Opće informacije o spojki i ručnom mjenjaču (VW Golf 1)

Postoje dva osnovna modela ručnog mjenjača - četverostupanjski mjenjač 084 (koristi se s motorima 1.1/1.3 l) i mjenjač s četiri ili pet stupnjeva prijenosa 020 (za motore 1.5/1 6 l). Modifikacija mjenjača 020 4+E dizajnirana je za motore 1,5/1,6 i 1,8 l. Automobili s 1,8-litrenim motorom sa sustavom ubrizgavanja goriva opremljeni su mjenjačem s pet stupnjeva prijenosa "sport". Mjenjači 084 i 020 imaju različite dizajne, ali obje jedinice su kombinirane s glavnim prijenosom u jednu jedinicu sa zajedničkim sustavom podmazivanja

Ovisno o vrsti ugrađenog mjenjača, na vozilo se ugrađuju različiti dijelovi vezani uz mjenjač - pogon mjenjača, spojka, nosači pogonskog sklopa itd.

Na automobilima s različitim tipovima motora koriste se dvije potpuno različite vrste spojki (obje vrste kvačila s mehaničkim pogonom sajle).

Modeli s motorima male zapremine (1,1/1,3 l) imaju konvencionalnu konstrukciju spojke, postavljenu na zamašnjak i kontroliranu pomoću mehanizma koji se nalazi u kućištu spojke.

Na modelima s motorima veće zapremine (1,5/1,6/1,8 l) pogonski disk kvačila i zamašnjak su obrnuti - pogonski disk kvačila pričvršćen je izravno na prirubnicu radilice, a zamašnjak je pričvršćen na pogonski disk kvačila. Pogonski disk kvačila nalazi se između zamašnjaka i pogonskog diska.

Vratila se s polugom isključivanja kvačila i releaser ležaj se nalazi u dalekom od motora kraju kućišta mjenjača i spajaju se sa spojkom uz pomoć dugog izbacivanje, koji prolazi kroz šuplje ulazno vratilo mjenjača Kraj izbacivanje počiva na releaser disk, koji je osiguran u centru pogonske i aktivira mehanizam kvačila.



[Izvorni tekst dostupan je na web stranici: VWmanual.ru]

Zbog značajnih razlika u dizajnu, postupak popravka za različite vrste spojki razmatra se zasebno.

Najrazumniji postupak u slučaju istrošenosti ili kvara dijelova mjenjača je prepustiti popravak VW predstavniku ili drugom stručnjaku koji ima potrebnu opremu.

Osim toga, moguće je zamijeniti neispravan mjenjač za tvornički obnovljenu jedinicu, gdje su svi dijelovi već provjereni.