Tartalomjegyzék: Eltávolítás ↓ Szétszerelés (i. ábra:57) ↓ A másodlagos tengely elülső…↓ Differenciálmű összeszerelés ↓ A differenciálmű…↓ Telepítés ↓
Eltávolítás
1. Távolítsa el a másodlagos tengelyt a tengelykapcsoló házából. Ehhez ki kell csavarni a nagy első csapágy rögzítőlemezének csavarjait, és a lemezt a csapágy külső gyűrűjével együtt el kell távolítani.
2. Távolítsa el a műanyag fedelet a jobb tengely pereméről, oldja ki a rögzítőgyűrűt és távolítsa el a tárcsa alátétet.
3. Távolítsa el a karimát a VW 391 szerszámmal, majd távolítsa el a differenciálművet a végső hajtóműről.
Szétszerelés (i. ábra:57)
Tekintse meg az eredeti cikket a weboldalon: VWmanual.ru
1. Távolítsa el a tengelytengelyeket tartó két rögzítőgyűrűt, és húzza ki őket a differenciálműházból.
2. Távolítsa el az egyik rögzítőgyűrűt, amely a műhold tengelyét tartja, és üsse ki a tengelyt a házból. Távolítsa el a fogaskerekeket és a tengely fogaskerekeket, és távolítsa el a műanyag nyomólemezt.
3. Vizsgálja meg a műholdakat, a fogaskerekeket, a tengelytengelyeket, a műhold tengelyét és a nyomólemezt, hogy nem kopott-e és szükség esetén cserélje ki a kopott alkatrészeket.
4. Ellenőrizze az előadót (a szekunder tengelyen található) és a fő hajtómű hajtott fogaskereke kopás vagy sérülés miatt, szükség esetén cserélje ki.
VIGYÁZAT: A véghajtó fogaskerekeket csak párban cserélje.
5. Ha ki kell cserélni a fő hajtómű hajtott fogaskerekét, a következők szerint járjon el:
Fúrjon előfuratokat finom fúróval a szegecsek tengelye mentén a süllyesztett fej felől, majd fúrja be a végső lyukakat a szegecsekbe egy 12 mm-es fúróval. Üssük ki a szegecseket, és prés segítségével nyomjuk ki a differenciálmű házát a véghajtóműből.
6. Melegítse fel az új véghajtó fogaskereket 100°C-ra, szereljen be két csavart vezetőként, és nyomja rá a fogaskereket a differenciálmű házára (letörés a test felé). Szerelje be a javítókészlet fennmaradó csavarjait, rögzítőlemezeit és anyákat, és húzza meg őket a szakaszban megadott nyomatékkal "Műszaki adatok".
7. Vizsgálja meg a másodlagos tengely csapágyait és a differenciálmű támasztócsapágyait, ha szükséges, cserélje ki azokat.
8. Szerelje fel a nyomólapot (VW 295 lámpatest) helyezze fel a differenciálmű házára, és távolítsa el a csapágyat egy megfelelő lehúzóval.
9. Hasonló módon távolítsa el a második csapágyat a differenciálműről. Távolítsa el mindkét tengelytengely tömítést a helyéről a VW681 szerszámmal, és távolítsa el a külső csapágygyűrűket a VW 295 és VW 554 szerszámmal.
VIGYÁZAT: A külső csapágygyűrűk alatt beállító alátét található. Az egyes csapágyak külső és belső gyűrűi egymáshoz illeszkednek, és nem cserélhetők fel.
10. Egy lehúzó segítségével távolítsa el a nagy és kis első másodlagos tengely csapágyait.
11. Távolítsa el a kis csapágy külső görgőjét a tengelykapcsolóházból a VW 510 szerszám segítségével, és távolítsa el a beállító alátétet.
VIGYÁZAT: A nagyméretű csapágy külső gyűrűjét és a rögzítőlemezt szerelvényként kell cserélni. Ne próbálja meg kinyomni a külső gyűrűt a rögzítőlemezből.
A másodlagos tengely elülső csapágyainak előfeszítése
1. Melegítse fel mindkét másodlagos tengely csapágyát 120°C-ra, és nyomja rá őket a tengelyre.
2. Kenje meg a csapágyakat hajtóműolajjal, szereljen be egy 0,65 mm vastag beállító alátétet a kis csapágy külső futógyűrű-ülékébe, és egy megfelelő sodrással nyomja a helyére a külső gyűrűt.
3. Ellenőrizze a zárólemez csavarjainak állapotát, és szükség esetén cserélje ki őket. Szerelje be a másodlagos tengelyt és a rögzítőlemezt a nagy csapágy külső gyűrűjével, és húzza meg a csavarokat a fejezetben megadott nyomatékkal "Műszaki adatok".
4. Csavarja be az adaptert (VW 294b/3) a tengelykapcsolóház egyik csavarlyukába (i. ábra:62), szerelje fel a sarkot (VW 385/17 adaptáció) a szekunder tengely végére, és szereljen fel egy mutatót egy állvánnyal (VW 387 lámpatest) az adapterre úgy, hogy a szonda a sarokra feküdjön és 1,0 mm-rel bemélyedjen (az indikátor skálán). Mozgassa a tengelyt hosszirányban a csapágyhézagon belül, és jegyezze fel a jelzőfényeket.
FIGYELMEZTETÉS: Ne forgassa el a tengelyt, különben hibás értékeket kaphat.
5. Adjon hozzá 0,65 mm-t a kapott értékhez (beépített tömítés vastagsága) és 0,20 mm (szükséges előterhelés értéke). Válasszon ki egy ilyen vastagságú alátétcsomagot (a szabványos alátétméretek a részben találhatók "Műszaki adatok").
6. Távolítsa el a kis csapágy külső gyűrűjét a tengelykapcsolóházból a VW 554 szerszám segítségével, majd távolítsa el a tömítést.
7. Helyezzen be egy köteg megfelelő vastagságú beállító alátétet a kis csapágy külső gyűrűfészkébe, és egy tüskével nyomja a helyére a külső gyűrűt.
8. Szerelje be a másodlagos tengelyt, és húzza meg a rögzítőlemez rögzítőcsavarjait a szükséges nyomatékkal.
9. Rögzítse az adaptert a tengelyhez (VW 548 lámpatest) és egy nyomatékmérő. Mérje meg a másodlagos tengely elfordításához szükséges nyomatékot, és hasonlítsa össze a szakaszban megadottal "Műszaki adatok" (i. ábra:63).
10. Az alátétcsomag vastagságának növelésével vagy csökkentésével érje el a szükséges nyomatékértéket, majd távolítsa el a másodlagos tengelyt.
Differenciálmű összeszerelés
1. Melegítse fel a differenciálmű csapágyait 120°C-ra, és nyomja rá őket a differenciálmű házára.
2. Kenje meg a fogaskerekeket, a műholdakat, a tengelytengelyeket és a nyomólemezt sebességváltó olajjal, és helyezze be a nyomólemezt a differenciálmű házába.
3. Szerelje be a differenciálmű fogaskerekeit és a tengelyfogaskerekeket a házba, nyomja a helyére a fogaskerekes tengelyt és szerelje fel a rögzítőgyűrűt.
4. Helyezze be az egyik tengelytengelyt (a menetes furattal kifelé).
5. Nyomja a tengelytengelyt a fogaskerekes tengelyhez és a tengely fogaskerekét a nyomólemezhez és a házhoz, és szerelje fel a két meglévő rögzítőgyűrű közül a vastagabbat a tengelytengelyre (i. ábra:64). Ha a fogaskerék beszorult a gyűrű felszerelése után, távolítsa el a gyűrűt, és szereljen be egy vékonyabbat. Ismételje meg ezt a műveletet a másik fogaskeréken és a tengelyen.
A differenciálmű támasztócsapágyainak előfeszítése
1. Kenje meg a csapágyakat hajtóműolajjal, szereljen be egy 1,0 mm vastag alátétet a differenciálmű csapágy külső futógyűrűjébe a tengelykapcsoló házában, és nyomja a külső gyűrűt a helyére egy megfelelő sodrással.
2. Szerelje fel a differenciálművet a tengelykapcsoló házára, és a VW 510 szerszámmal nyomja be a második differenciálmű csapágyának külső gyűrűjét tömítés nélkül a sebességváltó házába.
3. Szerelje fel a sebességváltó házát egy új tömítéssel a tengelykapcsoló házára, és rögzítse öt egyenlő távolságra elhelyezett csavarral, és húzza meg őket a fejezetben megadott nyomatékkal "Műszaki adatok".
4. Csatlakoztassa a tárcsajelzőt (i. ábra:65) a pulthoz (VW 387 lámpatest). Rögzítse az állványt a jelzővel a sebességváltó házához, és szerelje fel a VW 385/17 sarkot a tengely tengelyére.
5. Szerelje fel a mérőszondát a sarokra 1,0 mm-es feszítéssel. Mozgassa a differenciálművet hosszirányban a csapágyhézagon belül, és jegyezze fel a jelzőfényeket.
FIGYELMEZTETÉS: Ne forgassa el a differenciálművet vagy a tengelytengelyt, különben hibásan fog megjelenni a visszajelző.
6. Adjon hozzá 0,40 mm-t a kapott hézagértékhez - az eredmény a beállító alátét kívánt vastagsága. Válassza ki a kívánt vastagságú tömítéscsomagot a szakaszban megadott tartományból "Műszaki adatok".
7. Távolítsa el a hajtóműházat, távolítsa el a tömítés nélkül szerelt külső csapágygyűrűt és szereljen be egy kiválasztott tömítéscsomagot a gyűrű alá (először szerelje be a legvastagabb tömítést).
8. Nyomja a helyére a külső gyűrűt a VW 295 és VW510 szerszámok segítségével Szerelje fel a sebességváltó házát a tömítéssel a tengelykapcsoló házára, és rögzítse öt egyenlő távolságra lévő csavarral; szakaszban megadott nyomatékkal húzza meg a csavarokat "Műszaki adatok".
9. Csavarja be a VW382/3 készülék csavarját az egyik féltengelybe. Szereljen fel egy nyomatékmérőt a tengelyre (i. ábra:66).
10. Rögzítse a második tengely tengelyét az elfordulástól, és mérje meg a differenciálmű elfordításához szükséges nyomatékot. Ha az eredmény nem esik a pontban meghatározott határok közé "Műszaki adatok", változtassa meg az alátétcsomag vastagságát a szükséges nyomaték eléréséhez.
11. Távolítsa el a differenciálművet a házból, és szereljen be új tengelytömítéseket a VW 194 szerszám segítségével.
Telepítés
1. Helyezze be a differenciálművet a tengelykapcsoló házába, szerelje be a szekunder tengelyt és húzza meg a rögzítőlemez rögzítőcsavarjait a szakaszban megadott nyomatékkal "Műszaki adatok".
2. Folytassa a sebességváltó összeszerelését a fent leírtak szerint.
Látogatói megjegyzések