Nota. Înainte de a înlocui cele două cabluri de schimbare, citiți toate instrucțiunile referitoare la această lucrare. Multe dintre operații sunt destul de complexe și dificil de efectuat pentru o persoană fără experiență.
Figura 248. Piese de transmisie prin cablu de schimbare a vitezelor: 1 - vârful cablului schimbătorului de viteze; 2 - vârful cablului de selecție a vitezei; 3 - cablu selecție viteze; 4 - cablu schimbator de viteze; 5 - piuliță, 3 Nm; 6 - șurub, 20 Nm; 7 - suport; 8 - piuliță, 20 Nm; 9 - pârghie rotativă; 10 - maneta de selectare a vitezei
Înlocuirea cablurilor de schimbător este o muncă care necesită multă muncă. Sistemul de transmisie dezasamblat prin cablu pentru schimbarea vitezelor este prezentat în (Fig. 248).
Cablurile schimbătorului de viteze nu pot fi înlocuite individual, deoarece fac parte din aceeași unitate. Înlocuiți cablurile schimbătorului de viteze în următoarea ordine:
- deconectați bornele și scoateți bateria (nu uita să ai la tine codul de securitate pentru radioul tău);
Figura 234. Locații de montare a conductelor de aer și a pereților despărțitori AB (piesele sunt afișate în locurile de atașare prin săgeți): 1 - conducta de aer; 2 - Despărțitor compartiment AB
- îndepărtați conducta de aer 1 (Fig. 234) și compartimentul 2 al compartimentului bateriei;
Figura 235. Puncte de atașare pentru carcasa bateriei și suportul suplimentar pentru bloc relee
- dacă este instalat, îndepărtați blocul de relee suplimentar situat în stânga în compartimentul motorului (figura 235, săgețile 1 și 2);
- deșurubați șuruburile de fixare (figura 235, săgeata 3) și scoateți capacul bateriei cu rezervorul de expansiune al sistemului de răcire. Pune rezervorul deoparte;
Figura 239. Conectarea cablurilor la manetele cutiei de viteze: 1 - maneta de selectare a vitezei; 2 - maneta schimbatorului de viteze
- folosind o șurubelniță, împingeți cu grijă un cablu departe de pârghia de selectare a vitezei 1 (Fig. 239) și al doilea cablu departe de pârghia de cuplare a vitezei 2;
Figura 240. Fixarea cablurilor schimbătorului de viteze la cutia de viteze. Pentru a scoate cablurile, strângeți clemele în direcția săgeților
- strângeți clemele (figura 240, săgeți) și scoateți ambele cabluri de schimbare a vitezelor din suportul de pe cutia de viteze;
- slăbiți șuruburile care fixează scutul termic de evacuare din față și glisați-l în spațiul dintre sistemul de evacuare și scutul termic din spate, astfel încât ambele cabluri ale schimbătorului de viteze să devină vizibile. Dacă apar dificultăți, deconectați conducta de jos și secțiunea centrală a sistemului de evacuare, astfel încât scutul termic frontal să poată fi mutat;
- scoateți ambele scaune din față împreună cu dispozitivele de reglare a scaunelor;
- deșurubați mânerul schimbătorului de viteze și scoateți-l împreună cu arcul de compresie (arcul se va slăbi după deșurubarea mânerului);
Figura 249. Scoaterea mecanismului de blocare a vitezei de marșarier 1 și a capacului de protecție ondulat 2
- desfaceți capacul ondulat 2 (Fig. 249) al manetei schimbătorului de viteze de pe consola centrală;
- trageți capacul ondulat în sus și scoateți-l împreună cu mecanismul de blocare a vitezei de marșarier 1 (Fig. 249);
- scoateți capacul consolei centrale de pe cleme și deșurubați șuruburile de fixare a consolei centrale;
- deschide scrumiera și trage-o afară cu o mișcare în sus;
Figura 250. Demontarea consolei centrale: 1 - consola centrala; 2 - conector de sistem de diagnosticare; 3 - bec scrumieră
- scoateți becul scrumierului 3 (Fig. 250) și deconectați blocul de conectori 2 al sistemului de diagnosticare;
- scoateți consola centrală în sus prin maneta schimbătorului de viteze;
Figura 251. Scoaterea ornamentului central al tabloului de bord: 1 - ornamente din mijlocul tabloului de bord
- deșurubați șuruburile de montare și scoateți garnitura din mijloc 1 (Fig. 251) a tabloului de bord;
Figura 252. Scoaterea suportului de armare (locațiile șuruburilor de montare pentru suportul de armare sunt indicate prin săgeți)
- deșurubați șuruburile de fixare (figura 252, indicat prin săgeți) si scoateti bara de armare situata sub tabloul de bord;
Figura 253. Demontarea manetei frânei de mână și a portbagajului: 1 - mâner; 2 - caz; 3 - carcasă. Locația celor două opritoare este indicată de săgeată
- ridicați maneta frânei de mână și folosiți o șurubelniță pentru a scoate cele două opritoare (Fig. 253). Scoateți mânerul 1 al manetei frânei de mână în direcția înainte și trageți portbagajul 2 de pe manetă;
- deconectați flanșa de montare a cablului de jos;
- scoateți grila de evacuare a aerului încălzitorului și canalul de încălzire din spate;
Figura 254. Deconectarea cablurilor de la manetele schimbătorului de viteze. Urmați instrucțiunile indicate de săgețile 1 și 2
- deconectați ambele cabluri de schimbare de la manetele schimbătorului. Pentru a face acest lucru, apăsați mecanismele de blocare până la capăt (figura 254, săgeata 1) și întoarceți-vă în direcția (săgeata 2) pentru a le debloca;
Figura 255. Scoaterea cablurilor din carcasa manetei schimbătorului de viteze. Strângeți ambele limbi indicate de săgeți pentru a scoate cablurile
- strângeți ambele urechi (Fig. 255) și scoateți ambele cabluri din carcasa schimbătorului de viteze. Acum ambele cabluri de schimbare a vitezelor pot fi scoase în habitaclu.
Instalați cablurile schimbătorului de viteze în ordinea inversă a demontării, ținând cont de următoarele puncte:
- introduceți cablurile separat (la rândul său,) în găurile din partea inferioară a corpului;
- ambele cabluri de schimbare a vitezelor trec de sub mașină până la cutia de viteze;
Figura 256. Instalarea cablurilor de schimbare a vitezelor 1 și 2. Cablul selectorului de viteze 1 trebuie să se încrucișeze cu cablul de cuplare a vitezei 2
- cablul 1 (Fig. 256) pentru selectarea treptei de viteză trebuie să se încrucișeze cu cablul 2 pentru cuplarea vitezei. După aceasta, împingeți ambele cabluri în clemele cutiei de viteze până când se opresc;
- așezați capătul cablului 1 (Fig. 239) pe maneta de selectare a vitezei și cablul 2 pe maneta de cuplare a vitezei;
- trageți maneta selectorului de viteze în afară până când se oprește și apăsați ambele urechi spre exterior;
- strângeți șuruburile de montare ale suportului de armare de sub tabloul de bord la un cuplu de 20 Nm.
Comentariile vizitatorilor