléseket (i. ábra:43).



5. A tengelykapcsoló belső részének hornyainak egy vonalba kell esniük az agyon lévő repesztők hornyaival. A csúszó hüvelyen lévő mélyedésnek ugyanabba az irányba kell néznie, mint az agy oldalfelületén lévő horony. A horony az agy hosszabb bordáinak oldalán található.

MEGJEGYZÉS: A másodlagos tengely szinkronizálóin nincsenek hornyok vagy hornyok.

6. Szerelje be a kekszet és a rugógyűrűket. A rugógyűrűk hajlított végeit a hornyokba kell helyezni. A rugógyűrűket ellentétes irányba kell irányítani, hajlított végeiket pedig 120°-os szögben kell szétteríteni.

7. Ellenőrizze a rögzítőgyűrűket úgy, hogy a megfelelő fogaskerekek kúpos felületére helyezi őket, és hézagmérőkkel mérje meg a gyűrű fogai és a fogaskerék közötti távolságot (i. ábra:46). Ha a hézag kisebb, mint 0,5 mm, cserélje ki a rögzítőgyűrűket.

Sebességváltó alkatrészeinek ellenőrzése

Tisztítsa meg az összes alkatrészt, és ellenőrizze azokat kopás és sérülés szempontjából az alábbiak szerint:

1. Vizsgálja meg az összes hajtómű fogát, hogy nem kopott-e vagy repedt-e, és minden csapágyat (beleértve a nyomóalátétek felületeit is) sorja, kopás vagy érdesség miatt. Ha a fogak sérültek, a fogaskereket ki kell cserélni (fogaskerék blokk) a szinkronizáló zárógyűrűivel együtt.

2. Vizsgálja meg a tengelyek felületeit, ügyelve a kopás jelenlétére vagy a felületi keménység romlására. Vizsgálja meg a vezérműgyűrű fogait, hogy nincsenek-e csorba vagy törés, valamint az egyes fogaskerekek kúpfelületei és vezérműfogai. Ellenőrizze a fogaskerekek kúpos felületeinek és a szinkronizáló rögzítőgyűrűinek állapotát úgy, hogy mindegyik gyűrűt a megfelelő fogaskerék kúpjára szereli fel, és a fogaskerékhez nyomva elforgatja. Ellenőrizze az I:46 ábrán látható rést is - legalább 0,5 mm-nek kell lennie. Ha a zárógyűrű könnyen bekapcsolja a fogaskereket, ez a kúpos felületek kopását jelzi. A hibás alkatrész azonosításához ismételje meg a tesztet egy új szinkronizáló gyűrűvel.

3. Ellenőrizze a golyóscsapágyak forgási könnyedségét; vizsgálja meg a görgő- és tűcsapágyakat, hogy nincsenek-e lyukak a görgő felületén, és szükség esetén cserélje ki őket.

4. Ellenőrizze az összes zár működését - vagyis a szinkronizátorok repedéseinek és rugógyűrűinek, a reteszelő repesztők és a sebességváltó rudak reteszeinek állapotát; cserélje ki a rögzítőrugókat, ha szükséges.

5. Vizsgálja meg a sebességváltó villák végeit, és hasonlítsa össze vastagságukat az új villák vastagságával.

6. Összeszerelés előtt kenje meg az összes alkatrész munkafelületét (szinkronizáló agyak, gyűrűk, kúpok, fogaskerekek stb.)

Az elsődleges tengely összeszerelése (i. ábra:44)

1. Szerelje fel a harmadik fogaskerék tűcsapágyát és a fogaskereket a bemenő tengelyre.

2. Szerelje fel a 3. fokozat szinkronizáló zárógyűrűjét a 3/4 fokozatú szinkronizálóra úgy, hogy a repedéseket a gyűrű hornyaiba helyezi. Nyomja rá a szinkronizálót a tengelybordákra egy lehúzó vagy egy fémcső segítségével. Az agy oldalán lévő horonynak a negyedik sebességfokozat felé kell néznie. Rögzítse a szinkronizálót egy új nyomótárcsával és rögzítőgyűrűvel.

3. Szerelje be a negyedik fokozat szinkronizáló zárógyűrűjét, igazítsa a hornyokat a repedésekhez. Szerelje be a negyedik fokozat tűcsapágyát.

4. Szerelje be a negyedik fogaskerék fogaskerekét, és rögzítse egy új nyomóalátéttel és rögzítőgyűrűvel, ügyelve arra, hogy a gyűrű megfelelően legyen elhelyezve.

Másodlagos tengely szerelvény (i. ábra:40)

VIGYÁZAT: Ha a harmadik és/vagy negyedik sebességfokozat hajtott fogaskerekei cserére szorulnak, ezt a munkát a VAG képviselőjére vagy egy szakcégre kell bízni, mivel a fogaskerekeket 120°C-ra kell felmelegíteni és speciális prés segítségével kell beszerelni.

1. Helyezze a második fogaskerék tűcsapágyát a másodlagos tengelyre, és szerelje be a második fogaskereket.

2. Szerelje fel a 2. fokozat szinkronizáló zárógyűrűjét az 1/2 fokozatú szinkronizálóra, a hornyokat a repesztőkkel egy vonalba illesztve.

VIGYÁZAT: A gyűrűt a hátramenet oldalára kell felszerelni.

3. Nyomja rá a szinkronizálót a bordákra egy lehúzóval vagy egy fémcsővel úgy, hogy a csúszó hüvely hornya az első fogaskerék oldala felé nézzen.

4. Rögzítse a szinkronizálót egy új rögzítőgyűrűvel, és szereljen be egy új nyomóalátétet.

5. Szerelje fel az első fogaskerék-reteszelő gyűrűt az 1/2-es fokozat szinkronizálójára, igazítva a gyűrű hornyait a repesztőkkel.

6. Szerelje be az első fogaskerék tűcsapágyát, majd szerelje be a fogaskereket. Szereljen be egy új nyomóalátétet, és rögzítse a fogaskereket egy új rögzítőgyűrűvel.

Tengelykapcsoló ház (i. ábra:45)

Tisztítsa meg a tengelykapcsoló házát, és ellenőrizze, hogy nincs-e rajta sérülés vagy repedés. A tengelykapcsoló háza tartalmazza a sebességmérő meghajtó fogaskerekét, a sebességváltó rudat, valamint az elsődleges és másodlagos tengely első csapágyait. Ha szükséges, cserélje ki ezeket az alkatrészeket az alábbiak szerint:

1. Távolítsa el a belső sebességváltó tengelytömítést, kenje meg az új tömítést, és egy fémcső segítségével egyenletesen, ferdeség nélkül nyomja a helyére. A rúd eltávolításához csavarja le a sebességváltó ujját, és húzza ki a rudat (10, I. ábra:45). A telepítés fordított sorrendben történik.

2. Csavarja le a sebességmérő meghajtó hajtott fogaskerekének hüvelyét, és húzza ki a fogaskereket (9, I. ábra:45). Vizsgálja meg az alkatrészeket, különösen a perselyt, és szerelje vissza a sebességmérő meghajtót fordított sorrendben.

3. Az elsődleges és másodlagos tengely első csapágyainak külső gyűrűi, valamint az indítópersely (11, 13 és 14, I. ábra:45) fémcsővel kinyomható, vagy a megfelelő tömítések eltávolítása után megfelelő méretű lyukasztóval kiüthető.

4. Szerelje be a csapágyakat új tömítésekkel az eltávolítás fordított sorrendjében. Beszerelés előtt kenje meg a tömítéseket.

MEGJEGYZÉS: A bemeneti tengely tömítését körülbelül 2,5 mm-rel a forgattyúház felülete alá kell süllyeszteni.

Sebességváltó ház (i. ábra:36)

1. Vizsgálja meg a sebességváltó házát sérülések és szivárgások szempontjából.

2. Ellenőrizze a váltókutyát, a váltókart és a tengelyt, valamint a tengelyperselyek kopását. Ha cserére van szükség, csavarja ki a csavart, távolítsa el a kart, és húzza ki a tengelyt a kilinccsel együtt. Üssük ki a perselyeket egy megfelelő méretű lyukasztó segítségével. Kenje meg az új perselyeket, és egy tüskével nyomja a helyükre. Szerelje fel a tengelyt, a kilincset és a kart az eltávolítás fordított sorrendjében.

3. Vizsgálja meg a hátrameneti hajtómű tengelyét, nem kopott-e túlzottan. Ha cserére van szükség, melegítse fel a tengelyrögzítési területet a sebességváltó házában egy fúvópisztoly segítségével, és üsse ki a tengelyt a házból. Nyomja be az új tengelyt a forgattyúházba, miután először felmelegítette (fújólámpával vagy forrásban lévő vízzel töltött edényben néhány percig). A tengely végének 83,3 mm-re kell lennie a forgattyúház külső felületétől.

4. Vizsgálja meg a váltórudakat és a villákat (2, 5 és 6, I. ábra:36) kopás, sérülés vagy túlzott holtjáték miatt szükség esetén cserélje ki.

Sebességváltó szerelvény 084

1. Szerelje be a másodlagos tengely csapágyát a hajtóműházba úgy, hogy a zárt oldala befelé nézzen.

2. Kenje meg a dugattyúrúd-rögzítő kekszet, és helyezze be a forgattyúházba. Tolja oldalra a sebességváltót egy dróthorog segítségével, legyőzve a rugó ellenállását.

3. Szerelje be a villát az 1/2 sebességváltó rúddal a szinkronizáló csúszó hüvely hornyába a másodlagos tengelyen.

4. Helyezze a hátrameneti futóművet a tengelyre, és tartsa fel dróthoroggal.

5. Engedje le a másodlagos tengelyt a villával és a 1/2 fogaskerék rúddal együtt a forgattyúházba. Ezzel egyidejűleg szerelje fel a hátrameneti fokozatot az első sebességfokozat fölé úgy, hogy egy dróthoroggal megemeli (i. ábra:48). Győződjön meg arról, hogy a sebességváltó rúd üresben van, és a hátrameneti fokozat szabadon mozoghat.



6. A másodlagos tengely vagy csapágyának cseréje után határozza meg a csapágy előfeszítését az alábbiak szerint:

Szerelje be a csapágyrögzítő gyűrűt, és mérje meg a hézagot a rögzítőgyűrű és a csapágy belső gyűrűje között hézagmérőkkel (i. ábra:47). Válasszon egy tömítést úgy, hogy a hézag 0-0,05 mm legyen, és szerelje be a rögzítőgyűrű alá. Mérje meg a hézagot a forgattyúház felülete között (tömítés nélkül) és a csapágy külső gyűrűjét vonalzóval és hézagmérőkkel vagy speciális eszközzel, VAG No.382/7 (i. ábra:49). A kapott értékhez 0,27-0,31 mm-t hozzáadva megkapja a nagy beállító tömítés vastagságát, amelyet a csapágy külső gyűrűjére kell felszerelni a burkolat alatt.





7. Szerelje be a 3/4 sebességváltó villát és rudat a szinkronizáló csúszó hüvely hornyába a bemeneti tengelyen.

8. Engedje le az elsődleges tengelyt a villával és a sebességváltó rúddal a forgattyúházba, és kapcsolja be a fogaskerekeket a másodlagos tengely fogaskerekeihez. Emelje fel a hátrameneti fokozatot, hogy a bemenő tengely első fokozata áthaladjon.

9. Rögzítse a bemenő tengelyt a folyamatrögzítő lemezzel, majd távolítsa el a huzalkampót a hátrameneti fokozatból.

10. Nyomja be a bemenő tengely hátsó csapágyát a hajtóműházba és a tengelyre egy fém tüskével (i. ábra:50). A csapágy zárt oldalának a sebességváltó belseje felé kell néznie.



11. Ellenőrizze, ha szükséges, határozza meg a nagy és kis beállító alátét vastagságát, és szerelje fel a bemenő tengely végére a másodlagos tengelynél korábban leírtak szerint.

12. Távolítsa el a feldolgozólemezt a bemeneti tengelyről.

13. Szerelje fel a kart a hátrameneti fokozat kapcsoló rúdjára, majd engedje le a forgattyúházba, és kapcsolja be a kart a hátrameneti fokozatba (ebben az esetben a fogaskerekeket kissé fel kell emelni).

14. Helyezze a kart körülbelül 2,0 mm-re az 1/2 sebességváltó rúdtól, és győződjön meg arról, hogy a rúdon lévő csap egy síkban van a villával.

15. Húzza meg a hátrameneti sebességváltó kar csavarját, helyezzen alátétet a feje alá, és húzza meg a fejezetben megadott nyomatékkal "Műszaki adatok". A hátrameneti sebességváltó kar és a sebességváltó rúd közötti távolságnak 1,3–2,8 mm-en belül kell lennie.

16. Helyezze be a dugattyúkat, rugókat és rögzítőhüvelyeket a sebességváltó házába, majd szerelje be a dugaszokat alátéttel. Húzza meg a dugókat egy imbuszkulccsal.

17. Mozgassa a sebességváltó tengely kart, hogy minden fokozat könnyen kapcsoljon. Ügyeljen arra, hogy ne lehessen egyszerre két fokozatot kapcsolni.

18. Szerelje fel a megfelelő vastagságú nagy alátéteket a bemenő és kimenő tengely csapágyaira, majd szerelje fel a végburkolatot egy új alátéttel.

19. Szerelje be a differenciálművet.

20. Tisztítsa meg a sebességváltó és a tengelykapcsolóház illeszkedő felületeit. Szereljen be új tömítéseket.

21. Szerelje be a mágneses fémforgácsfogót a sebességváltó házának hornyába.

22. Ellenőrizze a sebességváltó rudakat – üres állásban kell lenniük. Engedje le a tengelykapcsoló-házat a sebességváltó házára, ügyelve arra, hogy a csap kapcsolódjon a sebességváltó tengely karjához.

23. Állítsa be a tiplik csapjait, majd helyezze be a csavarokat, és egyenletesen húzza meg őket átlós sorrendben a szakaszban megadott nyomatékkal "Műszaki adatok".

24 Helyezze be a tengelytengely karimáit a differenciálműbe a fejezetben korábban leírtak szerint.

25. Szerelje be a hátrameneti lámpa kapcsolót és a sebességváltó/üzemanyag-fogyasztás érzékelőt (ha elérhető).

26. Szerelje be a tengelyt a villával és a tengelykapcsoló kioldó csapágyával a korábban leírtak szerint.

27. Szerelje be a sebességváltót a kiszerelés fordított sorrendjében. Töltse fel a sebességváltót olajjal.