Змест: Зняцце ↓ Разборка (мал. І:57) ↓ Папярэдні нацяг перадпакояў…↓ Зборка дыферэнцыяла ↓ Папярэдні нацяг апорных падшыпнікаў…↓ Ўстаноўка ↓
Зняцце
1. Зніміце другасны вал з картэра счаплення. Для гэтага трэба адкруціць ніты стопорной пласціны вялікага пярэдняга падшыпніка і выдаліць пласціну разам з вонкавым кольцам падшыпніка.
2. Зніміце пластмасавае вечка з фланца правай паўвосі, вызваліце стопорное кольца і зніміце талерчатую шайбу.
3. Зніміце фланец з дапамогай прынады VW 391, затым зніміце дыферэнцыял з шасцярнёй галоўнай перадачы.
Разборка (мал. І:57)
1. Зніміце два стопорных кольцы, якія ўтрымліваюць паўвосі, і выцягнеце іх з корпуса дыферэнцыяла.
2. Зніміце адно з стопорных кольцаў, якія ўтрымліваюць вось сатэлітаў, выбіце вось з корпуса. Зніміце сатэліты і паўвосевыя шасцярні і выдаліце пластмасавую зацятую пласціну.
3. Агледзіце сатэліты, шасцярні, паўвосі, вось сатэлітаў і ўпартую пласціну на наяўнасць зносу і пашкоджанняў, пры неабходнасці заменіце зношаныя дэталі.
[Арыгінал тэксту можна знайсці на vwmanual.ru]
4. Праверце вядучую (якая знаходзіцца на другасным валу) і вядзёную шасцярні галоўнай перадачы на наяўнасць зносу або пашкоджанняў, пры неабходнасці заменіце іх.
УВАГА: Шасцярні галоўнай перадачы замяняйце толькі ў пары.
5. Пры неабходнасці замены вядзёнай шасцярні галоўнай перадачы дзейнічайце наступным чынам:
Прасвідруйце накіроўвалыя адтуліны тонкім свердзелам уздоўж восі заклёпванняў са боку патаемных галовак, затым прасвідруеце заклёпванні канчаткова свердзелам 12 мм. Выбіце заклёпванні і выпрасуйце корпус дыферэнцыяла з вядзёнай шасцярні галоўнай перадачы з дапамогай прэса.
6. Нагрэйце новую шасцярню галоўнай перадачы да 100°C, усталюеце два ніта ў якасці накіроўвалых і напрасуйце шасцярню на корпус дыферэнцыяла (фаскай у бок корпуса). Усталюеце астатнія ніты, стопорные пласціны і гайкі з рамонтнага камплекта і зацягніце іх з момантам, паказаным у падзеле "Тэхнічныя дадзеныя".
7. Агледзіце падшыпнікі другаснага вала і апорныя падшыпнікі дыферэнцыяла на наяўнасць зносу і пашкоджанняў, пры неабходнасці заменіце іх.
8. Усталюйце ўпартую падшэўку (прынада VW 295) на корпус дыферэнцыяла і зніміце падшыпнік пры дапамозе падыходнага здымніка.
9. Аналагічным спосабам зніміце з дыферэнцыяла другі падшыпнік. Выдаліце абодва сальніка паўвосяў з гнёздаў з дапамогай прынады VW681 і выміце вонкавыя кольцы падшыпнікаў пры дапамозе прынад VW 295 і VW 554.
УВАГА: Пад вонкавымі кольцамі падшыпнікаў знаходзяцца рэгулявальныя пракладкі Вонкавае і ўнутраныя кольцы кожнага падшыпніка падабраны сябар да сябра і невзаимозаменяемы.
10. Пры дапамозе здымніка зніміце вялікі і малы перадпакоі падшыпнікі другаснага вала.
11. Выміце вонкавае кольца малога падшыпніка з картэра счаплення пры дапамозе прынады VW 510 і выдаліце рэгулявальную пракладку.
УВАГА: Вонкавае кольца вялікага падшыпніка і стопарная пласціна павінны замяняцца ў зборы. Не спрабуйце выпрасаваць вонкавае кольца са стопорной пласціны.
Папярэдні нацяг перадпакояў падшыпнікаў другаснага вала
1. Нагрэйце абодва падшыпніка другаснага вала да 120°C і напрессуете іх на вал.
2. Вышмаруйце падшыпнікі трансмісійным алеем, усталюеце рэгулявальную пракладку таўшчынёй 0.65 мм у гняздо вонкавага кольца малога падшыпніка і запрасуйце вонкавае кольца на месца пры дапамозе падыходнай апраўкі.
3. Праверце стан нітаў стопарнай пласціны, пры неабходнасці заменіце іх. Усталюеце другасны вал і стопорную пласціну з вонкавай абоймай вялікага падшыпніка і зацягніце ніты з момантам, паказаным у падзеле "Тэхнічныя дадзеныя".
4. Укруціце перахаднік (VW 294b/3) у адну з балтавых адтулін картэра счаплення (мал. І:62), усталюеце пяту (прынада VW 385/17) на канец другаснага вала і ўсталюеце стрелочный індыкатар са стойкай (прынада VW 387) на перахаднік так, каб яго мац абапіраўся на пяту і быў патоплены на 1.0 мм (па шкале індыкатара). Ссуньце вал у падоўжным кірунку ў межах люфту падшыпніка і адзначце паказанні індыкатара.
УВАГА: Не паварочвайце вал, інакш вы атрымаеце няправільныя паказанні.
5. Дадайце да атрыманага значэння 0.65 мм (таўшчыня ўсталяванай пракладкі) і 0.20 мм (значэнне неабходнага папярэдняга нацягу). Падбярыце пакет пракладак гэтай таўшчыні (стандартныя памеры рэгулявальных пракладак прыведзены ў раздзеле "Тэхнічныя дадзеныя").
6. Выцягнеце вонкавае кольца малога падшыпніка з картэра счаплення пры дапамозе прынады VW 554, затым выміце пракладку.
7. Усталюеце падабраны па таўшчыні пакет рэгулявальных пракладак у гняздо вонкавага кольца малога падшыпніка і запрэсуйце вонкавае кольца пры дапамозе апраўкі.
8. Усталюйце другасны вал і зацягніце балты мацавання стопарнай пласціны з патрэбным момантам.
9. Замацуеце на вале перахаднік (прынада VW 548) і вымяральнік крутоўнага моманту. Вымерайце крутоўны момант, неабходны для павароту другаснага вала, і параўнайце яго з паказаным у падзеле "Тэхнічныя дадзеныя" (мал. І:63).
10. Павялічваючы або памяншаючы таўшчыню пакета пракладак, дабіцеся неабходнага значэння крутоўнага моманту, затым зніміце другасны вал.
Зборка дыферэнцыяла
1. Нагрэйце падшыпнікі дыферэнцыяла да 120°C і напрессуете іх на корпус дыферэнцыяла.
2. Вышмаруйце шасцярні, сатэліты, паўвосі і ўпартую пласціну трансмісійным алеем і ўстаўце ўпартую пласціну ўнутр корпуса дыферэнцыяла.
3. Усталюйце сатэліты і паўвосевыя шасцярні дыферэнцыяла ўнутры корпуса, запрасуйце вось сатэлітаў на месца і ўсталюеце стопорное кольца.
4. Устаўце адну з паўвосяў (разьбовай адтулінай — у вонкавы бок).
5. Прыцісніце паўвось да восі сатэлітаў, а паўвосевую шасцярню — да ўпартай пласціны і корпуса, і ўстанавіце на паўвось таўсцейшае з двух наяўных стопарных кольцаў (мал. І:64). Калі пасля ўсталёўкі кольца шасцярня апынецца заціснутай, зніміце кольца і ўсталюеце больш тонкае. Паўторыце гэтую аперацыю на іншай шасцярні і паўвосі.
Папярэдні нацяг апорных падшыпнікаў дыферэнцыяла
1. Вышмаруйце падшыпнікі трансмісійным алеем, усталюеце пракладку таўшчынёй 1.0 мм у гняздо вонкавага кольца падшыпніка дыферэнцыяла ў картэры счаплення і запрэсуйце вонкавае кольца пры дапамозе падыходнай апраўкі.
2. Усталюеце дыферэнцыял на картар счаплення і запрэсуйце вонкавае кольца другога падшыпніка дыферэнцыяла без пракладкі ў картар скрынкі перадач пры дапамозе прынады VW 510.
3. Усталюйце картэр скрынкі перадач з новай пракладкай на картэр счаплення і замацуеце яго пяццю размешчанымі на роўных адлегласцях нітамі, зацягнуўшы іх з момантам, паказаным у падзеле "Тэхнічныя дадзеныя".
4. Прымацуйце стрелочный індыкатар (мал. І:65) да стойкі (прынада VW 387). Замацуеце стойку з індыкатарам на картэры скрынкі перадач і ўсталюеце на паўвось пяту VW 385/17.
5. Устанавіце мац стрэлачнага індыкатара на пяту з нацягам 1.0 мм. Ссуньце дыферэнцыял у падоўжным кірунку ў межах люфту падшыпнікаў і запішыце сведчанні індыкатара.
УВАГА: Не паварочвайце дыферэнцыял ці паўвось, інакш вы атрымаеце няправільныя паказанні індыкатара.
6. Дадайце да атрыманага значэння люфт 0.40 мм - вынік уяўляе сабой патрабаваную таўшчыню рэгулявальнай пракладкі. Падбярыце пакет пракладак патрэбнай таўшчыні з шэрагу, прыведзенага ў раздзеле "Тэхнічныя дадзеныя".
7. Зніміце картэр скрынкі перадач, выміце з яго ўсталяванае без пракладкі вонкавае кольца падшыпніка і ўсталюеце пад кольца падабраны пакет пракладак (спачатку ўсталёўвайце самую тоўстую пракладку).
8. Запрасуйце вонкавае кольца на месца пры дапамозе прынад VW 295 і VW510 Усталюеце картэр скрынкі перадач з пракладкай на картэр счаплення і замацуеце пяццю роўнаадлеглымі сябар ад сябра нітамі; зацягніце балты з момантам, указаным у раздзеле "Тэхнічныя дадзеныя".
9. Укруціце ніт прынады VW382/3 у адну з паўвосяў. Устанавіце на паўвось вымяральнік крутоўнага моманту (мал. І:66).
10. Зафіксуйце другую паўвось ад пракручвання і вымерайце значэнне крутоўнага моманту, неабходнага для правароту дыферэнцыяла. Калі вынік не ўкладваецца ў межы, указаныя ў раздзеле "Тэхнічныя дадзеныя", зменіце таўшчыню пакета пракладак, каб атрымаць неабходны крутоўны момант.
11. Выміце дыферэнцыял з корпуса і ўсталюеце новыя сальнікі паўвосяў пры дапамозе прынады VW 194.
Ўстаноўка
1. Устаўце дыферэнцыял у картэр счаплення, усталюеце другасны вал і зацягніце ніты мацавання стопорной пласціны з момантам, паказаным у падзеле "Тэхнічныя дадзеныя".
2. Працягвайце зборку каробкі перадач, як апісана вышэй.
Каментары наведвальнікаў