Pentru a scoate și instala ambreiajul, se recomandă utilizarea a două unelte speciale:
Prima unealtă este concepută pentru a centra discul de ambreiaj în raport cu volantul (smochin. I:11) și constă dintr-un disc convex montat în orificiul volantului și un știft de centrare inclus în orificiul din butucul discului de ambreiaj.
În lipsa unui dispozitiv special, puteți centra discul cu ochiul sau puteți realiza un dorn de lemn, prezentat în fig. I:12 Tija din lemn de casă trebuie să se potrivească exact în orificiul volantului și orificiul din butucul discului de ambreiaj.Știftul de centrare trebuie să fie amplasat exact în centrul discului.
Când centrați discul antrenat cu ochiul, asigurați-vă că există un spațiu egal în jurul întregii circumferințe între marginea interioară a volantului și marginea exterioară a butucului discului antrenat de ambreiaj.
Al doilea dispozitiv este un opritor pentru a împiedica rotirea volantului și a discului de antrenare atunci când șuruburile de montare sunt slăbite (orez. I:7, I:8) Un dispozitiv similar de casă este ușor de realizat dintr-o placă metalică și două șuruburi adecvate.
Scoaterea ambreiajului
Scoateți transmisia din vehicul așa cum este descris mai târziu în acest capitol.
1. Marcați poziția reciprocă a volantului și a discului de antrenare pentru alinierea lor corectă în timpul asamblarii ulterioare.
2. Fixați volantul cu o șurubelniță sau un opritor special (orez. I:7) și slăbiți cele șase șuruburi care fixează volantul de placa de antrenare (8, fig. I:6). Slăbiți șuruburile într-o secvență diagonală, rotindu-le cu câteva ture la fiecare etapă.
3. Scoateți volantul și discul de ambreiaj de pe discul de antrenare (fig.I:6).
4. Strângeți inelul de blocare al unui disc vyzhimny (4, fig. I:6) și scoateți placa de deblocare de pe placa de antrenare a ambreiajului Înainte de a scoate inelul de reținere, marcați poziția capetelor acestuia (orez. I:9, I:10). La modelele cu o cutie de viteze cu cinci trepte de acest tip, capetele inelului de reținere sunt introduse într-una dintre orificiile discului de eliberare și nu sub urechile unității" despre disc, ca la alte modele.
5. Inspectați discul de antrenare fără a-l scoate de pe flanșa arborelui cotit.
6. Dacă discul de unitate trebuie înlocuit, reparați-l (orez. I:8) și slăbiți șase șuruburi (9, fig. I:6) fixarea discului de arborele cotit. Scoateți discul cu grijă pentru a nu-l deteriora.
7. Mecanismul de eliberare a ambreiajului este situat la capătul carcasei cutiei de viteze cel mai îndepărtat de motor și constă dintr-un arbore, o pârghie de eliberare a ambreiajului, un rulment de eliberare și un împingător (orez. I:13). La transmisia cu 5 trepte, mecanismul de eliberare a ambreiajului este situat în carcasa detașabilă a treptei a 5-a (orez. I:16).
8. La o cutie de viteze cu patru trepte, scoateți capacul de capăt al cutiei de viteze, apoi scoateți lagărul de eliberare rotind arborele de eliberare a ambreiajului. Instalați o garnitură nouă când instalați capacul de capăt.
9. La modelele cu transmisie cu cinci trepte, scoateți capacul de capăt din carcasa treptei a 5-a prin străpungerea și stoarcerea acestuia. La asamblare, se instalează un nou capac. Scoateți suportul de oprire de pe pârghia arborelui de eliberare a ambreiajului, astfel încât arborele să poată fi rotit liber și rulmentul de deblocare îndepărtat așa cum este descris mai sus.
10. Scoateți inelul de reținere de pe arborele de eliberare a ambreiajului (inele) si scoateti arborele din carter scotand maneta si arcul de revenire din arbore.
Inspecţie
Inspectați piesele ambreiajului în același mod ca cel descris mai sus pentru modelele cu motoare de 1,1 / 1,3 litri.
NOTĂ: Un ambreiaj de 200 mm poate fi instalat într-o reparație în locul unui ambreiaj mai mic, cu condiția ca ansamblul de antrenare și disc antrenat, volantul, placa de deblocare și inelul de siguranță să fie înlocuiți.
Instalare
1. Asamblați mecanismul de eliberare a ambreiajului în ordinea inversă a dezasamblarii. La o transmisie cu patru trepte, instalați arcul de retur al manetei de eliberare a ambreiajului, astfel încât capetele îndoite să atingă pereții carterului și bucla din centrul arcului să cupleze pârghia de eliberare a ambreiajului (orez. I:14, I:15). La modelele de început, pârghia este fixată cu un inel de reținere, la modelele ulterioare sunt instalate două inele. La o transmisie cu cinci trepte, instalați capetele arcului de revenire pe cele două urechi de pe carcasă, lângă orificiul rulmentului de deblocare (orez. I:16, I:17). Pârghia este fixată cu două inele de reținere
2. Montați rulmentul de deblocare în carcasa cutiei de viteze și rotiți arborele de eliberare a ambreiajului astfel încât pârghia să se sprijine pe rulment. La modelele cu transmisie cu cinci trepte, instalați suportul limită pe pârghia arborelui de eliberare a ambreiajului. Instalați capacul de capăt cu o garnitură nouă sau (la cutia de viteze cu 5 trepte) o nouă placă de capăt, care trebuie bătută cu atenție în priză.
3. Montați placa de antrenare pe flanșa arborelui cotit. Blocați discul (orez. I:8) și strângeți șuruburile de fixare cu un cuplu de 7,5 kgm (9, fig. I:6). Înainte de a instala șuruburile, aplicați etanșant de blocare pe filetele acestora. Este recomandabil să folosiți șuruburi noi.
4. Instalați discul de eliberare și fixați-l cu inelul de siguranță. Asigurați-vă că inelul de reținere și discul sunt în poziția corectă (orez. I:9, I:10).
5. Asamblați discul condus și volantul pe placa principală a ambreiajului, orientând corect discul antrenat în raport cu volantul (vezi marcajul de pe butuc). Aliniați marcajele făcute pe volant și pe placa de antrenare înainte de îndepărtare. Știfturile de pe volant trebuie să se alinieze cu orificiile sau fantele corespunzătoare din placa de antrenare, altfel marcajul PMS de pe volantă va fi deplasat.
6. Centrați discul antrenat folosind unealta specială așa cum este descris mai sus și strângeți șuruburile de montare a volantului. Strângeți șuruburile în succesiune diagonală, câteva ture la fiecare pas. În cele din urmă, strângeți șuruburile la 2,0 kNm, apoi scoateți instrumentul de centrare.
7. Ungeți suprafețele de frecare ale unui disc vyzhimny și un împingător cu ungere cu molibden.
8. Instalați cutia de viteze așa cum este descris mai jos și reglați cablul ambreiajului.
Comentariile vizitatorilor