Cutia de viteze este scoasă de pe partea inferioară a vehiculului, astfel încât vehiculul trebuie ridicat la o înălțime adecvată. Indiferent de modul în care este ridicat vehiculul, asigurați-vă că plasați suporturi sub cadrul vehiculului. În plus, veți avea nevoie de un cric pentru mașină pentru a susține cutia de viteze.
Scoateți cutia de viteze în următoarea ordine:
- deconectați clema de la «–» ieșire AB (Nu uitați codul de securitate al radioului dvs);
- în timp ce mașina este încă pe roți, deșurubați șurubul care fixează butucul roții din stânga față și slăbiți toate șuruburile roții câteva ture;
- scoateți carcasa filtrului de aer;
Orez. 239. Atașarea cablurilor la manetele de viteze: 1 - maneta de selectare a vitezei; 2 - maneta de viteze
- apăsați cu grijă primul cablu departe de pârghia 1 cu o șurubelniță (orez. 239) selectarea vitezei și al doilea cablu de la maneta schimbătorului de viteze 2;
Orez. 240. Fixarea cablurilor unui schimbător de viteze pe o transmisie. Pentru a scoate cablurile, strângeți zăvoarele în direcția săgeților
- strângeți zăvoarele (orez. 240) și scoateți ambele cabluri de schimbare de la suportul de pe cutia de viteze;
- folosind o șurubelniță, scoateți clema arcului de reținere care fixează conducta cilindrului sclav al ambreiajului și instalați dopurile în deschiderile conductei;
- deconectați toate conductele care duc la cutia de viteze;
- deconectați conectorul lampa de marșarier;
- deșurubați șuruburile superioare ale cutiei de viteze la motor;
Orez. 241. Piuliţe de fixare (indicat prin săgeți) suport motor dreapta
- deșurubați piulițele (orez. 241) fixarea suportului corect al suportului motorului;
- legați motorul de palan cu o frânghie și ridicați ușor motorul și transmisia cu palanul. Asigurați-vă că motorul este bine fixat;
- dacă este instalat, atunci scoateți carcasa inferioară a compartimentului motorului;
- deconectați firele de la demaror și scoateți demarorul;
- ridicați partea din față a mașinii, puneți mașina pe suporturi și scoateți ambele roți din față;
- deșurubați piulița articulației tirantului și, folosind un extractor adecvat, apăsați capul tirantului de pe brațul de direcție. Scoateți tijele trapezoidale de direcție și legați-le cu un fir de corp;
Orez. 242. Locația atașării brațului de suspensie al suportului la articulația de direcție (indicat de săgeată)
- deșurubați două șuruburi (orez. 242) fixarea brațului de suspensie al suportului de articulația de direcție;
- slăbiți piulițele bielei (conectează bara antiruliu și bara de suspensie);
- deconectați furtunul de frână și, dacă este instalat, cablul senzorului de viteză ABS de la suportul de suspensie;
- puneți un recipient sub cutia de viteze pentru a colecta uleiul care va curge atunci când arborele de antrenare stâng este scos;
Orez. 243. Scoaterea arborelui de antrenare
- montați suportul cu o apăsare scurtă în direcția indicată (orez. 243, arătat cu săgeată), glisați arborele de antrenare din stânga afară din transmisie și scoateți arborele din butucul roții. Pentru a preveni scurgerea uleiului de transmisie din cutia de viteze, introduceți un dop de etanșare în orificiul din cutia de viteze;
- scoateți arborele de antrenare drept de la rulmentul intermediar și axial și legați-l în partea de sus cu o bucată de sârmă. Procedând astfel, nu deteriorați vopseaua colorată de pe arborele de antrenare;
- deșurubați cele două șuruburi care fixează rulmentul intermediar mijlociu din suportul de pe carterul motorului și scoateți-l împreună cu arborele intermediar din cutia de viteze. Dacă este necesar, apăsați arborele departe de cutia de viteze;
- introduceți un dop de etanșare în orificiul din cutia de viteze;
Orez. 244. Suport egalizator (pendul) suporturi cutie de viteze: 1 - suspensie de echilibrare; 2 - șuruburi și piulițe pentru fixarea suspensiei de echilibrare
- deșurubați șuruburile piuliței de echilibrare (pendul) pandantive 1 (orez. 244). Suspensia echilibrului poate fi atașată la bază cu unul sau trei șuruburi și piulițe;
- deconectați conectorul de la senzorul de viteză de pe cutia de viteze (lângă orificiul arborelui de antrenare);
- deșurubați prinderea capacului metalic de protecție al volantului;
Orez. 245. Locațiile șuruburilor (1 și 2) suporturi cutie de viteze
- scoateți șuruburile 1 și 2 (orez. 245) suspensie cutie de viteze (verificați din nou dacă cutia de viteze este bine fixată pe ascensor);
- mutați motorul și cutia de viteze cât mai mult spre dreapta;
Orez. 246. Locațiile șuruburilor de montare (indicat prin săgeți) suport de suspensie pe cutia de viteze
- înclinați unitatea de alimentare spre stânga pentru a accesa suportul suportului (orez. 246) agatatoare cutie de viteze (înclinarea unității de alimentare se poate face folosind un muf) și deșurubați fixarea suportului de suspensie;
- susține cutia de viteze de jos cu un cric auto. Este foarte important ca cutia de viteze să fie bine asigurată;
- scoateți șuruburile inferioare de fixare a transmisiei la motor;
- Apăsați cutia de viteze din bucșele de ghidare ale blocului cilindri și coborâți-o cu grijă cu un cric de mașină. Cutia de viteze trebuie să fie ușor înclinată, astfel încât atunci când este coborâtă, să nu se prindă de piesele suspensiei.
Comentariile vizitatorilor