Notă. Înainte de a înlocui cele două cabluri de schimbare, citiți toate instrucțiunile referitoare la această lucrare. Multe dintre operații sunt destul de complexe și dificil de efectuat pentru o persoană fără experiență.
Orez. 248. Detalii despre o transmisie prin cablu a unui schimb de viteze: 1 - vârful cablului schimbătorului de viteze; 2 - vârful cablului de selectare a vitezei; 3 - cablu selectie viteze; 4 - cablu schimbător; 5 - piuliță, 3 Nm; 6 - bolt, 20 Nm; 7 - suport; 8 - piuliță, 20 Nm; 9 - pârghie rotativă; 10 - maneta de selectare a vitezei
Înlocuirea cablurilor de schimbător este o muncă intensivă în muncă. Unitatea de cablu dezasamblată pentru schimbarea vitezelor este prezentată în (orez. 248).
Cablurile de schimbare nu pot fi schimbate individual, deoarece aparțin aceluiași ansamblu. Înlocuiți cablurile de schimbare în următoarea ordine:
- deconectați bornele și scoateți bateria (Nu uitați să aveți la voi codul de securitate al radioului);
Orez. 234. Locuri de fixare a conductei de aer și a compartimentului AB (detaliile sunt afișate în punctele de atașare prin săgeți): 1 - conducta de aer; 2 - compartiment compartiment AB
- scoateți conducta de aer 1 (orez. 234) si compartimentare 2 compartimente AB;
Orez. 235. Locuri de fixare a carcasei AB și suport al blocului de relee suplimentar
- dacă este instalată, atunci scoateți cutia de relee suplimentară situată în stânga în compartimentul motorului motorului (orez. 235, săgețile 1 și 2);
- deșurubați șuruburile de fixare (orez. 235 săgeata 3) și scoateți capacul bateriei cu rezervorul de expansiune al sistemului de răcire. Pune rezervorul deoparte;
Orez. 239. Atașarea cablurilor la manetele de viteze: 1 - maneta de selectare a vitezei; 2 - maneta de viteze
- folosiți o șurubelniță pentru a îndepărta cu grijă un cablu de pârghia 1 (orez. 239) selectarea vitezei și al doilea cablu de la maneta schimbătorului de viteze 2;
Orez. 240. Fixarea cablurilor unui schimbător de viteze pe o transmisie. Pentru a scoate cablurile, strângeți zăvoarele în direcția săgeților
- strângeți zăvoarele (orez. 240, săgeți) și scoateți ambele cabluri de schimbare din suportul de pe cutia de viteze;
- Slăbiți șuruburile care fixează scutul termic de evacuare din față și glisați-l în spațiul dintre sistemul de evacuare și scutul termic din spate până când ambele cabluri de schimbător sunt vizibile. Dacă există dificultăți, deconectați țeava de evacuare și partea de mijloc a sistemului de evacuare, astfel încât scutul termic frontal să poată fi deplasat;
- scoateți ambele scaune din față împreună cu dispozitivele de reglare a scaunelor;
- deșurubați butonul schimbătorului de viteze și scoateți-l împreună cu arcul de compresie (arcul se va slăbi când mânerul este oprit);
Orez. 249. Scoaterea mecanismului 1 de blocare a marșarierului și a capacului ondulat de protecție 2
- desfaceți capacul ondulat 2 de pe consola centrală (orez. 249) schimbator de viteze;
- trageți burduful în sus și scoateți-l împreună cu mecanismul 1 (orez. 249) blocarea marșarierului;
- scoateți capacul consolei centrale din cleme și deșurubați șuruburile de fixare a consolei centrale;
- deschide scrumiera și trage-o în sus;
Orez. 250. Demontarea consolei centrale: 1 - consola centrala; 2 - bloc de priza sistemului de diagnosticare; 3 - bec scrumieră
- scoateți becul 3 (orez. 250) iluminarea scrumierei și deconectarea mufei 2 a sistemului de diagnosticare;
- scoateți consola centrală în sus prin maneta schimbătorului de viteze;
Orez. 251. Îndepărtarea căptușelii din mijloc a panoului de bord: 1 - căptușeală de mijloc a tabloului de bord
- deșurubați șuruburile de fixare și îndepărtați fața din mijloc 1 (orez. 251) tablouri de bord;
Orez. 252. Scoaterea rack-ului de amplificare (locațiile șuruburilor suportului de armare sunt indicate prin săgeți)
- deșurubați șuruburile de fixare (orez. 252, indicat prin săgeți) și scoateți suportul de câștig situat sub tabloul de bord;
Orez. 253. Demontarea mânerului pârghiei și a portbagajului frânei de mână: 1 - mâner; 2 - capac; 3 - carcasă. Locația celor două opritoare este indicată de săgeată
- ridicați maneta frânei de mână și trageți cele două opritoare cu o șurubelniță (orez. 253). Scoateți mânerul 1 al manetei frânei de mână în direcția înainte și trageți capacul 2 de pe manetă;
- deconectați flanșa de atașare a cablului de jos;
- scoateți grila de aer de la ieșirea încălzitorului și canalul de încălzire din spate;
Orez. 254. Deconectarea cablurilor de la manetele de viteze. Urmați instrucțiunile indicate de săgețile 1 și 2
- Deconectați ambele cabluri de schimbare de la manetele schimbătorului. Pentru a face acest lucru, apăsați mecanismele de blocare până la capăt (orez. 254 săgeata 1) și întoarce-te spre (săgeata 2) pentru a le debloca;
Orez. 255. Extragerea cablurilor din carcasa manetelor de viteze. Strângeți ambele limbi indicate de săgeți pentru a scoate cablurile
- strângeți ambele limbi (orez. 255) și scoateți ambele cabluri din carcasa manetei schimbătorului de viteze. Acum ambele cabluri de schimbare pot fi trase în habitaclu.
Instalați cablurile de schimbare în ordinea inversă a demontării, ținând cont de următoarele puncte:
- introduceți cablurile individual (la rândul său,) în deschiderile din partea inferioară a corpului;
- ambele cabluri de schimbare merg sub partea de jos a mașinii până la cutia de viteze;
Orez. 256. Instalarea cablurilor 1 și 2 schimbătoare. Selecția treptelor de viteză a cablului 1 trebuie să se încrucișeze cu treptele de viteză ale cablului 2
- sfoară 1 (orez. 256) selectorul de viteze trebuie să se intersecteze cu cablul schimbătorului de viteze 2. După aceea, împingeți ambele cabluri până la capăt în clemele cutiei de viteze;
- puneți capătul frânghiei 1 (orez. 239) pe maneta de selectare a vitezei, iar cablul 2 pe maneta de viteză;
- trageți selectorul de viteze spre exterior până la oprire și strângeți ambele urechi spre exterior;
- șuruburile de fixare a raftului de întărire sub panoul de dispozitive strâng momentul de 20 Н·м.
Comentariile vizitatorilor