În funcție de tipul de cutie de viteze instalată, pe vehicul sunt instalate diverse piese legate de cutia de viteze - transmisie a schimbătorului de viteze, ambreiaj, suporturi de susținere a grupului de propulsie etc.
Două tipuri complet diferite de ambreiaj sunt utilizate pe mașinile cu diferite tipuri de motoare (ambele tipuri de ambreiaj cu acţionare mecanică prin cablu).
Modelele cu motoare de capacitate mică (1,1/1,3 l) au un design de ambreiaj convențional, montat pe volant și controlat de un mecanism situat în carcasa ambreiajului.
La modelele cu motoare de cilindree mai mare (1,5/1,6/1,8 l) discul de antrenare al ambreiajului și volantul sunt inversate - discul de antrenare al ambreiajului este fixat direct pe flanșa arborelui cotit, iar volantul este fixat pe discul de antrenare al ambreiajului. Discul de ambreiaj antrenat este situat între volantă și discul de antrenare.
Arborele cu pârghia de eliberare a ambreiajului și rulmentul de deblocare sunt situate la capătul carcasei cutiei de viteze cel mai îndepărtat de motor și sunt conectate la ambreiaj prin intermediul unui împingător lung care trece prin arborele gol de intrare al cutiei de viteze Capătul împingătorului se sprijină pe discul de deblocare, care este fixat în centrul discului de antrenare și acţionează mecanismul de ambreiaj.
Datorită diferențelor semnificative de design, procedura de reparare a diferitelor tipuri de ambreiaj este luată în considerare separat.
Cea mai rezonabilă cale de acțiune în caz de uzură sau defecțiune a pieselor transmisiei este să lăsați reparația unui reprezentant VW sau altui specialist care are echipamentul necesar.
În plus, este posibil să schimbați o transmisie defectă cu o unitate recondiționată din fabrică, în care toate piesele au fost deja verificate.
Comentariile vizitatorilor