Retragere
1. Scoateți arborele de ieșire din carcasa ambreiajului. Pentru a face acest lucru, deșurubați șuruburile plăcii mari de blocare a rulmentului frontal și scoateți placa împreună cu pista exterioară a rulmentului.
2. Scoateți capacul din plastic de pe o flanșă a semiaxei drepte, eliberați un inel de blocare și îndepărtați o șaibă a plăcii.
3. Scoateți flanșa folosind VW 391, apoi scoateți diferențialul din angrenajul final.
Dezasamblarea (orez. I:57)
1. Scoateți cele două inele care țin axele osiilor și trageți-le din carcasa diferențialului.
2. Scoateți unul dintre inelele care țin axa pinionului, loviți axa din caroserie. Scoateți angrenajele pinionului și angrenajele laterale și îndepărtați placa de împingere din plastic.
3. Inspectați sateliții, angrenajele, semiarborele, axa sateliților și placa de împingere pentru uzură și deteriorare, înlocuiți piesele uzate dacă este necesar.
4. Verificați prezentatorul (situat pe arborele secundar) și angrenajul final pentru uzură sau deteriorare, înlocuiți dacă este necesar.
ATENȚIE: Înlocuiți angrenajele de transmisie finală numai în perechi.
5. Dacă este necesară înlocuirea angrenajului final, procedați după cum urmează:
Găuriți găuri pilot cu un burghiu subțire de-a lungul axei niturilor din partea laterală a capetelor înfundate, apoi găuriți niturile în final cu un burghiu de 12 mm. Scoateți niturile și apăsați carcasa diferenţialului din angrenajul final cu ajutorul unei prese.
6. Încălziți noua transmisie finală la 100°C, instalați cele două șuruburi ca ghidaje și apăsați angrenajul pe carcasa diferenţialului (teşire spre corp). Instalați șuruburile, plăcile de blocare și piulițele rămase din trusa de reparații și strângeți-le la cuplul specificat în secțiunea "Date tehnice".
7. Inspectați lagărele arborelui de ieșire și lagărele axiali diferențiale pentru uzură și deteriorare și înlocuiți dacă este necesar.
8. Instalați suportul de împingere (fixare VW 295) pe carcasa diferenţialului şi scoateţi rulmentul folosind un extractor adecvat.
9. Scoateți al doilea rulment din diferențial în același mod. Scoateți ambele garnituri de etanșare a arborelui axului din prize folosind unealta VW681 și îndepărtați canalele exterioare ale rulmentului folosind uneltele VW 295 și VW 554.
ATENȚIE: Sub canalele exterioare ale rulmenților există lamele de rulare.Celele de rulare exterioare și interioare ale fiecărui rulment sunt potrivite între ele și nu sunt interschimbabile.
10. Folosind un extractor, îndepărtați rulmenții frontali mari și mici ai arborelui secundar.
11. Scoateți bucla exterioară a rulmentului mic din carcasa ambreiajului folosind unealta VW 510 și scoateți lama.
ATENȚIE: Calea exterioară a rulmentului mare și placa de blocare trebuie înlocuite ca un ansamblu. Nu încercați să apăsați inelul exterior din placa de reținere.
Preîncărcare lagăr frontal arbore de ieșire
1. Încălziți ambii rulmenți ai arborelui de ieșire la 120°C și apăsați-i pe arbore.
2. Lubrifiați rulmenții cu ulei pentru angrenaje, instalați o lamă de 0,65 mm în locașul mic al rulmentului exterior și apăsați pista exterioară în poziție folosind o drift adecvată.
3. Verificați starea șuruburilor plăcii de blocare și înlocuiți dacă este necesar. Instalați arborele de ieșire și placa de blocare cu pista exterioară a rulmentului mare și strângeți șuruburile la cuplul specificat în secțiune "Date tehnice".
4. Înșurubați adaptorul (VW 294b/3) într-unul dintre orificiile pentru șuruburi din carcasa ambreiajului (orez. I:62), pune călcâiul (fixare VW 385/17) la capătul arborelui secundar și instalați comparatorul cu suportul (fixare VW 387) pe adaptor, astfel încât sonda acestuia să se sprijine pe călcâi și să fie îngropată cu 1,0 mm (pe scara indicatorului). Glisați axul longitudinal în interiorul jocului lagărului și observați citirea indicatorului.
ATENȚIE: Nu rotiți arborele sau veți obține citiri incorecte.
5. Adăugați la valoarea obținută 0,65 mm (grosimea garniturii instalate) și 0,20 mm (valoarea de preîncărcare necesară). Selectați un pachet de lame de această grosime (dimensiunile standard ale lamelor sunt date în secțiune "Date tehnice").
6. Scoateți bagheta exterioară a rulmentului mic din carcasa ambreiajului folosind unealta VW 554, apoi scoateți garnitura.
7. Instalați un pachet de lame groase în locașul de rulare exterior al rulmentului mic și apăsați pista exterioară cu o deriva.
8. Stabiliți un arbore secundar și strângeți șuruburile de fixare a plăcii de blocare la momentul cerut.
9. Atașați adaptorul la arbore (fixare VW 548) și un cuplumetru. Măsurați cuplul necesar pentru rotirea arborelui de ieșire și comparați-l cu cel specificat în secțiune "Date tehnice" (orez. I:63).
10. Prin creșterea sau scăderea grosimii pachetului de garnituri, atingeți valoarea necesară a cuplului, apoi îndepărtați arborele de ieșire.
Ansamblu diferenţial
1. Încălziți rulmenții diferenţialului la 120°C și apăsați-i pe carcasa diferenţialului.
2. Lubrifiați angrenajele, pinioanele, arborii punții și placa de tracțiune cu ulei de transmisie și introduceți placa de tracțiune în carcasa diferenţialului.
3. Instalați angrenajele pinionului și angrenajele laterale ale diferențialului în interiorul carcasei, apăsați arborele pinionului în poziție și instalați inelul de siguranță.
4. Introduceți unul dintre arborii osiilor (orificiu filetat - spre exterior).
5. Apăsați arborele osiei pe arborele pinionului și angrenajul lateral pe placa de împingere și carcasă și instalați cel mai gros dintre cele două inele de siguranță pe arborele axei (orez. I:64). Dacă, după instalarea inelului, angrenajul este ciupit, scoateți inelul și instalați unul mai subțire. Repetați această operațiune pe cealaltă angrenare și pe arborele axei.
Preîncărcare lagăr suport diferențial
1. Lubrifiați rulmenții cu ulei de transmisie, instalați o lamă de 1,0 mm grosime în locașul de rulare exterioară a rulmentului diferenţial din carcasa ambreiajului și apăsaţi în interiorul de rulare exterioară folosind o drift adecvată.
2. Montați diferențialul pe carcasa ambreiajului și apăsați pista exterioară a celui de-al doilea rulment diferenţial fără garnitură în carcasa cutiei de viteze folosind unealta VW 510.
3. Montați carcasa cutiei de viteze cu o garnitură nouă pe carcasa ambreiajului și fixați-o cu cinci șuruburi la distanță egală, strângându-le la cuplul specificat în secțiunea "Date tehnice".
4. Atașați un comparator (orez. I:65) la rack (fixare VW 387). Fixați cremaliera cu indicatorul de pe carcasa cutiei de viteze și instalați călcâiul VW 385/17 pe arborele osiei.
5. Instalați sonda indicatorului cadran pe călcâi cu o potrivire prin interferență de 1,0 mm. Glisați diferențialul longitudinal în interiorul jocului lagărului și înregistrați citirea indicatorului.
AVERTISMENT: Nu rotiți diferențialul sau arborele axei sau veți obține o citire incorectă a indicatorului.
6. Adăugați 0,40 mm joc la valoarea obținută - rezultatul este grosimea necesară a lamei. Selectați un pachet de lame cu grosimea corectă din intervalul prezentat în secțiune "Date tehnice".
7. Scoateți carcasa cutiei de viteze, îndepărtați inelul exterior al rulmentului instalat fără garnitură și instalați un pachet selectat de garnituri sub inel (instalați mai întâi distanțierul cel mai gros).
8. Apăsați inelul exterior în poziție folosind uneltele VW 295 și VW510. Montați carcasa cutiei de viteze cu garnitura pe carcasa ambreiajului și fixați-o cu cinci șuruburi la distanță egală; strângeți șuruburile la cuplul specificat în secțiune "Date tehnice".
9. Înșurubați șurubul sculei VW382/3 într-unul dintre arborii punții. Instalați un contor de cuplu pe arborele osiei (orez. I:66).
10. Blocați axul al doilea de rotire și măsurați cuplul necesar pentru rotirea diferențialului. Dacă rezultatul nu se încadrează în limitele specificate în secțiune "Date tehnice", modificați grosimea pachetului de lame pentru a obține cuplul necesar.
11. Scoateți diferențialul din carcasă și montați garnituri noi ale arborelui axului folosind unealta VW 194.
Instalare
1. Introduceți diferențialul în carcasa ambreiajului, instalați arborele de ieșire și strângeți șuruburile de fixare a plăcii de blocare la cuplul specificat în secțiunea "Date tehnice".
2. Continuați asamblarea cutiei de viteze așa cum este descris mai sus.
Comentariile vizitatorilor