Orez. 4-29. Piese arbore de iesire
1 - treapta de viteză IV;
2 - sincronizator III și IV viteze;
3 — o roată dinţată a transferului III;
4 — o roată dinţată a transferului II;
5 - sincronizator de viteze I și II;
6 - treapta treapta 1;
7 - capac rulment frontal;
8 - inel de reținere;
9 - arbore secundar.
Scoateți inelul de reținere (orez. 4-27).
Cu ajutorul unui extractor universal cu două fălci, înfășurat în spatele treptei de viteză 1 (se realizează un umăr pentru a instala mânerele de tragere în capacul rulmentului frontal) (orez. 4-28). scoateți butucul cu ambreiajul sincronizator treapta 1 și a 2-a cu inele de blocare sincronizator treapta a 2-a, inelul de blocare sincronizator treapta 1, treapta 1 cu rulment cu ace, apoi șaiba de presiune.
Notă. Începând cu CP Nr. 3006 9 din 30 iunie 1989, capacul rulmentului frontal nu are umăr pentru mânerele de tragere, iar mânerele sunt aduse sub rulment. Noul capac al rulmentului este interschimbabil cu cel vechi.
Folosind o placă de bază și o presă, îndepărtați rulmenții cu role conice. Folosind o presă, scoateți rulmentul cu ace din carcasa cutiei de viteze. Apăsați pista interioară a rulmentului din capac. Folosind un extractor intern, apăsați pista exterioară a rulmentului din carcasa ambreiajului și scoateți inelul de reglare.
Comentariile vizitatorilor